74171045 Raamweg

• Document No.

• Monitoringsrapportage project Raamweg - Gem. den Haag. (74.17.1045)

• Datum rapportage

  Date

• Opgesteld door:

• Locatie
  Address

Actie aandachtspunten start werk

• LMRA uitgevoerd?

• Bedrijfsmaterieel gecontroleerd op functionaliteiten (verlichting etc)?

• Bedrijfsmaterieel vloeistoffen gecontroleerd (olie e.d.)?

Monitoringsrapportage met onderhoudscontrole rapport conform de BRL9101 dient 15 minuten voor einde dienst op locatie ingevuld te worden.

• Monitoringsmethode:

  Dynamisch

  Statisch

• Monitoringsgebied:

  Binnenring

  Buitenring

  Binnen- en buitenring

• Zijn er buiten de benoemde gebieden inzet geweest op verzoek van de
  verkeersmanager('s) en/of verkeercentrale Den Haag? Ja, klik op button ->

locatie

• Benoem het locatie door vermelding van onderstaande opties:
  1.) wegnummer HRR of HRL (incl. Ter hoogte van evt straatnaam)
  2.) straatnaam/kruising, naam tunnel etc.
  3.) referentie locatie (bv. Bekend gebouw - ziekenhuis/Madurodam etc)

• Locatie bepaling
  Address

• Heeft het IMT (Interventie Motor Team) inzet moeten plegen op deze locatie om het de doorstroming te bevorderen en/of te begeleiden.

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Dient volgens uw inzichten deze post definitief ingevuld te worden met vaste posities (verkeersregelaars) en/of tijdelijke verkeersmaatregelen?

  Ja

  Nee

  N.v.t.

DOORSTROMING 1 - niet gedefinieerde zones

• Is tijdens de inzet buiten de vast gesteld knelpunten op overige locaties filevorming ontstaan? Indien deze filevorming gerelateerd kan worden aan een oorzaak (bv. Aanrijding) dan valt deze onder incidentele verstoringen en behoeft dan niet genoteerd te worden.

locatie

• Benoem de het tijdsvenster van de (gemiddelde) verstoring;

  < 5 min.

  5 tot 10 min

  10 tot 15 min

  15 tot 30 min.

  > 30 min.
• Benoem locatie:
  Address

• Heeft het IMT (Interventie Motor Team) inzet moeten plegen op deze locatie om het de doorstroming te bevorderen en/of te begeleiden.

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Teken de kruising/positie na en geef de stromingen van gradatie verkeersdrukte aan.

  Drawing

DOORSTROMING 2 - gedefinieerde zones

• Is het tijdens de inzet noodzakelijk geweest om de verkeersstromen bij te sturen (niet gerelateerd aan tijdelijke verstoringen zoals bv aanrijdingen etc.)?

locatie
• Benoem locatie:
  Address

• Heeft het IMT (Interventie Motor Team) inzet moeten plegen ter ondersteuning?

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Was de inzet verkeersregelaars op de post afdoende om doorstroming te houden?

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Benoem de het tijdsvenster van de (gemiddelde) verstoring;

  < 5 min.

  5 tot 10 min

  10 tot 15 min

  15 tot 30 min.

  > 30 min.

• Teken de kruising/positie na en geef de stromingen van gradatie verkeersdrukte aan.

  Drawing

DOORSTROMING 3 - algemene beoordeling inzet

• Algehele beoordeling van monitoring:<br>Zijn er zaken te benoemen die relevant zijn voor de duur van het werk?

  Nee

  Ja (input)

• Benoem de het tijdsvenster van de gemiddelde verstoring;

  < 5 min.

  5 tot 10 min

  10 tot 15 min

  15 tot 30 min.

  > 30 min.

• Was de inzet verkeersregelaars afdoende om doorstroming te houden?

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Zijn er direct of indirecte verstoringen op of nabij de A12?

  Ja

  Nee

  N.v.t.

VEILIGHEID

• Is er een onveilige situatie geconstateerd? Zo ja, locatie en situatie vermelden:

  Nee

  Ja (input)
• Locatie:
  Address

• Fotografeer issue:

  Media

• Is er sprake van voor de weggebruiker hinderende obstakels/situaties rond de positie? Zo ja, obstakel fotograferen en locatie benoemen.

  Nee

  Ja (input)

• Fotografeer issue:

  Media
• Locatie
  Address

• Worden de aanwijzingen en tijdelijke verkeersmaatregelen opgevolgd door de weggebruiker? (Snelheidsbeperkingen, etc)

  Ja

  Nee (input)

OMGEVING

• Contact met omwonende: zijn hier specifieke klachten, opmerkingen uit voort gekomen? Zo ja, benoemen:

  Nee

  Ja (input)

• Is er voldoende informatie beschikbaar om vragen van de omgeving te beantwoorden?

  Ja

  Nee (input)

INCIDENT(EN)

• Zijn er incidenten geweest tijdens de inzet?

meld incident
• Locatie
  Address

• Kwalificeer incident

  Select Agressie Aanrijding(en) Ongeval(len) Pech geval Uitval VRI Storing inrichting

  • Agressie
  • Aanrijding(en)
  • Ongeval(len)
  • Pech geval
  • Uitval VRI
  • Storing inrichting

• Is er melding gemaakt bij verkeersmaatregelen en/of verkeerscentrale?

