Information
-
Document No.
-
Monitoringsrapportage project Raamweg - Gem. den Haag. (74.17.1045)
-
Datum rapportage
-
Opgesteld door:
-
Locatie
Actie aandachtspunten start werk
-
LMRA uitgevoerd (zie werkopdracht)?
-
Bedrijfsmaterieel gecontroleerd op functionaliteiten (verlichting etc)?
-
Bedrijfsmaterieel vloeistoffen gecontroleerd (olie e.d.)?
Monitoringsrapportage met onderhoudscontrole rapport conform de BRL9101 dient 15 minuten voor einde dienst op locatie ingevuld te worden.
-
Monitoring methode:
-
Benoem monitoringsgebied
-
Zijn er buiten de benoemde gebieden inzet geweest op verzoek van de
verkeersmanager('s) en/of verkeercentrale Den Haag? Ja, klik op button ->
locatie
-
Benoem het locatie door vermelding van onderstaande opties:
1.) wegnummer HRR of HRL (incl. Ter hoogte van evt straatnaam)
2.) straatnaam/kruising, naam tunnel etc.
3.) referentie locatie (bv. Bekend gebouw - ziekenhuis/Madurodam etc) -
Locatie bepaling
-
Heeft het IMT (Interventie Motor Team) inzet moeten plegen op deze locatie om het de doorstroming te bevorderen en/of te begeleiden.
- Nee
- 1 keer
- 2 keer
- 3 keer
- 4 keer
- meer dan 4 keer
-
Dient volgens uw inzichten deze post definitief ingevuld te worden met vaste posities (verkeersregelaars) en/of tijdelijke verkeersmaatregelen?
DOORSTROMING 1 - niet gedefinieerde zones
-
Is tijdens de inzet buiten de vast gesteld knelpunten op overige locaties filevorming ontstaan? Indien deze filevorming gerelateerd kan worden aan een oorzaak (bv. Aanrijding) dan valt deze onder incidentele verstoringen en behoeft dan niet genoteerd te worden.
locatie
-
Benoem locatie:
-
Benoem de het tijdsvenster van de (gemiddelde) verstoring;
-
Heeft het IMT (Interventie Motor Team) inzet moeten plegen op deze locatie om het de doorstroming te bevorderen en/of te begeleiden.
- Nee
- 1 keer
- 2 keer
- 3 keer
- 4 keer
- meer dan 4 keer
-
Teken de kruising/positie na en geef de stromingen van gradatie verkeersdrukte aan.
DOORSTROMING 2 - gedefinieerde zones
-
Is het tijdens de inzet noodzakelijk geweest om de verkeersstromen bij te sturen (niet gerelateerd aan tijdelijke verstoringen zoals bv aanrijdingen etc.)?
locatie
-
Benoem locatie:
-
Heeft het IMT (Interventie Motor Team) inzet moeten plegen ter ondersteuning?
- Nee
- 1 keer
- 2 keer
- 3 keer
- 4 keer
- meer dan 4 keer
-
Was de inzet verkeersregelaars op de post afdoende om doorstroming te houden?
-
Benoem de het tijdsvenster van de (gemiddelde) verstoring;
-
Teken de kruising/positie na en geef de stromingen van gradatie verkeersdrukte aan.
DOORSTROMING 3 - algemene beoordeling inzet
-
Algehele beoordeling van monitoring:<br>Zijn er zaken te benoemen die relevant zijn voor de duur van het werk?
-
Benoem de het tijdsvenster van de gemiddelde verstoring;
-
Was de inzet verkeersregelaars afdoende om doorstroming te houden?
-
Zijn er direct of indirecte verstoringen op of nabij de A12?
- Nee
- 1 keer
- 2 keer
- 3 keer
- 4 keer
- meer dan 4 keer
VEILIGHEID
-
Is er een onveilige situatie geconstateerd? Zo ja, locatie en situatie vermelden:
-
Locatie:
-
Fotografeer issue:
-
Is er sprake van voor de weggebruiker hinderende obstakels/situaties rond de positie? Zo ja, obstakel fotograferen en locatie benoemen.
-
Locatie
-
Fotografeer issue:
-
Worden de aanwijzingen en tijdelijke verkeersmaatregelen opgevolgd door de weggebruiker? (Snelheidsbeperkingen, etc)
OMGEVING
-
Contact met omwonende: zijn hier specifieke klachten, opmerkingen uit voort gekomen? Zo ja, benoemen:
-
Is er voldoende informatie beschikbaar om vragen van de omgeving te beantwoorden?
INCIDENT(EN)
-
Zijn er incidenten geweest tijdens de inzet?
meld incident
-
Locatie
-
Kwalificeer incident
- Agressie
- Aanrijding(en)
- Ongeval(len)
- Pech geval
- Uitval VRI
- Storing inrichting
-
Is er melding gemaakt bij verkeersmaatregelen en/of verkeerscentrale?
-
Meldtijd
-
Is er een incidentenrapportage gemaakt?
HULPMIDDELEN / TOOLS
-
Werken de hulpmiddelen van de verkeersregelaars tbv. het uit voeren van de werkzaamheden (portofoon / fluit / zaklampen):
-
Functioneerd het materieel (motor, signalering, smartphone, etc)? - eventuele defecten of mogelijke zaken welke een belemmering zijn voor het functioneren vermelden).
Informatie betreffende inzet bijrijder (Team Intro). Bijrijders dienen voorzien te zijn van de voorgeschreven bedrijfs PBM's tw: Gele Helm, motorjas VRK, motorbroek (kleding is door opdrachtgever gemeente Den Haag ter beschikking gesteld gedurende het werk). Bijrijders dienen zelf handschoenen te verzorgen. Indien bijrijder niet in het bezit is van de juiste PBM's mag deze niet mee achterop genomen worden voor de uitvoering van de werkzaamheden. Betreffende bijrijder terug verwijzen naar eigen werkgever (Team Intro)
-
Naam bijrijder Team Intro:
-
Controle basis gegevens VCNL pas. Is deze in het bezit van de verkeersregelaar en is deze nog geldig? Indien de betreffende verkeersregelaar niet in het bezit is van de VCNL pas of de pas is niet meer geldig dan dient deze doorverwezen te worden naar zijn werkgever (Team Intro). Verkeersregelaar mag niet mee genomen worden om verkeerd reguleerde taken uit te voeren.
-
Controle foto VCNL pas. Voor en achterzijde.
-
Begin tijd:
-
Eind tijd:
ONDERTEKENING
-
Inzet motor:
-
Begin werktijd:
-
Start tijd positie/lokatie (op project):
-
Eind tijd positie/lokatie (op project):
-
Einde werktijd;:
-
Handtekening (vergeet niet te onderteken);
