Title Page

  • Business Partner naam:

  • Datum:

  • Naam auditee

  • Plaats

Untitled Page

  • Documentatie

  • Is de partner in het bezit van een getekende vervoersovereenkomst?

  • Is de partner in het bezit van een getekende SLA?

  • Is de partner in het bezit van een getekende Code of Conduct?

  • Is de partner in het bezit van een Niwo vergunning (NL)?

  • Is de partner in het bezit van een Vervoersvergunning (BE)?

  • Is de partner in het bezit van een communicatie matrix

  • Zijn/ worden de voertuigen van de partner en/of die van hun onderaannemer jaarlijks gekeurd en voldoen deze aan de geldende wet- en regelgeving

  • Voert de partner werkzaamheden uit voor een directe concurrent van SLS

Verzekeringen

  • Is de partner verzekerd bij een verzekeringsmaatschappij, aansprakelijkheidsverzekering

  • Is de partner ten minste verzekerd voor vervoerdersaansprakelijkheid

  • Verstrekt de partner jaarlijks, uiterlijk op 1 februari, en ook op eerste verzoek van SLS, een kopie van de polis van de betreffende verzekering(en) en een bewijs van betaling van de premie voor de lopende dekkingsperiode

  • Verstrekt de partner jaarlijks een bewijs van betaling van de premie voor de lopende dekkingsperiode

Locatie

  • Hangt er een SLS sign ?

  • Is er een inbraakalarm aanwezig in de locatie ?

  • Is er een brandalarm aanwezig in de locatie ?

  • Is er camera bewaking aanwezig op de locatie?

  • Worden de volgende systemen (indien aanwezig) jaarlijks onderhouden? Alarm/Camera/Brandalarm

  • Zijn er blusmiddelen aanwezig op de locatie?

  • Worden de blusmiddelen jaarlijks onderhouden?

  • Hoe is netheid van de locatie? (obstakels, kabels, orde netheid), professionele uitstraling

  • Is de business welke men uitvoert voor SLS goed gescheiden van eigen werkzaamheden?

  • Is de locatie goed bereikbaar, ook met vrachtwagen/trailer ?

  • Is de communicatie in het Nederlands of Engels geborgd ?

  • Wat zijn de openingsuren van de locatie?

  • Licht toe

Depot processen

  • Hoe is het proces geborgd m.b.t. de niet geleverde zendingen?

  • Hoe is de communicatie geborgd als u een complete container met meerdere colli voor een andere partner ontvangt?

  • Hoe gaat men om met de retouren uit de nacht welke naar SLS moeten?

  • Hoe worden eventuele retouren apart gehouden die bestemd zijn voor het ophaaltransport en terug moeten naar de klanten?

  • Hoe worden eventuele retouren apart gehouden die bestemd zijn voor het ophaaltransport en terug moeten naar de afroepklanten uit het ophaalnetwerk?

  • Staan de de dag-, nacht-, depot-, te groot te zwaar zendingen van elkaar gescheiden?

  • Hoe borgt men het maximale bewaartermijn?

  • Hoeveel dagen houdt men aan als maximaal bewaartermijn?

  • Hoe is het proces geborgd van de te groot/ te zwaar zendingen ?

  • Hoe gaat men om met zendingen die worden afgehaald door engineers?

  • Hoe gaat men om met beschadigde zendingen?

  • Hoe zijn de scanners geborgd welke u nodig heeft voor het ophaaltransport?

  • Hoe gaat men om met stamkaart management (wijzigingen en beheer)?

  • Zijn alle sleutelkisten en stamkaarten aanwezig op einddepot?

  • Liggen de sleutels van de nachtroutes op een afgesloten locatie op einddepot?

  • Liggen de sleutels van het ophaaltransport op een afgesloten locatie op depot?

  • Liggen de scanners in een afgesloten ruimte op einddepot?

  • Liggen de stamkaarten op een afgesloten locatie op einddepot, gescheiden van de sleutels?

  • Oude routelijsten worden correct ingeleverd en vernietigd in een shredder?

  • Hoe is de opvolging van de rode sleutel kist geborgd

  • Is men bekend met de verschillende mutatie type en hoe is deze geborgd?

Ophaaltransport

  • Hoe worden de ophaaltransport routes gecoördineerd?

  • Hoe worden de afroepers bij gepland en doorgegeven aan de chauffeur?

  • Hoe heeft men de kennis georganiseerd bij welke klanten in het ophaaltransport de retouren moeten worden retour afgeleverd gescand en/of nieuwe colli een ophaalscan moeten?

