Section 2 - Vérification

  • Classer les PVE en ordre de date

  • Vérifier chaque PVE selon la liste de vérification suivante. Si il y a lieux, inscrire les constatations en appuyant sur +

  • PVE 1

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 2

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 3

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 4

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 5

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 6

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 7

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 8

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 9

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 10

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 11

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 12

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 13

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 14

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 15

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 16

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 17

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 18

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 19

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 20

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 21

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 22

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 23

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 24

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 25

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 26

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 27

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 28

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 29

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 30

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

  • PVE 31

  • Select date

  • Date du PVE correspond avec date du W&B

  • Immatriculation du PVE correspond à l'immatriculation sur W&B

  • Concordance des heures inscrites

  • Heure SAR au maximum 1 heure après l'Heure d'arrivée estimée

  • Carburant à bord inscrit correspond avec le devis W&B

  • Autonomie inscrite correspond à la quantité de carburant inscrite

  • Case exposé météo cochée oui

  • Nombre de passagers inscrit correspond avec la liste des passagers inscrite

  • Autorisation de vol donnée par P. Lafleur ou Y. Leroux

  • Nom complet de tous les passagers inscrit (Sauf si aucun passager)

  • Route de vol correctement inscrite

  • Informations du client correctement remplies

  • La personne responsable du suivi de vol inscrite fait partie des personnes approuvées par la compagnie

  • Le PVE est signé par le CDB avec son # de licence

  • Compte rendu d'arrivé fait et PVE correctement fermé

  • Document propre, sans ratures non conformes

  • PVE VFR de nuit

  • VFR nuit: Réserve de carburant indiquée (minimum 20 minutes) correspond avec l'autonomie et le temps de vol inscrit

  • Route de vol correctement inscrite avec altitudes

  • VFR nuit: Masse du carburant à bord correspond à la quantité inscrite

  • VFR nuit: Masse maximale au décollage correspond au formulaire de masse et centrage

  • VFR nuit: Masse sans carburant inscrite correspond au formulaire de masse et centrage

  • Inscrire les constatations dans la section 3 (si il y a lieu)

Mesures correctives

Section 3 - Mesures correctives

  • Item(s) constaté(s)?

  • Item 1 constaté

  • Créer un suivi "..." si applicable dans la page audit

  • Description

  • Prendre une photo du document incorrect (facultatif)

  • Correctif effectué

  • Date

  • Signature

  • Item 2 constaté

  • Créer un suivi "..." si applicable dans la page audit

  • Description

  • Prendre une photo du document incorrect (facultatif)

  • Correctif effectué

  • Date

  • Signature

  • Item 3 constaté

  • Créer un suivi "..." si applicable dans la page audit

  • Description

  • Prendre une photo du document incorrect (facultatif)

  • Correctif effectué

  • Date

  • Signature

  • Item 4 constaté

  • Créer un suivi "..." si applicable dans la page audit

  • Description

  • Prendre une photo du document incorrect (facultatif)

  • Correctif effectué

  • Date

  • Signature

  • Item 5 constaté

  • Créer un suivi "..." si applicable dans la page audit

  • Description

  • Prendre une photo du document incorrect (facultatif)

  • Correctif effectué

  • Date

  • Signature

  • Item 6 constaté

  • Créer un suivi "..." si applicable dans la page audit

  • Description

  • Prendre une photo du document incorrect (facultatif)

  • Correctif effectué

  • Date

  • Signature

  • Item 7 constaté

  • Créer un suivi "..." si applicable dans la page audit

  • Description

  • Prendre une photo du document incorrect (facultatif)

  • Correctif effectué

  • Date

  • Signature

  • Item 8 constaté

  • Créer un suivi "..." si applicable dans la page audit

  • Description

  • Prendre une photo du document incorrect (facultatif)

  • Correctif effectué

  • Date

  • Signature

  • Item 9 constaté

  • Créer un suivi "..." si applicable dans la page audit

  • Description

  • Prendre une photo du document incorrect (facultatif)

  • Correctif effectué

  • Date

  • Signature

  • Item 10 constaté

  • Créer un suivi "..." si applicable dans la page audit

  • Description

  • Prendre une photo du document incorrect (facultatif)

  • Correctif effectué

  • Date

  • Signature

Fermeture

Section 4 - Attestation et suivi

  • Rapport PDF envoyé au pilote ayant produit un document incorrect pour fin de sensibilisation

  • Chaque constatation a été corrigée

  • Vérification terminée le

  • Par

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