Vessel Internal Audit - Bahasa Version

• Vessel Name

• Location of Audit

  Select

• Date of Audit

  Date

• Ship's Management

• Prepared by

2 CERTIFICATION & DOCUMENTATION

2.1 Certification

• 2.1.1 Apakah semua sertifikat perundangundangan Kelas atau yang setara dengan negara bendera tercantum dalam panduan, jika berlaku, valid dan apakah survei tahunan dan antara telah dilakukan dalam kisaran tanggal yang disyaratkan?

  Yes

  No

  N/A

• 2.1.2 Nama badan klasifikasi

  Yes

  No

  N/A

• 2.1.3 Apakah nama P&I Club untuk kapal ini?

  Yes

  No

  N/A

2.2 Safety management

• 2.2.1 Apakah vessel ini memiliki safety management system?

  Yes

  No

  N/A

• 2.2.2 Apabila diperlukan, apakah ada bukti objektif bahwa sistem manajemen keselamatan mematuhi persyaratan Kode ISM?

  Yes

  No

  N/A

• 2.2.3 Apakah perwakilan operator mengunjungi kapal / unit setidaknya dua kali dalam setahun?

  Yes

  No

  N/A

• 2.2.4 Apakah laporan audit operator terbaru tersedia dan apakah ada sistem penutupan untuk ketidaksesuaian ?

  Yes

  No

  N/A

• 2.2.5 Apakah Master meninjau sistem manajemen keselamatan dan melaporkan kepada operator tentang segala kekurangan?

  Yes

  No

  N/A

2.3 Class documentation and survey

• 2.3.1 Tanggal selesainya drydock atau inspeksi bawah air terakhir

  Yes

  No

  N/A

• 2.3.2 Apakah kapal sudah bebas dari conditions of class, recommendations, visas, memoranda atau notation dari class?

  Yes

  No

  N/A

2.4 Publication

• 2.4.1 Apakah semua publikasi yang terdaftar dalam panduan, yang berlaku untuk kapal/unit ini, tersedia di atas kapal?

  Yes

  No

  N/A

3 CREW AND CONTRACTOR MANAGEMENT

3.1 General

• 3.1.1 Apakah awak kapal dan kontraktor diharuskan mematuhi sistem manajemen keselamatan kapal / unit secara penuh?

  Yes

  No

  N/A

• 3.1.2 Adakah ada proses untuk memastikan bahwa semua penggabungan dokumen yang diusulkan terintegrasi secara efektif dengan sistem manajemen keselamatan kapal / unit?

  Yes

  No

  N/A

• 3.1.3 Apakah awak dan kontraktor diharuskan untuk mematuhi kebijakan dan Penggunaan obatobatan dan minuman beralkohol / vaksin unit ?

  Yes

  No

  N/A

• 3.1.4 Apakah kebijakan obat dan alkohol didasarkan pada 'toleransi nol' (yang membutuhkan nol Nafas Alkohol Napas (BAC) dan nol kandungan obat) untuk semua yang ada di kapal / unit?

  Yes

  No

  N/A

• 3.1.5 Apakah master mengetahui kebijakan perusahaan mengenai persyaratan pengujian 'untuk sebab' dan 'pasca insiden'?

  Yes

  No

  N/A

• 3.1.6 Apakah operator memiliki kebijakan untuk pengujian obat dan alkohol yang tidak diumumkan?

  Yes

  No

  N/A

• 3.1.7 Apakah ada bahasa umum yang ditetapkan dan apakah dokumentasi sistem manajemen keselamatan dalam bahasa umum ini?

  Yes

  No

  N/A

• 3.1.8 Apakah ada sistem untuk memastikan komunikasi antara kontraktor, kru kapal dan pihak ketiga?

  Yes

  No

  N/A

3.2 Crewspecific

• 3.2.1 Apakah jumlah crew memenuhi atau melampaui yang diperlukan sesuai Dokumen Minimum Safe Manning?

  Yes

  No

  N/A

3.3 Crewspecific (non barge)

• 3.3.1 Apakah awak kapal memenuhi syarat untuk operasi dan peralatan di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 3.3.2 Apakah ada proses penilaian kompetensi untuk awak kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 3.3.3 Apakah perusahaan melakukan sistem penilaian formal untuk awak kapal ?