  • Hoe borgt men de beschikbaarheid van ophaal route lijsten met informatie over aantallen opgehaalde en retour geleverde colli?

  • Hoe is de communicatie naar SLS geborgd bij (mogelijke) overschrijding van het tijdvenster waarbinnen met moet laden/lossen?

Nachtdistributie

  • Is de coördinator aanwezig op locatie gedurende laden/vertrek van nachtroutes ?

  • Ontvang je de routelijsten per mail ?

  • Hoe wordt er omgegaan met een pakket voor andere route binnen eigen depot?

  • Hoe wordt er omgegaan met een pakket(ten)voor andere route van een andere business partner van SLS

  • Hoe wordt er omgegaan met een container voor andere route van een ander andere business partner van SLS?

  • Hoe worden de nacht routes gemonitord?

  • Hoe is de bezetting van de nachtroute geborgd bij ongeplande afwezigheid?

  • Hoe is de communicatie van chauffeurs naar u geborgd bij vertraging op de nachtroute?

  • Hoe is de communicatie naar SLS geborgd bij vertraging op de nachtroute?

  • Wanneer breek je de route af?

  • Hoe is de afmelding aan SLS geborgd van de bijzonderheden zoals deze zich hebben voorgedaan in de nacht?

  • Hoe borg je de afmelding van de route in geval van een defecte scanner?

  • Worden de rode sleutelhaken gebruikt binnen uw routes ? (t.b.v.sleutels zonder afstandsbediening)

  • Hoe wordt gehandeld bij autopech en/of wegslepen van de auto?

  • Als je op zondagavond voor X tijd geen auto aantreft, vanaf welke tijd moet je dan later in de nacht terug naar die locatie?

Dagdistributie

  • Hoe worden de dagroutes gemonitord?

  • Hoe is de bezetting van de dagroutes geborgd?

  • Hoe worden de POD’s en afwijkingen gemanaged en gecommuniceerd?

  • Hoe is de communicatie naar SLS geborgd bij vertraging en afwijkingen?

Linehaul/ afvoer naar SLS

  • Hoe worden de linehauls naar SLS gemonitord?

  • Hoe is de bezetting van de linehaul route geborgd?

  • Is er een fallback procedure?

  • Hoe is de communicatie naar SLS geborgd bij vertraging of overige issues?

Koerierorders

  • Is de POD van een koeriersrit beschikbaar?, hoe geborgd?

  • Wordt er gebruik gemaakt van de Supply Stack app t.b.v. afmelden koerier order

  • Hoe is de terugkoppeling van de POD en afwijking geborgd aan SLS koeriersdesk

  • Hoe manage je de ETA

SLS Portal

  • Men heeft toegang tot de webportal van SLS?

  • Men gebruikt de portal actief voor het goedkeuren van de inkoopfacturatie?

  • Men gebruikt de portal actief voor het controleren van de laatste uitvoeringen?

  • Men gebruikt de portal actief om te sturen op prestatie en de overeengekomen KPI's?

  • Men gebruikt de portal actief om te kijken of de chauffeur heeft gereden zoals de route is gepland?

Chauffeurs

  • Hoe is het opleiden van nieuwe/ back up chauffeurs geborgd

  • Worden de nieuwe chauffeurs pro actief aangemeld bij SLS

  • Worden de toolboxen beheerd en zijn deze beschikbaar voor chauffeurs

  • Zijn alle instructies in je bezit en waar zijn deze beschikbaar voor chauffeurs?

Algemeen

  • Wat is het maximaal gewicht van een nachtzending?

  • Wat is de maximale lengte van een nachtzending?

  • Wat is het maximale volume van een nacht stop?

  • Wat is het maximale gewicht van een dagzending?

  • Hoeveel retouren neemt u mee bij nachtstop?

Feedback

  • Hoe ervaar je de communicatie met team SLS?

  • Hoe ervaar je de werkzaamheden?

  • Zijn er zaken waardoor wij de dienstverlening kunnen verbeteren?

Handtekening voor accoord / gezien

  • Handtekening auditee

  • Handtekening auditor

The templates available in our Public Library have been created by our customers and employees to help get you started using SafetyCulture's solutions. The templates are intended to be used as hypothetical examples only and should not be used as a substitute for professional advice. You should seek your own professional advice to determine if the use of a template is permissible in your workplace or jurisdiction. You should independently determine whether the template is suitable for your circumstances.