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La información de esta forma cubre los requerimientos mínimos de la NFPA-25 para la inspección, pruebas y mantenimiento del sistema vs incendios, así como los aspectos requeridos por *FM, La Norma Oficial Mexicana NOM-002-STPS-2010 y las recomendaciones de fabricante. <br>Todos los puntos son para contestarse “SI” o “N/A” (no aplicable). Las respuestas “NO” deben venir acompañadas de una recomendación así mismo abrir la acción requerida para atacar esta deficiencia.<br><br>
INFORMACIÓN GENEAL
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Nombre de la planta:
- HONEYWELL AROSPACE MX 29 I
- HONEYWELL AEROSPACE MX29 II
- HONEYWELL AEROSPACE MX 80
- GARRETT THERMAL
- GARRETT TURBOS
- TT ELECTRONICS
- NEWELL RUBBERMAID
- INDUSTRIAS ASOCIADAS MAQUILADORAS
- PARQUE INDUSTRIAL EL DORADO
- CEVALOGISTICS
- BREG
- NAVE CARRANZA
- RECONEXT
- ALEN
- JHONSON
- SIERRA
- INQBATE
- FLEX SAN LUIS
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No. de reporte:
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Fecha y Hora de visita:
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Inspección realizada por:
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Ubicación:
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Ingeniero a cargo del sistema:
INSPECCIÓN SEMANAL
ALMACENAMIENTO DE AGUA
Datos Técnicos
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Fabricante:
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Diametro
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Altura:
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Modelo y tipo del valvula de llenado:
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Capacidad Nominal:
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Capacidad exclusiva para Sistema Contra Incendio :
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Fecha de Instalación:
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Zona Sismica (FM Global):
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Anexo fotográfico:
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¿el tanque se encuentra con al menos el nivel asignado para el uso del sistema vs incendio? (observe el medidor de agua)
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¿la temperatura del agua de mantiene en 40°F/4°C?
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¿La válvula principal de succión de la bomba se encuentra ABIERTA?
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¿La válvula principal de descarga se encuentra en posición ABIERTA?
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¿La condición de la válvula principal de descarga se encuentra supervisada?
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¿La válvula de llenado del tanque se encuentra en posición ABIERTA?
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¿El interruptor de flotador de agua se encuentra operando?
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¿Se realizo limpieza alrededor del tanque de almacenamiento de agua?
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Datos Técnicos
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Fabricante:
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Capacidad:
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Capacidad mínima requerida para operar por 8 horas:
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Ubicación:
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¿El tanque de combustible se encuentra al menos 3/4 partes de su capacidad?
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¿El medidor de nivel del tanque de combustible se encuentra en buenas condiciones y funcionando?
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¿el nivel del tanque de almacenamiento de combustible se encuentra supervisado?
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¿Todos los elementos metálicos de tuberías y equipos en el suministro de combustible vinculados se encuentran conectados a tierra?
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¿La línea del combustible cuenta con válvula de bola de 1/4 de vuelta?
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¿La válvula de línea de combustible cuenta con candado?
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¿Las mangueras y/o tuberías expuestas se encuentran protegidas?
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¿Las mangueras del sistema de combustible son a prueba de fuego?
CUARTO DE BOMBAS
Datos Técnicos
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Fabricante del motor:
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Modelo:
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No. serie de motor:
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Anexo fotográfico:
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Fabricante de controlador de motor:
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Modelo de controlador de motor:
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Número de serie de controlador de motor:
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Voltaje de controlador de motor:
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Anexo fotográfico
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Fabricante de la bomba principal:
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Modelo de la bomba principal:
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No. serie de bomba principal:
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Tipo de bomba:
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Anexo fotográfico:
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Fabricante de la Bomba Jockey:
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Modelo de la bomba Jockey:
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Número de serie de bomba jockey:
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Anexo fotográfico:
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Fabricante de controlador de bomba Jockey:
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Modelo de controlador de bomba Jockey:
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Número de serie de controlador debomba Jockey:
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Voltaje de controlador de bomba Jockey:
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Anexo fotográfico
Inspección antes de la prueba
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¿La temperatura es adecuada para cuartos con motor eléctrico o accionado por motor Diesel con calentador de motor no menos a 4°C/40°F?
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¿La temperatura es adecuada para cuartos con motor Diesel sin calentador de motor. No menor a 21°C/70°F?
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¿La temperatura del bloque del motor es no menor a temperatura ambiente?
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¿Las rejillas de ventilación están libres de daño y suciedad?
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¿El piso se encuentra libre de agua?
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¿Las rejillas de extracción de agua se encuentran en su lugar, sin obstrucciones?
