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  • 1° ROTOGRAMA - Você se preocupa em ter a versão atualizada dos rotogramas? Você lê o rotograma antes de seguir viagem?

  • 2° DESCANSO - Como está o seu descanso nas suas folgas? Você tem se preparado bem para assumir a sua jornada de trabalho? Como é a comunicação da sua empresa quanto ao seu horário de iniciar a jornada? Eles te ligam para falar sobre o horário de assumir a jornada? Você costuma dormir quantas horas ininterruptas quando está em casa? Você tem descansado bem em casa? Sua família tem contribuído para que você descanse quando está em casa?

  • 3° SONO - O que você faz quando identifica que está com sono no trabalho? Qual a orientação da empresa que você trabalha sobre o sono? Quais são os “avisos” do sono? (Mexer a cabeça, forçar as vistas, coçar a cabeça, esquecer por onde passou, sair da faixa ou ir para o acostamento de forma repentina).

  • 4° DIREITO DE RECUSA - Está claro para você o Direito de Recusa na Suzano? Em quais momentos você deve usar esse direito? Se o responsável pelo campo insistir que você passe em um local inseguro, o que você faz? Faltando 20km para chegar na fábrica e bateu o sono, o que você faz? Me fale um pouco mais sobre o Direito de Recusa. Você tem conhecimento do programa Linha Mestra? Você conhece a gestão de consequência do ato faltoso e da falta grave?

  • 5° RASTREADOR - Como está o funcionamento do seu rastreador? Como está seu rotograma falado, acha que pode melhorar? Como estão as velocidades mapeadas no seu rotograma falado? Você tem enviado as macros dos rastreador? Sua empresa fala contigo sobre a gestão de consequência? Você julga que o rotograma falado tem importância na prevenção de acidentes?

  • 6° COMPROMETIMENTO - Como você tem visto o comprometimento dos motoristas na operação? Você acredita que o comprometimento dos motoristas tem aumentado? Como você vê o comprometimento de segurança da empresa que você trabalha? As orientações que a Suzano passa sobre segurança no dia a dia, tem chegado até vocês? Por que você acredita que ainda temos tantos tombamentos na operação?

  • 7° CHECK LIST - Você faz o checklist do seu equipamento de trabalho? Me mostra por favor. Que horas você faz o checklist do seu equipamento? Você acredita que esse checklist está funcionando bem ou precisa ser melhorado? Como está a manutenção do cavalo mecânico? E da carreta?

  • 8° COMBOIO - Qual o sua opinião sobre em comboio em estrada de terra? Você se preocupa em manter distância de segurança do veiculo a sua frente?

  • 9° OPERAÇÃO - Ao iniciar uma descida com a carreta carregada, quais os cuidados que você dever tomar? Qual a forma correta de utilizar os freios e marcha? Ao subir um aclive/ladeira pesada, qual o procedimento correto?

  • 10° CARREGAMENTO - Após operador da grua finalizar o carregamento, qual a sua atitude em relação a qualidade de carga? Observa toda a carga antes de entregar o rádio e solicita a correção se necessário.

  • 11° AMARRAÇÃO DE CARGA - No momento de desamarrar ou amarrar e conferir a carga, quais são os procedimentos de segurança que devem ser tomados?

  • 12° AMARRAÇÃO DE CARGA - Após amarrar a carga para seguir viagem, em quais os momentos deverá parar o veiculo para conferência de carga em estrada de não pavimentada? Utiliza o retrovisor para monitorar a carga? Obs.: nos primeiros 20 km, a cada 50 km e antes de acessar a rodovia nos pontos de parada para conferência de carga.

  • 13° EPI`s - Em qual momento deve utilizar os epis? E você possui todos? Estão em boas condições de uso ?

  • 14° FERRAMENTA DE SEGURANÇA - Você conhece o que é o sistema GID (Gerenciamento de Incidentes e Desvios)? Já realizou algum registro? Qual a sua dificuldade?

  • 15° CABINE - Qual a importância de não transportar materiais soltos no interior da cabine do cavalo mecânico (tais como garrafa térmica, caixa de ferramenta)?

  • 16° COMUNIDADES - Qual deve ser o comportamento adequado para o trânsito de carretas dentro de comunidades? (limite máximo de 21km, ou inferior quando identificado em rotograma).

  • 17° PÁTIO DE MADEIRA - Você conhece os riscos do pátio de madeira? Não sentar na pilha; Dirigir sem cinto de segurança; Verifica se há toretes de madeira sobre o chassi após descarga; Observar pelo retrovisor a movimentação dos compartimentos; Proibido Fumar no pátio; Jogar lixo no pátio; Não passar sobre o transportador de toras quando pegar água; Excesso de velocidade no Pátio; Colisão (parar veiculos em locais escuros e não ligar pista alerta).

  • 18° ADORNO - Porque é importante não usar adorno na operação ? Sabe dizer o que é considerado adorno?

  • Avaliador / Nome

  • Avaliado / Nome

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