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  • Transporte

  • Fecha de auditoria

  • Auditor

  • No. de equipo

  • Nombre del operador

  • Location
  • Firma del supervisor

OPERADOR-AMARRADORES

  • Debe contar con licencia de conducir vigente

  • Debe contar con información de auxilio vial vigente

  • Mover los accesorios hidráulicos y seguros con guantes de protección puestos (carnaza)

  • Antes de subir y al bajar del vehículo, debe acomodar el plástico del asiento

  • Uso de EPP completo (Sin metales expuestos, casco, guantes tipo japonés o guantes de carnaza,uniforme limpios)

  • Se cuenta con un kit de uniforme extra (limpio y en buen estado)

  • Al conducir encender las luces intermitentes

  • Respeta limite de velocidad en patios (20 km/h )

  • Alinea el vehículo en la rampa y sube el vehículo a la madrina a velocidad moderada

  • No enciende accesorios eléctricos (estéreos, limpiadores, aire acondicionado, etc.)

  • No tomar alimentos, fumar o beber dentro del vehículo

  • No se colocan marcas en el body del vehiculo (marcadores,plumas,plumones,ceras)

  • Respeta distancias entre vehículo y estructuras del camión asi como distancia entre defensas de los vehiculos (Basculares, hidráulicos, postes, etc. 10 cm. mínimo) (Piso 5 cm. mínimo)

  • Verificar condiciónes Interiores (Activa freno de mano, palanca en posición primera o parking,llave en el porta vasos, guantera cerrada,no colocar objetos en el interior que puedan dañar vestiduras, tableros y piso)

  • Cierra puertas, cristales y quemacocos

  • Utiliza el cojin protector al bajar del vehículo

  • Baja del vehiculo por la puerta del piloto

  • Verificar condiciónes Exteriores ( No sacar aire de las llantas, no remover ninguna parte del vehiculo)

  • No debe recargarse en el vehículo

  • Confirma que el angulo de la rampa es menor a 11°

  • Usa manija al abrir y cerrar el vehículo

SUPERVISOR-TRINCADOR

  • El operador es asistido para ingresar el equipo al patio de carga

  • El operador es asistido al subir el vehículo a la madrina

  • Retira lonas y ajusta las cadenas para que no estén en el camino del vehículo al subir

  • Para el amarre, se respeta las normas establecidas en el procedimiento (Uso de cinchos en todas las ruedas sin torceduras o dobleces,amarre correctamente del sobrante de eslinga, evitar cualquier contacto de herramientas de la operación con el vehiculo, punta de gancho sin contacto con llanta)

  • Para el amarre con cadenas, respeta las normas establecidas en el procedimiento

  • Carriles libres de manchas de aceite

  • Estandar 5´s en la operación

TRACTOCAMIÓN

  • Verificación de estado de parabrisas y espejos

  • Verificación de luces del tracto camión

  • Verificación de fugas de tractocamión

  • Limpieza de tractocamion, Libre de objetos ajenos a la operación

  • Verificación de estado de loderas del tracto

  • 2 Topes colocados correctamen en el equipo

GONDOLA-REMOLQUE

  • Verificación de estado de las rampas, libres de puntas metálicas sin superficies agresivas

  • No existe riesgo de daño en pintura de los vehiculos por oxidación

  • Verificación de luces de galibo y crucero

  • Verificación luces de señal de fin de nodriza

  • Verificación de tabla de precaucion final del equipo

  • Limpieza de remolque sin contaminación u objetos extras

  • Verificación de fugas en hidraulicos (aceite)

  • Verificación de mangueras sujetas con arnes a la estructura

  • Verificar buen estado del seguro y perno

  • Verificación de las condiciones de lonas

  • Comprobación de equipo de amarre en buenas codiciones.

  • Verificación de estado de las llantas

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