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¿Las tuberías se encuentran libres de daños y/o filtraciones?
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¿La válvula Bypass se encuentra ABIERTA?
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¿Se lleva registro de condición de las válvulas en las listas de revisión correspondientes?
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¿El goteo en ¨DRIP POCKETS¨ es aproximadamente una gota por segundo?
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¿Los sellos de grafito se encuentran en buen estado?
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Indicar presion en manómetro de succión:
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Indicar presion en manómetro de descarga:
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¿Las válvulas del cabezal de prueba de flujo de agua están en posición cerrada?
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¿El controlador de la bomba principal se encuentra encendido y en posición automática?
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¿El controlador de la bomba jockey se encuentra encendido y en posición automática?
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¿El nivel de aceite en la mirilla del motor vertical se encuentra correcto?(Comparar mínimo con máximo)
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¿La lubricación de transmisión de engranajes es correcta?(observar que no falte grasa)
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¿La lectura de voltaje en banco de baterías 1 dentro del rango para un sistema de 12V es correcta? (no menor a 9)
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¿La lectura de voltaje en banco de baterías 2 dentro del rango para un sistema de 12V es correcta? (no menor a 9)
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¿La lectura de voltaje en banco de baterías 1 dentro del rango para un sistema de 24V es correcta? (no menor a 18)
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¿La lectura de voltaje en banco de baterías 2 dentro del rango para un sistema de 24V es correcta? (no menor a 18)
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¿Las luces de fallas en baterías en controlador se encuentran APAGADAS?
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¿Las luces de fallas en general en controlador se encuentran APAGADAS?
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Registrar el tiempo de horómetro actual: (Horas)
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¿El nivel del aceite es correcto en el motor Diesel? (comparar con bayoneta)
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¿El nivel del anticongelante es normal? (Inspección visual)
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¿El nivel de electrolitos en las baterías es normal?
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¿Las terminales de batería están libres de corrosión?
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¿El precalentador se encuentra operando? Registrar temperatura
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¿El sistema se encuentra libre de fugas?
Inspección durante la prueba
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¿Se realizo la prueba de censado en bomba jockey?
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Registrar presión arranque( parámetro; ≈ (presión churn) + (Presión residual) -10% del valor)
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Registrar presión de paro: (parámetro; ≈ presión arranque + 10)
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¿Se realizo prueba de censado en bomba principal?
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Registrar presión de arranque: (parámetro; ≈ presión arranque jockey10)
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Registrar método de encendido de bomba principal: Censado/Controlador/Panel(crank)
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¿ Los empaques en general se encuentran libres de fugas con motor encendido?
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¿Las mangueras flexibles y conectores se encuentran libres de daño?
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¿El motor alcanzo su velocidad nominal antes de los 20seg?
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Transcurridos aproximadamente 10 min con motor diésel ( 5 min con motor eléctrico) con el motor aun encendido registrar:
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Registrar presión de la descarga:
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Registrar presión de succión:
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¿Registrar presión del aceite (entre 50-80 psi)
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Registrar presión en la línea de enfriamiento (entre 40-55 psi)
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Registrar velocidad del motor
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¿La válvula solenoide opera correctamente en línea de enfriamiento?
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¿La línea de enfriamiento esta etiquetada con flechas a la dirección de su flujo?
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¿la línea de enfriamiento consta de 2 cedazos, 2 válvulas reguladoras de presión, 4 válvulas bola, válvula solenoide (No aplica para cisterna) y manómetro hacia el motore despúes de la última válvula manual?
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¿Cuál es la temperatura del bloque del motor durante la prueba?
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¿Las cajas de empaque, soportes y cajas de la bomba se encuentran libres de sobrecalentamiento, no mayor de 105°C/220F°?
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¿Cuál es la temperatura del balero contrario del acoplamiento?
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¿Cuál es la temperatura del balero al lado del acoplamiento?
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¿Cuál es la temperatura a la entrada del intercambiador?
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¿Cuál es la temperatura a la salida del intercambiador?
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¿El equipo se encuentra sin vibraciones inusuales?
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Sin reajustes en RPM del motor Diesel (al reajustar indicar ¨de:¨ ¨a:¨ rpm)
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¿El motor funciono sin activar ninguna alarma en le controlador durante la prueba?
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¿El motor Diesel opero por al menos 30 minutos?
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¿El motor es eléctrico opero por lo menos 10 minutos?
INSPECCIÓN DE PANEL DE ALARMAS
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¿El panel de detección se encuentra en estado normal?
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Anexo fotografico
CONFIRMACIÓN DE ENTREGA
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Firma de quien elaboro:
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Firma de recibido:
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Lugar de entrega: