ARRANQUE SEMANAL - ESSILOR ETO

• La información de esta forma cubre los requerimientos mínimos de la NFPA-25 para la inspección, pruebas y mantenimiento del sistema vs incendios, así como los aspectos requeridos por *FM, La Norma Oficial Mexicana NOM-002-STPS-2010 y las recomendaciones de fabricante. <br>Todos los puntos son para contestarse “SI” o “N/A” (no aplicable). Las respuestas “NO” deben venir acompañadas de una recomendación así mismo abrir la acción requerida para atacar esta deficiencia.<br><br>

  Reporte Semanal

INFORMACIÓN GENEAL

• Nombre de la planta:

  Essilor Tijuana Óptica

• Fecha y Hora de visita:

  Date

• Inspección realizada por:

  Ing, Alan Real

  Ing, Fermin Beltran

  Ing. David Ramírez

• Ubicación:

  Select Avenida La Encantada, 22264, El Florido, Tijuana, Baja California, Mexico, CP.22244

  • Avenida La Encantada, 22264, El Florido, Tijuana, Baja California, Mexico, CP.22244

• Ingeniero a cargo del sistema:

  Ing. Martin Mendoza

  Ing. Israel Armenta

  Ing. Juan Navarro

ALMACENAMIENTO DE AGUA

Datos Técnicos

• Fabricante:

  CST STORAGE

• Diametro

  32ft

• Altura:

  32ft

• Capacidad Nominal:

  200,000 Galones

• Capacidad exclusiva para Sistema Contra Incendio :

  131,000 Galones

• Fecha de Instalación:

  26 de Febrero 2016

• ¿El tanque se encuentra con al menos el nivel asignado para el uso del sistema vs incendio? (observe el medidor de agua)

  Si

  No

  N/A

• ¿la temperatura del agua de mantiene en 40°F/4°C?

  Si

  No

  N/A

• ¿La válvula principal de succión de la bomba se encuentra ABIERTA?

  Si

  No

  N/A

• ¿La válvula principal de descarga se encuentra en posición ABIERTA?

  Si

  No

  N/A

• ¿La condición de la válvula principal de descarga se encuentra supervisada?

  Si

  No

  N/A

• ¿La válvula de llenado del tanque se encuentra en posición ABIERTA?

  Si

  No

  N/A

• ¿El interruptor de flotador de agua se encuentra operando?

  Si

  No

  N/A

• ¿Se realizo limpieza alrededor del tanque de almacenamiento de agua?

  Si

  No

  N/A

TANQUE DE COMBUSTIBLE

Datos Técnicos

• Capacidad:

  1300 Galones

• ¿El tanque de combustible se encuentra al menos 3/4 partes de su capacidad?

  Si

  No

  N/A

• ¿El medidor de nivel del tanque de combustible se encuentra en buenas condiciones y funcionando?

  Si

  No

  N/A

• ¿el nivel del tanque de almacenamiento de combustible se encuentra supervisado?

  Si

  No

  N/A

• ¿La línea del combustible cuenta con válvula de bola de 1/4 de vuelta?

  Si

  No

  N/A

• ¿La válvula de línea de combustible cuenta con candado?

  Si

  No

  N/A

• ¿Las mangueras del sistema de combustible son a prueba de fuego?

  Si

  No

  N/A

CUARTO DE BOMBAS

Datos Técnicos

• Fabricante del motor:

  CLARKE

• Modelo:

  DP6H-UFAA88

• No. serie de motor:

  DE0800Q00544726

• Fabricante de controlador de motor:

  TORNATECH

• Modelo de controlador de motor:

  GPD-24-220

• Número de serie de controlador de motor:

  Z142874

• Voltaje de controlador de motor:

  208-240V

• Fabricante de la bomba principal:

  AMERICAN MARSH

• Modelo de la bomba principal:

  8X10-18

• No. serie de bomba principal:

  208061

• Tipo de bomba:

  HORIZONTAL

• Fabricante de la Bomba Jockey:

  AMERICAN MARSH

• Modelo de la bomba Jockey:

  VM4-10

• Número de serie de bomba jockey:

  208062

• Fabricante de controlador de bomba Jockey:

  TORNATECH

• Modelo de controlador de bomba Jockey:

  JP3-230/5/3/60

• Número de serie de controlador debomba Jockey:

  Z142875

• Voltaje de controlador de bomba Jockey:

  208-240V

Inspección antes de la prueba

• ¿La temperatura es adecuada para cuartos con motor eléctrico o accionado por motor Diesel con calentador de motor no menos a 4°C/40°F?

  Si

  No

  N/A

• ¿La temperatura es adecuada para cuartos con motor Diesel sin calentador de motor. No menor a 21°C/70°F?

  Si

  No

  N/A

• ¿La temperatura del bloque del motor es no menor a temperatura ambiente? Registrar temperatura

• ¿Las rejillas de ventilación están libres de daño y suciedad?

  Si

  No

  N/A

• ¿El piso se encuentra libre de agua?

  Si

  No

  N/A

• ¿Las tuberías se encuentran libres de daños y/o filtraciones?

  Si

  No

  N/A

• ¿La válvula Bypass se encuentra ABIERTA?

