Contrôle Sécurité - Template

• Date et heure du contrôle

  Date

• Contrôle effectué par

• Lieu du contrôle

• Nom et fonction de l'agent contrôlé

• Nom et fonction du 2ième agent contrôlé (si d'application)

Checklist FR

• Port des EPI => Standard Lineas + si d’application, les exigences spécifiques du raccordé (voir ND)

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Commander le refoulement à partir d'un endroit d'où vous pouvez superviser la tête du mouvement et que vous pouvez l'arrêter devant tout obstacle prévisible : sur marchepied si autorisé, si non = accompagnement pédestre (voir ND/NG)

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Respect des chemins de service : si pas présent = déplacement correct dans/entre les voies

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• L'infrastructure est-elle en bon état ? (Chemin de service accessible, obstacles qui traînent, rails ou éclairage défectueux, couvercles de caniveaux cassés, etc…) "

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Montée et descente de la loc, d’un wagon, etc… => 3 points d’appui

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Montée et descente de train en mouvement : interdit !!!

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Respect de l’arrêt de sécurité avant accouplement de wagon

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Exécution correcte de l’accouplement/du désaccouplement

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Manoeuvre et contrôle correct des aiguillages

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Traçage de l’itinéraire à parcourir de façon correcte

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Immobilisation => respect des consignes (voir ND/NG)

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Essai des freins préalables à la mise en mouvement

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Exécution correcte de l’essai des freins

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Utilisation correcte des lanternes de queue

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Utilisation correcte du TOD

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Protection de la voie (E829)

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Utilisation correcte de la radio : choix du canal, test préalable, radio dédiée à la bonne desserte, communication claire et correcte,…

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Bon positionnement des alternateurs : chargé/vide, G/P, loc longue

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Contrôle sur l’utilisation correct du BC 993

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Les blocs d'arrêt sont-ils correctement rangés ?

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Etat des véhicules automobiles utilisés (voitures du pool Linéas)

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Contrôle sur le respect de la manoeuvre effectuée => manoeuvre ordinaire ou autre (voir ND/NG)

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Yat'il une manche à air ? Et si, oui en bon étât ?

  OK

  NOK

  N/C

  N /A

• Respect des heures de prestation => départ avant l’heure, arrivée tardive, heures de desserte respectées, …

  OK

  NOK

  N/C

  N /A