  Yes

  No

  N/A

• 3.3.4 Apakah semua awak kapal memiliki sertifikasi yang sesuai dan sah dan apakah sertifikat ini diverifikasi saat bergabung dengan kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 3.3.5 Apakah semua personel mempertahankan jamjam catatan istirahat dan apakah jam istirahat sesuai dengan persyaratan MLC atau STCW?

  Yes

  No

  N/A

• 3.3.6 Apakah Nakhoda dan perwira deck yang bertanggung jawab dalam melakukan ship handling mendapatkan training sesuai dengan kapal yang ditangani?

  Yes

  No

  N/A

• 3.3.7 Apakah Nakhoda yang baru join dalam 12 bulan terakhir mendapatkan training termasuk pemahaman mengenai ekspektasi perusahaan ?

  Yes

  No

  N/A

• 3.3.8 Apakah semua perwira dek menerima pelatihan formal yang terdokumentasi untuk peralatan navigasi yang dipasang di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 3.3.9 Apakah prosedur medis perusahaan dilaksanakan di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 3.3.10 Apakah crew yang bertugas menangani makanan sudah terlatih?

  Yes

  No

  N/A

• 3.4.6 Missing data no question on template OVIQ3

  Yes

  No

  N/A

• 3.4.7 Apakah semua anggota awak memiliki sertifikasi yang sesuai dan valid dan apakah ini diverifikasi saat bergabung dengan kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 3.4.8 Apakah ada ketentuan yang dibuat untuk menyediakan awak kapal dengan pelatihan dan fasilitas medis dan pertolongan pertama?

  Yes

  No

  N/A

• 3.4.9 Apakah persyaratan GMDSS terpenuhi berkaitan dengan personel operator radio yang memenuhi syarat, pengawasan, dan penunjukan untuk komunikasi marabahaya?

  Yes

  No

  N/A

• 3.4.10 Apakah Nakhoda dan perwira deck yang bertanggung jawab dalam melakukan ship handling mendapatkan training sesuai dengan apal yang ditangani?

  Yes

  No

  N/A

• 3.4.11 Apakah Nakhoda yang baru join dalam 12 bulan terakhir mendapatkan training termasuk pemahaman mengenai ekspektasi perusahaan ?

  Yes

  No

  N/A

• 3.4.12 Apakah semua perwira dek menerima pelatihan formal yang terdokumentasi untuk peralatan navigasi yang dipasang di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 3.4.13 Apakah perusahaan mempunyai prosedur yang memfasilitasi kegiatan pemutusan kerja crew dari kapal jika dianggap membahayakan?

  Yes

  No

  N/A

• 3.4.14 Apakah prosedur medis perusahaan dilaksanakan di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 3.4.15 Apakah crew yang bertugas menangani makanan sudah terlatih?

  Yes

  No

  N/A

3.5 Contractorspecific

• 3.5.1 Apakah ada bukti pelatihan kontraktor di isi sistem manajemen keselamatan kapal / unit?

  Yes

  No

  N/A

• 3.5.2 Apakah ada bukti semua kontraktor diberikan familirisasi dengan prosedur darurat kapal / unit dan persyaratannya?

  Yes

  No

  N/A

• 3.5.3 Apakah kontraktor didorong untuk terlibat dalam proses manajemen keselamatan kapal / unit, seperti rapat keselamatan?

  Yes

  No

  N/A

• 3.5.4 Adakah bukti bahwa staf kontraktor memiliki pelatihan yang sesuai, aturan keterlibatan dan prosedur operasional untuk instalasi, peralatan, dan ruang lingkup kerja mereka di atas kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 3.5.5 Adakah bukti bahwa operator memverifikasi kecukupan peralatan kontraktor sebelum penggunaan pertama?

  Yes

  No

  N/A

• 3.5.6 Apakah ada bahaya tambahan yang terkait dengan operasi dan peralatan kontraktor telah diidentifikasi dan dinilai risiko dan tindakan pengendalian yang tepat diberlakukan?

  Yes

  No

  N/A

• 3.5.7 Apakah Kontraktor menggunakan Alat Pelindung Diri (APD) yang sesuai?