  Si

  No

  N/A

• ¿Se lleva registro de condición de las válvulas en las listas de revisión correspondientes?

  Si

  No

  N/A

• ¿El goteo en baleros de la bomba es aproximadamente una gota por segundo?

  Si

  No

  N/A

• ¿Los sellos de grafito se encuentran en buen estado?

  Si

  No

  N/A

• Indicar presion en manómetro de succión:

• Indicar presion en manómetro de descarga:

• ¿Las válvulas del cabezal de prueba de flujo de agua están en posición cerrada?

  Si

  No

  N/A

• ¿El controlador de la bomba principal se encuentra encendido y en posición automática?

  Si

  No

  N/A

• ¿El controlador de la bomba jockey se encuentra encendido y en posición automática?

  Si

  No

  N/A

• ¿El nivel de aceite en la mirilla del motor vertical se encuentra correcto?(Comparar mínimo con máximo)

  Si

  No

  N/A

• ¿La lectura de voltaje en banco de baterías 1 dentro del rango para un sistema de 24V es correcta? (no menor a 18)

  Si

  No

  N/A

• ¿La lectura de voltaje en banco de baterías 2 dentro del rango para un sistema de 24V es correcta? (no menor a 18)

  Si

  No

  N/A

• ¿Las luces de fallas en baterías en controlador se encuentran APAGADAS?

  Si

  No

  N/A

• ¿Las luces de fallas en general en controlador se encuentran APAGADAS?

  Si

  No

  N/A

• Registrar el tiempo de horómetro actual: (Horas)

• ¿El nivel del aceite es correcto en el motor Diesel? (comparar con bayoneta)

  Si

  No

  N/A

• ¿El nivel del anticongelante es normal? (Inspección visual)

  Si

  No

  N/A

• ¿El nivel de electrolitos en las baterías es normal?

  Si

  No

  N/A

• ¿Las terminales de batería están libres de corrosión?

  Si

  No

  N/A

• ¿El precalentador se encuentra operando? Registrar temperatura

• ¿El sistema se encuentra libre de fugas?

  Si

  No

  N/A

Inspección durante la prueba

• ¿Se realizo la prueba de sensado en bomba jockey?

  Si

  No

  N/A

• Registrar presión arranque( parámetro; ≈ (presión churn) + (Presión residual) -10% del valor)

  140 PSI

• Registrar presión de paro: (parámetro; ≈ presión arranque + 10)

  150 Psi

• ¿Se realizo prueba de Sensado en bomba principal?

  Si

  No

  N/A

• Registrar presión de arranque: (parámetro; ≈ presión arranque jockey10)

  130 Psi

• Registrar método de encendido de bomba principal: Sensado/Controlador/Panel(crank)

  Si

  No

  N/A

• ¿ Los empaques en general se encuentran libres de fugas con motor encendido?

  Si

  No

  N/A

• ¿Las mangueras flexibles y conectores se encuentran libres de daño?

  Si

  No

  N/A

• ¿El tiempo que llevo arrancar el motor Diesel fue menor a 5 segundos?

• ¿El motor alcanzo su velocidad nominal antes de los 20seg?

  Si

  No

  N/A

• Transcurridos aproximadamente 10 min con motor diésel ( 5 min con motor eléctrico) con el motor aun encendido registrar:

• Registrar presión de la descarga:

• Registrar presión de succión:

• ¿Registrar presión del aceite

• Registrar presión en la línea de enfriamiento

• Registrar velocidad del motor

• ¿La válvula solenoide opera correctamente en línea de enfriamiento?

  Si

  No

  N/A

• ¿La línea de enfriamiento esta etiquetada con flechas a la dirección de su flujo?

  Si

  No

  N/A

• ¿la línea de enfriamiento consta de 2 cedazos, 2 válvulas reguladoras de presión, 4 válvulas bola, válvula solenoide (No aplica para cisterna) y manómetro hacia el motore despúes de la última válvula manual?

  Si

  No

  N/A

• ¿Cuál es la temperatura del bloque del motor durante la prueba?

• ¿Las cajas de empaque, soportes y cajas de la bomba se encuentran libres de sobrecalentamiento, no mayor de 105°C/220F°?

  Si

  No

  N/A

• ¿Cuál es la temperatura del balero contrario del acoplamiento?

• ¿Cuál es la temperatura del balero al lado del acoplamiento?

• ¿Cuál es la temperatura a la entrada del intercambiador?

• ¿Cuál es la temperatura a la salida del intercambiador?

• ¿El equipo se encuentra sin vibraciones inusuales?

  Si

  No

  N/A

• ¿El motor funciono sin activar ninguna alarma en le controlador durante la prueba?

  Si

  No

  N/A

• ¿El motor Diesel opero por al menos 30 minutos?

  Si

  No

  N/A

• ¿El motor es eléctrico opero por lo menos 10 minutos?

  Si

  No

  N/A

Fin de prueba

• ¿La válvula principal de succión de la bomba se deja ABIERTA?

  Si

  No

  N/A

• ¿La válvula principal de descarga se deja en posición ABIERTA?

  Si

  No

  N/A

• ¿Selector de controlador de bomba principal en AUTOMATICO?

  Si

  No

  N/A

• Registrar el tiempo de horómetro actual: (Horas)