Information
-
Document No.
-
Projectnummer:
-
Datum rapportage
-
Opgesteld door:
-
Locatie
Actie aandachtspunten start werk
-
LMRA uitgevoerd?
-
Bedrijfsmaterieel gecontroleerd op functionaliteiten (verlichting etc)?
-
Bedrijfsmaterieel vloeistoffen gecontroleerd (olie e.d.)?
Monitoringsrapportage met onderhoudscontrole rapport conform de BRL9101 dient 15 minuten voor einde dienst op locatie ingevuld te worden.
-
Monitoringsmethode:
-
Monitoringsgebied:
-
Zijn er buiten de benoemde gebieden inzet geweest op verzoek van de
verkeersmanager, wegbeheerder, opdrachtgever en/of overheidsdiensten (bv politie)?
Ja, klik op button ->
locatie
-
Benoem het locatie door vermelding van onderstaande opties:
1.) wegnummer HRR of HRL (incl. Ter hoogte van evt straatnaam)
2.) straatnaam/kruising, naam tunnel etc.
3.) referentie locatie (bv. Bekend gebouw - ziekenhuis/Madurodam etc) -
Locatie bepaling
-
Heeft het IMT (Interventie Motor Team) inzet moeten plegen op deze locatie om het de doorstroming te bevorderen en/of te begeleiden.
-
Dient volgens uw inzichten deze post definitief ingevuld te worden met vaste posities (verkeersregelaars) en/of tijdelijke verkeersmaatregelen?
DOORSTROMING 1 - niet gedefinieerde zones
-
Is tijdens de inzet buiten de vast gesteld knelpunten op overige locaties filevorming ontstaan? Indien deze filevorming gerelateerd kan worden aan een oorzaak (bv. Aanrijding) dan valt deze onder incidentele verstoringen en behoeft dan niet genoteerd te worden.
locatie
-
Benoem de het tijdsvenster van de (gemiddelde) verstoring;
-
Benoem locatie:
-
Heeft het IMT (Interventie Motor Team) inzet moeten plegen op deze locatie om het de doorstroming te bevorderen en/of te begeleiden.
-
Teken de kruising/positie na en geef de stromingen van gradatie verkeersdrukte aan.
DOORSTROMING 2 - gedefinieerde zones
-
Is het tijdens de inzet noodzakelijk geweest om de verkeersstromen bij te sturen (niet gerelateerd aan tijdelijke verstoringen zoals bv aanrijdingen etc.)?
locatie
-
Benoem locatie:
-
Heeft het IMT (Interventie Motor Team) inzet moeten plegen ter ondersteuning?
-
Was de inzet verkeersregelaars op de post afdoende om doorstroming te houden?
-
Benoem de het tijdsvenster van de (gemiddelde) verstoring;
-
Teken de kruising/positie na en geef de stromingen van gradatie verkeersdrukte aan.
DOORSTROMING 3 - algemene beoordeling inzet
-
Algehele beoordeling van monitoring:<br>Zijn er zaken te benoemen die relevant zijn voor de duur van het werk?
-
Benoem de het tijdsvenster van de gemiddelde verstoring;
-
Was de inzet verkeersregelaars afdoende om doorstroming te houden?
-
Zijn er direct of indirecte verstoringen op of nabij het project (benoem de wegvakken a.d.h van wegnummers / hectometeringen)?
VEILIGHEID
-
Is er een onveilige situatie geconstateerd? Zo ja, locatie en situatie vermelden:
-
Locatie:
-
Fotografeer issue:
-
Is er sprake van voor de weggebruiker hinderende obstakels/situaties rond de positie? Zo ja, obstakel fotograferen en locatie benoemen.
-
Fotografeer issue:
-
Locatie
-
Worden de aanwijzingen en tijdelijke verkeersmaatregelen opgevolgd door de weggebruiker? (Snelheidsbeperkingen, etc)
OMGEVING
-
Contact met omwonende: zijn hier specifieke klachten, opmerkingen uit voort gekomen? Zo ja, benoemen:
-
Is er voldoende informatie beschikbaar om vragen van de omgeving te beantwoorden?
INCIDENT(EN)
-
Zijn er incidenten geweest tijdens de inzet?
meld incident
-
Locatie
-
Kwalificeer incident
- Agressie
- Aanrijding(en)
- Ongeval(len)
- Pech geval
- Uitval VRI
- Storing inrichting
-
Is er melding gemaakt bij verkeersmanager van T&M en/of opdrachtgever?
-
Meldtijd
-
Is er een incidentenrapportage gemaakt (alleen noodzakelijk wanneer eigen personeel en/of materieel betrokken is bij het incident)?
Onderhouds-/controlerapport Tijdelijke verkeersmaatregelen Conform de BRL9101 (formulier T&M-o500-BRL2.4.3b; revisie 2)
-
Project LVO rijksweg A6 - projectnummer 74.17.1092
Verkeersmaatregelen toegepast door Traffic & More -
Frequentie controle: dagelijks tijdens inzet (zie werkopdracht voor frequentie)
-
Is de afzetting geplaatst volgens de richtlijn? (Zie richtlijn CROW 96a/96b)
-
Is de conflicterende permanente bebording afgedraaid/afgedekt?
-
Staan de voorwaarschuwingen recht, horizontaal? (Visuele inspectie)
-
Staan de voorwaarschuwingen haaks op de as van de weg? (Afwijking <15%)
-
Is de afzetting stabiel? (Grondpotten 40cm diep / afgeschoord)
-
Is de afzetting zichtbaar? (Min. 50 meter onbelemmerd, nulpunt vanaf 400m zichtbaar)
-
Knippert de pijl van de actiewagen? (Functioneert de dag/nacht stand)
-
Functioneren alle alternerende lampen van de provicie-/voorwaarschuwingswagen?
-
Functioneert de tekstwagen? (Alle pixels zichtbaar, juiste beeld)
-
Staat de langsafzetting in één lijn? (Evenwijdig aan de markeringen)
-
Is de onderlinge afstand van de langsafzetting gelijk? (Zie richtlijn CROW Publicatie 96a/96b)
-
Zijn alle materialen schoon en onbeschadigd? (Visueel beoordelen)
-
Brandt de (tijdelijke) werkvakverlichting geheel? (Afwijking max. 5%)
-
Staan de (tijdelijke) lichtmasten recht en voldoende op diepte? (Zwarte band 20cm boven de grond max.)
-
Brandstofpeil aggregaat? (Bij <20% bijvullen / melding maken). Oliepijp aggregaat?
-
Zijn de draaiuren en plaats aggregaat genoteerd? (Uren vermelden in follow up)
-
Functioneert de (tijdelijke) verkeersregelinstallatie? (Groen en ontruimingstijden)
-
Afwijkingen vermelden
afwijking melden
-
Beschrijf de afwijking welke in opdracht uitgevoerd moet worden: (benoem zo exact mogelijk aan de hand van wegnummers, straatnamen etc). Indien er vervolg acties zijn dan een follow-up maken.
-
Naam opdrachtgever afwijking:
-
Paraaf/handtekening opdrachtgever afwijking:
-
Datum en tijd afwijking:
ONDERTEKENING
-
Inzet motor
-
Begin werktijd:
-
Einde werktijd;:
-
Handtekening (vergeet niet te onderteken);
