Title Page
-
Gambar Pemandu atau Lokasi
MAKLUMAT PENILAIAN
-
TARIKH:
-
WAKTU MULA:
-
WAKTU TAMAT:
-
NO. TRAKTOR:
-
NO TRELER:
-
NAMA PEMANDU:
-
LOKASI
-
PENGESAHAN SELEPAS DIBERI LATIHAN
-
LATIHAN ULANGAN / SEBAB KEMALANGAN
-
PEMANDU BERISIKO TINGGI
-
STATUS PERNILAIAN
PENGAWASAN DI JALAN RAYA KE TEMPAT PELANGGAN
-
1. Kelajuan mengikut peraturan yang ditetapkan.
-
2. Mengekalkan jarak pengekoran yang selamat di setiap masa.
-
3. Memakai Talipinggang keselamatan / mematuhi peraturan penggunaan telefon semasa memandu.
-
4. Menggunakan isyarat dengan betul apabila memasuki persimpangan / menukar lorang /memasuki lorong selepas memotong.
-
5. Tidak bergerak secara berkumpulan dengan pemandu lain.
-
6. Memandu dengan menggunakan lorong yang betul di jalanraya dua lorong / tidak memotong Q dan tidak menggunakan lorong kecemasan.
-
7. Tidak berhenti untuk berehat di kawasan yang berbahaya / sesak / bahu jalan yang kurang dari 5 meter.
-
8. Meletakkan lori dengan selamat untuk berehat di R&R. Tayar disendal / kon digunakan jika kawasan meletakkan lori di luar kawasan letak lori.
SEBELUM PENURUNAN
-
9. Mengesahkan lokasi penghantaran adalah betul seperti tertera dalam dokumen penghantaran.
-
10. Lori diletakkan di posisi yang betul di kawasan penurunan tapak, dan pasangkan brek parking.
-
11. Turun dari kabin lori menggunakan 3-point stance & memastikan semua pintu lori ditutup.
-
12. Topi / kasut / cermin mata / sarung tangan keselamatan (PPE) tersedia untuk penurunan (pemandu / pembantu).
-
13. Periksa halangan-halangan di kawasan tapak (sumber nyalaan, laluan pengendalian menolak silinder ditapak pelanggan).
-
14. Memastikan tempat penyimpan silinder dalam keadaan baik untuk meletakkan silinder.
-
15. Memastikan semua silinder diikat dengan kemas (menggunakan 2 unit tali keselamatan kargo / 1 unit untuk CDP).
-
16. Tiada silinder-silinder yang diletakkan secara berasingan tanpa diikat dengan kemas.
PROSEDUR PENURUNAN
-
17. Pemandu / Pembantu mengendalikan silinder dengan selamat dan berpandukan prosedur pengendalian manual.
-
18. Pemandu / pembantu mengendalikan 1 silinder pada setiap waktu.
-
19. Pemandu / pembantu menggunakan rantai tersedia semasa operasi pemindahan penurunan / pengambilan silinder pulangan di tail lift.
-
20. Pemindahan terus silinder dari tail lift ke tempat penyimpanan silinder tanpa ada tempat persinggahan.
-
21. Mengendalikan tail lift dengan cermat (kabel tidak tersangkut pada badan tail lift).
-
22. Jika penurunan menggunakan forklift, pastikan forklift berada dalam keadaan yang selamat untuk digunapakai (talipinggang & brek berfungsi dan berada dalam keadaan baik).
-
23. Mengangkat / menurunkan CDP dengan betul dengan menggunakan forklift.
PENYELESAIAN & PENILAIAN DIRI SENDIRI
-
24. Pastikan semua dokumen telah dicop dan ditandatangani oleh pihak pelanggan.
-
25. Pastikan pemeriksaan pada silinder dilakukan sekiranya terdapat kerosakkan / kecacatan / silinder bercat & karat untuk diisi dalam borang CRCDF.
-
26. Pastikan pemeriksaan ikatan dilakukan keatas kesemua tali keselamatan kargo untuk memastikan kesemua ikatan adalah kemas.
-
27. Lakukan pemeriksaan keselamatan dengan berjalan mengelilingi lori untuk memastikan semua kerja telah diselesaikan dengan betul.
-
28. Lengkapkan borang UDCR untuk melaporkan keadaan tidak selamat di tempat pelanggan.
-
29. Naik ke dalam kabin lori guna 3-point stance.
-
30. Meninggalkan tempat pelanggan dengan memeriksa kawasan terlindung dan bergerak secara perlahan keluar dari tempat pelanggan tersebut.
-
JUMLAH
-
PERATUSAN SELAMAT (%)
-
Komen dan maklumbalas
-
Dinilai & Disediakan oleh
-
Disemak Oleh
-
Note: Minimum Pass Rate for Competency Evaluation is 85% safe