  Yes

  No

  N/A

4 NAVIGATION

4.1 Navigation

• 4.1.1 Adakah bukti bahwa instruksi dan prosedur navigasi operator diimplementasikan di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.2 Apakah prosedur operasi kapal memerlukan minimal dua anggota awak, satu sebagai Master atau perwira yang berkualifikasi dan berpengalaman, untuk berada di jembatan sepanjang operasi bersamaan dengan instalasi?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.3 Adakah prosedur terdokumentasi untuk masuk ke zona aman 500 m?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.4 Apakah daftar periksa, seperti untuk prakedatangan, prakeberangkatan, zona 500 m, serah terima jam tangan, dan persimpangan pilotmaster diselesaikan?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.5 Apakah prosedur yang didokumentasikan kapal dengan jelas mengidentifikasi tindakan yang harus diikuti ketika mengubah posisi manuver di jembatan, dengan mempertimbangkan lokasi fisik kapal dalam kaitannya dengan platform dan / atau status mesin / generator?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.6 Apakah panduan operator pada minimum di bawah kelonggaran keel dan Squat diimplementasikan di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.7 Apakah buku catatan geladak dipelihara dengan benar dan merupakan catatan yang memadai yang disimpan dari semua kegiatan navigasi baik di Laut maupun di Pelabuhan?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.8 Apakah catatan dipelihara dari kebakaran preventif dan putaran keamanan selesai setelah setiap jam?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.9 Apakah karakteristik manuver kapal / unit ditampilkan di anjungan ?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.10 Adakah perubahan mode kemudi yang terdokumentasi dan diidentifikasi dengan jelas tentang prosedur yang berlaku?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.11 Apakah petugas kapal / unit menunjukkan pemahaman penuh tentang praktik peralihan kemudi?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.12Apakah Master telah menuliskan perintahnya sendiri dan jika ada pesanan malam yang berlaku?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.13 Sudahkah para petugas dek menandatangai perintah berdiri dan malam Guru sebagai dibaca dan dipahami?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.14 Apakah kesalahan sistem referensi pos diperiksa dan dicatat?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.15 Apakah suatu sistem telah ditetapkan untuk memastikan bahwa publikasi dan grafik nautika, kertas dan / atau elektronik, untuk pelayaran dimaksudkan berada di papan, terkini dan dikoreksi uptodate?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.16 Jika cocok, apakah para pejabat Master dan dek akrab dengan pengoperasian ECDIS di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.17 Jika kapal dilengkapi dengan Tampilan Bagan Elektronik dan Sistem Informasi (ECDIS) apakah pejabat Master dan dek mampu menghasilkan dokumentasi yang sesuai bahwa pelatihan umum dan pengenalan khusus jenis telah dilakukan?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.18 Jika kapal dilengkapi dengan Tampilan Grafik Elektronik dan Sistem Informasi (ECDIS) apakah kapal tersebut memenuhi persyaratan SOLAS dan apakah sistem cadangan yang disetujui disediakan?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.19 Apakah pengawasan dijaga setiap saat ketika kapal / unit berada di laut?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.20 Apakah rencana perjalanan komprehensif tersedia untuk pelayaran sebelumnya dan apakah itu mencakup pelayaran penuh dari tempat berlabuh ke dermaga menggunakan grafik dan publikasi yang sesuai?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.21 Apakah perekam suara gema ditandai dengan tanggal dan waktu referensi pada setiap kesempatan diaktifkan?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.22 Apakah prosedur terdokumentasi jelas melarang penggunaan instalasi lepas pantai sebagai titik jalan?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.23 Selama Kedatangan dan Keberangkatan Pelabuhan, apakah posisi kapal / unit dipantau?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.24 Apakah ada sistem untuk menangani peringatan navigasi dan apakah mereka sedang dipetakan?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.25 Apakah semua peralatan navigasi dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.26 Apakah lampu navigasi dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 4.1.27 Apakah prosedur di tempat dan bukti tersedia untuk memastikan Master / Chief Engineer memiliki penyerahan terdokumentasi?

  Yes

  No

  N/A

5 SAFETY AND SECURITY MANAGEMENT

5.1 General

• 5.1.1 Apakah detail kontak Orang yang Ditunjuk didarat (DPA) atau kontak darat jelas terpasang diatas kapal ?

