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  • Transporte

  • Fecha de auditoria

  • Auditor

  • No. de equipo

  • Nombre del operador

  • Location
  • Nombre y firma de supervisor

OPERADOR-AMARRADORES

  • 1. Debe contar con licencia de conducir vigente

  • 2. Debe contar con información de auxilio vial vigente y en buen estado

  • 3. Utilizar guantes de carnaza (manipulación de hidráulicos, seguros, rampas, cinchos,etc.)

  • 4. Antes de subir y al bajar de la unidad, debe acomodar el plástico del asiento

  • 5. Se cuenta con un kit de uniforme extra (limpio y en buen estado)

  • 6. Al conducir encender las luces intermitentes

  • 7. El operador es asistido para ingresar el equipo al patio de carga

  • 8. Respeta lÍmite de velocidad en patios (20 km/h ) y marcas de alto total

  • 9. Alínea la unidad en la rampa y sube la unidad a la madrina a velocidad moderada

  • 10. El operador es asistido al subir el vehículo a la madrina

  • 11. Retira lonas y ajusta las cadenas para que no estén en el camino del vehículo al subir

  • 12. No enciende accesorios eléctricos (estéreos, limpiadores, aire acondicionado, etc.)

  • 13. No tomar alimentos, fumar o beber dentro de la unidad

  • 14. No se colocan marcas en el body de la unidad (marcadores, plumas, plumones, ceras)

  • 15. Activa freno de mano, palanca en posición primera o parking, llave en el porta vasos, guantera cerrada, no colocar objetos en el interior que puedan dañar vestiduras, tableros y piso

  • 16. Cierra puertas, cristales y quemacocos

  • 17. Utiliza el cojín protector al bajar de la unidad

  • 18. Descender de la unidad por la puerta del piloto

  • 19. Respeta distancias entre vehículo y estructura del camión así como distancia entre defensas de los vehiculos (basculantes, hidráulicos, postes, etc. 10 cm. mínimo) (piso 5 cm. mínimo)

  • 20. Verificar condiciones exteriores (no sacar aire de las llantas, no remover ninguna parte de la unidad)

  • 21. No debe recargarse en la unidad

  • 22. Usa manija al abrir y cerrar la unidad

SUPERVISOR

  • 23. Confirmar uso de EPP completo y en buen estado (sin metales expuestos, casco, guantes de látex o tipo japonés, guantes de carnaza, uniforme limpio)

  • 24. Confirma que el ángulo de la rampa es menor a 11°

  • 25. Confirmar uso de cinchos en todas las ruedas sin torceduras o dobleces, amarre correctamente del sobrante de eslinga, evitar cualquier contacto de herramientas de la operación con la unidad, punta de gancho sin contacto con llanta

  • 26. Para el amarre con cadenas confirmar las normas establecidas en el procedimiento

  • 27. Unidades en espera de carga en puntos permitidos (una a pie de nodriza y el resto de acuerdo a Lay Out)

INSTALACIONES

  • 28. Carriles libres de manchas de aceite, hierba y basura

  • 29. Estandar 5´s en la operación (cinchos, barra, tabla de precaución en lugar correspondiente)

  • 30. Condición de protección de postes

TRACTOCAMIÓN

  • 31. Verificación de estado de parabrisas y espejos

  • 32. Verificación de luces del tracto camión

  • 33. Verificación de fugas de tractocamión

  • 34. Verificación de estado de loderas del tracto

  • 35. 2 Topes colocados correctamen en el equipo

GONDOLA-REMOLQUE

  • 36. Verificación de estado de las rampas, libres de puntas metálicas sin superficies agresivas

  • 37. No existe riesgo de daño en pintura de los vehiculos por oxidación

  • 38. Verificación de luces ( galibo, crucero y señal de fin de nodriza)

  • 39. Limpieza de nodriza sin contaminación u objetos extras

  • 40. Verificación de fugas en hidraulicos (aceite)

  • 41. Verificación de mangueras sujetas con arnes a la estructura

  • 42. Verificar buen estado del seguro y perno

  • 43. Verificación de las condiciones de lonas

  • 44. Comprobación de equipo de amarre en buenas codiciones.

  • 45. Verificación de estado de las llantas

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