  Ja, verkeerscentrale DH

  Ja, verkeersmanager

  Ja, VCDH en VM

  Nee

• Meldtijd

  Date

• Is er een incidentenrapportage gemaakt?

  Ja

  Nee

  N.v.t.

HULPMIDDELEN / TOOLS

• Werken de hulpmiddelen van de verkeersregelaars tbv. het uit voeren van de werkzaamheden (portofoon / fluit / zaklampen):

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Functioneerd het materieel (motor, signalering, smartphone, etc)? - eventuele defecten of mogelijke zaken welke een belemmering zijn voor het functioneren vermelden).

  Yes

  No

  N/A

Informatie betreffende inzet bijrijder (Team Intro). Bijrijders dienen voorzien te zijn van de voorgeschreven bedrijfs PBM's tw: Gele Helm, motorjas VRK, motorbroek (kleding is door opdrachtgever gemeente Den Haag ter beschikking gesteld gedurende het werk). Bijrijders dienen zelf handschoenen te verzorgen. Indien bijrijder niet in het bezit is van de juiste PBM's mag deze niet mee achterop genomen worden voor de uitvoering van de werkzaamheden. Betreffende bijrijder terug verwijzen naar eigen werkgever (Team Intro)

• Naam bijrijder Team Intro:

• Controle basis gegevens VCNL pas. Is deze in het bezit van de verkeersregelaar en is deze nog geldig? Indien de betreffende verkeersregelaar niet in het bezit is van de VCNL pas of de pas is niet meer geldig dan dient deze doorverwezen te worden naar zijn werkgever (Team Intro). Verkeersregelaar mag niet mee genomen worden om verkeerd reguleerde taken uit te voeren.

  Ja

  Nee (input)

• Controle foto VCNL pas. Voor en achterzijde.

  Media

• Begin tijd:

  Date

• Eind tijd:

  Date

Onderhouds-/controlerapport Tijdelijke verkeersmaatregelen Conform de BRL9101 (formulier T&M-o500-BRL2.4.3b; revisie 2)

• Dura Vermeer - project Raamweg / Koningskade the Den Haag - projectnummer 74.17.1045
  Verkeersmaatregelen toegepast door BUKO infrasupport vestiging Nootdorp.

• Frequentie controle: dagelijks tijdens inzet (maandag t/m vrijdag tussen 07:00 en 19:00 uur,
  Zaterdag en zondag tussen 08:30 en 18:30 uur).

• Is de afzetting geplaatst volgens de richtlijn? (Zie richtlijn CROW 96a/96b)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Is de conflicterende permanente bebording afgedraaid/afgedekt?

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Staan de voorwaarschuwingen recht, horizontaal? (Visuele inspectie)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Staan de voorwaarschuwingen haaks op de as van de weg? (Afwijking <15%)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Is de afzetting stabiel? (Grondpotten 40cm diep / afgeschoord)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Is de afzetting zichtbaar? (Min. 50 meter onbelemmerd, nulpunt vanaf 400m zichtbaar)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Knippert de pijl van de actiewagen? (Functioneert de dag/nacht stand)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Functioneren alle alternerende lampen van de provicie-/voorwaarschuwingswagen?

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Functioneert de tekstwagen? (Alle pixels zichtbaar, juiste beeld)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Staat de langsafzetting in één lijn? (Evenwijdig aan de markeringen)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Is de onderlinge afstand van de langsafzetting gelijk? (Zie richtlijn CROW Publicatie 96a/96b)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Zijn alle materialen schoon en onbeschadigd? (Visueel beoordelen)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Brandt de (tijdelijke) werkvakverlichting geheel? (Afwijking max. 5%)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Staan de (tijdelijke) lichtmasten recht en voldoende op diepte? (Zwarte band 20cm boven de grond max.)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Brandstofpeil aggregaat? (Bij <20% bijvullen / melding maken). Oliepijp aggregaat?

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Zijn de draaiuren en plaats aggregaat genoteerd? (Uren vermelden in follow up)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Functioneert de (tijdelijke) verkeersregelinstallatie? (Groen en ontruimingstijden)

  Ja

  Nee

  N.v.t.

• Afwijkingen vermelden

afwijking melden

• Beschrijf de afwijking welke in opdracht uitgevoerd moet worden: (benoem zo exact mogelijk aan de hand van wegnummers, straatnamen etc). Indien er vervolg acties zijn dan een follow-up maken.

• Naam opdrachtgever afwijking:

• Paraaf/handtekening opdrachtgever afwijking:

  Sign

• Datum en tijd afwijking:

  Date

ONDERTEKENING

• Inzet motor

  MP-RH-25

  MP-RH-28

  MP-RH-30

  Honda 06

  Honda 07

• Begin werktijd:

  Date

• Start tijd positie/lokatie (op project):

  Date

• Eind tijd positie/lokatie (op project):

  Date

• Einde werktijd;:

  Date

• Handtekening (vergeet niet te onderteken);

  Sign

Rapportage direct einde werkdag opgesteld te worden. Na het invullen van de rapportage dient deze verzonden te worden. De email ontvangers zijn ingesteld. De rapportage wordt verzonden aan de verkeersmanager van het project Raamweg en aan de projectleider van Traffic & More.