  Yes

  No

  N/A

• 5.1.2 Apakah petugas keselamatan kapal / unit telah ditunjuk dan dilatih untuk melakukan peran ini?

  Yes

  No

  N/A

• 5.1.3 Apakah perwira di kapal / unit terbiasa dengan operasi pemadaman kebakaran, penyelamatan jiwa dan peralatan darurat lainnya?

  Yes

  No

  N/A

• 5.1.4 Apakah Alat Pelindung Diri yang disediakan sesuai dengan kebutuhan dan cadangan tersedia di atas kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 5.1.5 Apakah Persyaratan dan penggunaan Alat Pelindung diri didefinisikan dengan jelas?

  Yes

  No

  N/A

• 5.1.6 Apakah rapat keselamatan rutin diadakan, apakah hasil dari rapat tersebu dicatat dan apakah kantor memberikan manajemen memberikan tanggapan dari rapat tersebut?

  Yes

  No

  N/A

• 5.1.7 Apakah kapal / unit telah mendokumentasikan prosedur untuk skenario Orang jatuh Ke laut?

  Yes

  No

  N/A

• 5.1.8 Apakah tersedia dokumentasi di atas kapal yang menunjukkan bahwa kecelakaan, insiden, nonconfirmities, termasuk pelanggaran peraturan dan regulasi, dan nearmisses dilaporkan, diinvestigasi, dan ditutup?

  Yes

  No

  N/A

• 5.1.9 Apakah semua perwira yang bertanggung jawab untuk melakukan investigasi insiden di kapal mendapat pelatihan untuk melakukan investigasi?

  Yes

  No

  N/A

• 5.1.10 Apakah larangan merokok sudah diterapkan dan apakah mereka dipatuhi?

  Yes

  No

  N/A

• 5.1.11 Apakah semua perlengkapan lepas di dek, di gudang dan di ruang internal disimpan dengan benar?

  Yes

  No

  N/A

• 5.1.12 Apakah ada sistem penilaian resiko yang di tentukan untuk pengakutan dan cara penangan chemical

  Yes

  No

  N/A

• 5.1.13 Apakah sistem manajemen keselamatan mengandung prosedur untuk mengatasi kontrol bahan berbahaya yang digunakan di kapal / unit?

  Yes

  No

  N/A

• 5.1.14 Apakah Petugas keselamatan diatas kapal melakukan inspeksi di semua area?

• 5.1.15 Jika ada program pengamatan keselamatan di kapal dan itu dikelola secara memadai?

  Yes

  No

  N/A

5.2 Medical

• 5.2.1 Apakah kamar untuk orang sakit bersih dan rapi dan siap untuk digunakan segera?

  Yes

  No

  N/A

• 5.2.2 Apakah sistem alarm dipasang di rumah sakit dan apakah itu diuji secara teratur?

  Yes

  No

  N/A

• 5.2.3 Apakah petugas yang ditunjuk sebagai petugas yang berdedikasi untuk menyediakan perawatan medis di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 5.2.4 Apakah ada sistem untuk memverifikasi dan memeriksa penempatan alatalat medis dan Obatobatan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.2.5 Apakah alat pertolongan pertama tersedia dan dilakukan pemeriksaan rutin untuk mengkonfirmasi/memastikan isinya?

  Yes

  No

  N/A

• 5.2.6 Jika peralatan cardiopulmonary resuscitation (CPR), termasuk resusitasi oksigen dan defibrillator dibawa, apakah dalam kondisi baik dan rutin diuji?

  Yes

  No

  N/A

• 5.2.7 Apakah personil yang familiar dengan peralatan CPR dibawa ke kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 5.2.8 Apakah saran medis tersedia 24 jam sehari?

  Yes

  No

  N/A

• 5.2.9 Apakah ada rencana evakuasi medis diatas kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 5.2.10 Apakah latihan medis dilakukan secara berkala?

  Yes

  No

  N/A

5.3 Management of change

• 5.3.1 Apakah ada prosedur terdokumentasi di tempat untuk manajemen perubahan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.3.2 Adakah bukti untuk menunjukkan bahwa proses MoC diterapkan dengan benar?

  Yes

  No

  N/A

• 5.3.3 Jika ada peralatan yang dibutuhkan oleh operasi yang dipasang Fix atau dipasang sementara, apakah ada proses formal untuk menilai integritas koneksi ke sistem kapal / unit?

  Yes

  No

  N/A

5.4 Drills, training and familiarisation

• 5.4.1 Adakah bukti bahwa personil baru, termasuk kontraktor, menerima brifing keselamatan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.4.2 Apakah latihan keadaan darurat di laksanakan secara berkala?

  Yes

  No

  N/A

• 5.4.3 Apakah pelatihan rutin dalam penggunaan peralatan yang menyelamatkan jiwa sedang dilakukan dan apakah catatan yang sesuai dipelihara untuk setiap orang di kapal?

  Yes

  No

  N/A

5.5 Ship security

• 5.5.1 Apakah kapal / unit memiliki Rencana Keamanan Kapal yang disetujui (SSP)?

  Yes

  No

  N/A

• 5.5.2 Jika kapal / unit memiliki SSP yang sudah disetujui, apakah petugas keamanan kapal telah ditunjuk dan apakah mereka memiliki sertifikasi yang sesuai?

  Yes

  No

  N/A

• 5.5.3 Jika kapal / unit TIDAK diharuskan memiliki Rencana Keamanan Kapal yang disetujui (SSP) karena tonase atau area perdagangan kapal / unit, apakah ada Prosedur Keamanan yang berlaku?

  Yes

  No

  N/A

• 5.5.4 Apakah jamjam dek dikelola untuk mencegah akses yang tidak diperbolehkan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.5.5 Jika diperlukan, adalah latihan keamanan yang dilakukan secara berkala?

  Yes

  No

  N/A

• 5.5.6 Apakah petugas mengetahui fungsi sistem peringatan keamanan kapal dan cara mengoperasikannya?

  Yes

  No

  N/A

5.6 Control of work

• 5.6.1 Apakah kapal / unit mengoperasikan sistem izin kerja yang didokumentasikan (PTW)?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.2 Apakah sistem PTW yang ada menjelaskan aturan dan penanggung jawab?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.3 Apakah ada daftar izin yang dikeluarkan dan isolasi yang dilakukan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.4 Adalah masa berlaku dan persyaratan untuk validasi ulang ditentukan pada izin?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.5 Apakah personil menerima pelatihan formal dalam penggunaan sistem PTW?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.6 Apakah sistem PTW termasuk dalam proses audit?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.7 Apakah PTW atau SMS termasuk dalam Kebijakan atau statmen "stop the job" ?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.8 Apakah ada bukti bahwa proses isolasi yang efektif diimplementasikan di kapal sebagai bagian dari sistem PTW?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.9 Apakah prosedur terdokumentasi di tempat untuk memastikan kerja yang aman pada sistem tegangan tinggi dan apakah mereka menangani pengaturan akses yang tepat?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.10 Jika kapal / unit memiliki peralatan tegangan tinggi, apakah staf yang sesuai dilatih untuk melakukan perawatan di atasnya?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.11 Adakah bukti bahwa prosedur kerja panas diterapkan di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.12 Apabila alat las listrik tersedia, apakah alat tsb dalam kondisi baik, diperiksa secara rutin, dan petunjuk keselamatan penggunaan tersedia?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.13 Jika pengelasan gas dan peralatan pembakaran disediakan, apakah itu diperiksa secara teratur dan dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.14 Apakah silinder acetylene dan oksigen cadangan disimpan terpisah dalam penyimpanan khusus, ditandai, diberikan ventilasi diluar ruang akomodasi dan ruang mesin?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.15 Apakah prosedur tentang penggunaan peralatan listrik portabel di dek telah terdokumentasi?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.16 Apakah ada program pemeriksaan dan pengujian yang efektif untuk memastikan bahwa semua peralatan listrik portabel yang digunakan di atas kapal dipertahankan dalam kondisi yang memuaskan dan termasuk dalam kapal PMS?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.17 Apakah semua ruangan yang tergolong ruang terbatas telah diidentifikasi dan dipasang tanda dengan jelas?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.18 Apakah ada bukti bahwa prosedur entri ruang tertutup dilaksanakan di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.19 Apakah alat analisa gas dan oksigen telah tersedia di atas kapal, dikalibrasi, dan dalam kondisi baik?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.20 Apakah personil atas kapal yang terlatih dalam penggunaan dan kalibrasi portabel oksigen dan gas analyzer?

  Yes

  No

  N/A

• 5.6.21 Apakah ada bukti bahwa bekerja dengan prosedur kerja tinggi atau terlalu tinggi diimplementasikan di kapal?

  Yes

  No

  N/A

5.7 Lifting equipment

• 5.7.1 Apakah catatan untuk pemeriksaan umum, perawatan dan percobaan semua alat angkat selalu yang terbaru?

  Yes

  No

  N/A

• 5.7.2 Apakah sertifikat uji ada di atas kapal untuk alatalat angkat termasuk wire atau sling, segel dll?

  Yes

  No

  N/A

• 5.7.3 Apakah alat keselamatan yang berhubungan dengan alat angkat bekerja dengan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 5.7.4 Apakah semua kren, derek dan titik tambat lainnya di tandai jelas dengan daya beban aman?

  Yes

  No

  N/A

• 5.7.5 Apakah semua alat angkat di tandai dengan indentitas yang unik/khas?

  Yes

  No

  N/A

• 5.7.6 Apakah kode warna atau sistem alternatif di gunakan untuk menandai alat angkat yang telah di periksa?

  Yes

  No

  N/A

• 5.7.7 Apakah ada program Uji berkala untuk alat angkat di mulai dengan pengujian harian, mingguan dan bulanan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.7.8 Adakah dokumentasi prosedur yang mengharuskan semua kegiatan pengangkatan direncanakan dengan benar?

  Yes

  No

  N/A

• 5.7.9 Sudahkah kapal/unit mempunyai sistem untuk menyimpan alat angkat yang rusak atau tidak terjamin

  Yes

  No

  N/A

• 5.7.10 Apakah ada elevator personil (lift) di atas kapal yang termasuk dalam kapal / unit PMS dan dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

5.8 Lifting equipment (barge)

• 5.8.1 Sudahkah kapal/unit mempunyai sistem untuk menyimpan alat angkat yang rusak atau tidak terjamin

  Yes

  No

  N/A

• 5.8.2 Apakah kapal / unit dilengkapi dengan derek untuk mengantisipasi semua kegiatan pengangkatan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.8.3 Apakah elevator personil (lift) yg ada di atas kapal masuk dalam sistem perencanaan perawatan kapal / unit?

  Yes

  No

  N/A

• 5.8.4 Apakah ada program pemeriksaan dan perawatan untuk peralatan angkat lainnya seperti wire atau sling, segel dan lain lain?

  Yes

  No

  N/A

• 5.8.5 Apakah sertifikat uji ada di atas kapal untuk alatalat angkat termasuk wire atau sling, segel dll?

  Yes

  No

  N/A

• 5.8.6 Apakah alat keselamatan yang berhubungan dengan alat angkat bekerja dengan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 5.8.7 Apakah semua kren, derek dan titik tambat lainnya di tandai jelas dengan daya beban aman?

  Yes

  No

  N/A

• 5.8.8 Apakah semua alat angkat di tandai dengan indentitas yang unik/khas?

  Yes

  No

  N/A

• 5.8.9 Apakah kode warna atau sistem alternatif di gunakan untuk menandai alat angkat yang telah di periksa?

  Yes

  No

  N/A

• 5.810 Apakah ada program Uji berkala untuk alat angkat di mulai dengan pengujian harian, mingguan dan bulanan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.8.11 Adakah dokumentasi prosedur yang mengharuskan semua kegiatan pengangkatan direncanakan dengan benar?

  Yes

  No

  N/A

5.9 Offshore personnel transfer

• 5.9.1 Apakah kapal / unit telah mendokumentasikan prosedur untuk transfer personel di lepas pantai?

  Yes

  No

  N/A

• 5.9.2 Apakah semua peralatan transfer personil tunduk pada pemeriksaan dan sertifikasi ?

  Yes

  No

  N/A

• 5.9.3 Apakah semua orang yang terlibat dalam kegiatan pengangkatan atau embarkasi telah di training dan bersertifikat untuk melakukan kegiatan tersebut?

  Yes

  No

  N/A

• 5.9.4 Ketika terpasang, apakah jalan akses (gangway) untuk personil di offshore sudah tersertifikasi dan masuk kedalam program inspeksi?

  Yes

  No

  N/A

• 5.9.5 Adakah sistem pemeriksaan resmi yang memastikan siapa yang melewati gangway, dan adakah sistem pemeriksaan cadangan yang efektif untuk memastikan ketidaksesuaian yang muncul dan ditangani?

  Yes

  No

  N/A

• 5.9.6 Jika gangway terpasang, adakah fungsi pengawasan oleh crew yang di tunjuk?

  Yes

  No

  N/A

5.1 Live saving appliances

• 5.10.1 Apakah panduan pelatihan peralatan penyelamatan hidup unit / unitspesifik tersedia?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.2 Apakah ada instruksi pemeliharaan peralatan hidup hemat / unit spesifik yang tersedia dan apakah inspeksi mingguan dan bulanan sedang dilakukan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.3 Apakah 'muster lists' ditampilkan di dalam pesawat?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.4 Apakah ada jadwal perawatan dan tes untuk sekoci, Perahu penyelamat yang siap dimuat, davit meluncurkan liferaft kait pelepas otomatis, dan sistem pelampung sekoci jatuh bebas, di mana dipasang?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.5 Jika kapal / unit memiliki sekoci, apakah sekoci, termasuk peralatan mereka dan mekanisme peluncuran, dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.6 Apakah sekoci (jika dipasang) dan instruksi operasi liferaft ditampilkan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.7 Jika kapal / unit memiliki kapal penyelamat, apakah kapal penyelamat, termasuk perlengkapannya dan pengaturan peluncurannya tersedia untuk digunakan dan dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.8 Apakah liferafts dalam keadaan baik dan belum due date untuk inspeksi?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.9 Apakah pelepas hidrostatik, cocok, terpasang dengan benar?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.10 Apakah radio survival craft VHF portabel dan Search and Rescue Radar Transponder (SART) dalam keadaan baik dan terisi?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.11 Apakah pelampung, lampu, tali apung, mekanisme pelepasan cepat, dan asap yang bisa mengaktifkan diri dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.12 Apakah lifejacket dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.13 Apakah instruksi donasi lifejacket ditampilkan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.14 Jika kapal dilengkapi dengan setelan imersi, apakah pakaian imersi tersedia untuk digunakan dan bebas dari cacat?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.15 Apakah kembang api, termasuk peralatan tali lempar, saat ini dan dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.16 Apakah lokasi peralatan penyelamat hidup ditandai dengan IMO atau simbol otoritas sertifikasi yang setara?

  Yes

  No

  N/A

• 5.10.17 Apakah rencana LSA terlihat terupdate dan seperti pengaturan saat ini di kapal / Unit?

  Yes

  No

  N/A

5.11 Firefighting

• 5.11.1 Apakah panduan pelatihan kebakaran khusus untuk kapal / unit tersedia?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.2 Apakah ada instruksi pemeliharaan peralatan pemadam kebakaran unit / unit yang tersedia dan apakah inspeksi mingguan dan bulanan dilakukan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.3 Apakah catatan tersedia untuk menunjukkan bahwa sampel senyawa busa telah diuji secara berkala ?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.4 Apakah rencana pengendalian kebakaran yang di tampilkan di dalam akomodasi, apakah salinan tersedia secara eksternal dan apakah peralatan diberi tanda dengan benar?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.5 Apakah pemadam api utama, pompa, selang dan nozel dalam keadaan baik dan tersedia untuk segera digunakan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.6 Apakah sambungan pemadam darat Internasional sudah tersedia secara eksternal dan apakah lokasinya ditandai dengan jelas?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.7 Apakah sistem pendeteksi kebakaran dan alarm tetap, jika dipasang, dalam keadaan baik dan diuji secara teratur?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.8 Apakah sistem pemadam api tetap, di mana dipasang, dalam urutan yang baik dan instruksi operasi yang jelas dipasang?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.9 Apakah pompa kebakaran darurat dalam kondisi operasional penuh dan instruksi memulai dengan jelas ditampilkan?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.10 Apakah alat pemadam kebakaran portabel dalam urutan yang baik dengan instruksi operasi ditandai dengan jelas?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.11 Apakah pakaian petugas pemadam kebakaran dan alat bantu pernapasan dalam keadaan baik, dilengkapi dengan silinder yang diisi penuh dan siap untuk digunakan segera?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.12 Jika dipasang, apakah perangkat pernafasan darurat untuk meloloskan diri dalam keadaan baik dan siap untuk digunakan segera?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.13 Apakah berhenti darurat akomodasi dan kipas ventilasi dalam keadaan baik dan ditandai dengan jelas untuk menunjukkan ruang yang mereka layani?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.14 Apakah flap api dalam urutan yang baik dan ditandai dengan jelas untuk menunjukkan ruang yang mereka layani?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.15 Jika kapal memiliki notasi FiFi, apakah peralatan terkait dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 5.11.16 Apakah Operational pintu tahan api dan bagian dari sistem pemeliharaan dan inspeksi yang direncanakan?

  Yes

  No

  N/A

5.12 Access

• Apakah jalan akses yang aman telah tersedia? termasuk jalan akses untuk barangbarang, tangga ke akomodasi, tangga akses pilot, jaring pengaman, lifebuoy & tali tambat?

  Yes

  No

  N/A

• 5.12.2 Apakah kapal/unit mempunyai dokumentasi prosedur/petunjuk untuk operasi penderekan helicopter

  Yes

  No

  N/A

• 5.12.3 Kapal/unit yang tidak memiliki helideck dan chapter 8.14 tidak berlaku, apakah kapal memiliki prosedur operasi untuk pengikatan helikopter pada saat helikopter perlu untuk diikat?

  Yes

  No

  N/A

6. POLLUTION PREVENTION AND ENVIRONMENTAL MANAGEMENT

6.1 Pollution prevention

• 6.1.1 Apakah Buku Catatan Oli Ruang Mesin (ORB ) (Bagian I) dan, jika berlaku Bagian 2, diisi dengan benar?

  Yes

  No

  N/A

• 6.1.2 Apakah ada kontrol di tempat untuk mengelola zat perusak lapisan ozon sesuai dengan MARPOL atau persyaratan lokal?

  Yes

  No

  N/A

• 6.1.3 Apakah tangki sludge/ lumpur dan bilga yang ditujuk dalam Formulir A atau Formulir B dari Sertifikat IOPP dan terdaftar dalam Buku Catatan Minyak Bagian I, setuju?

  Yes

  No

  N/A

• 6.1.4 Apakah Buku Catatan Minyak bebas dari insiden polusi atau pelanggaran polusi ?

  Yes

  No

  N/A

• 6.1.5 Jika telah terjadi pembuangan air berminyak ruang mesin atau lumpur ke fasilitas pantai, apakah peristiwa tersebut telah dicatat dalam Buku Catatan Oli Ruang Mesin, apakah kapal / unit menerima pernyataan atau sertifikat pembuangan dari fasilitas pantai dan melakukannya sebutkan kuantitas yang dibuang?

  Yes

  No

  N/A

• 6.1.6 Apakah seal/ segel thruster bebas dari kebocoran hidrolik?

  Yes

  No

  N/A

• 6.1.7 Apakah ada pengaturan penahanan yang dipasang di sekitar mesin hidrolik jika terjadi kebocoran?

  Yes

  No

  N/A

• 6.1.8 Adakah ada bukti bahwa sistem kontrol pemisah air berminyak dan sistem pemisah air berminyak di sumur bilga ruang mesin terpelihara dengan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 6.1.9 Apakah pengaturan pompa darurat sumur bilga siap digunakan, apakah bukaan/ katup darurat sumur bilga teridentifikasi dengan jelas dan, jika dipasang, apakah bukaan/ katup darurat buangan dilengkapi denga peringatan terhadap pembukaan yang tidak disengaja ?

  Yes

  No

  N/A

• 6.1.10 Apakah ada sumur bilga yang dibuang langsung ke laut dan apakah ada pengaturan yang tepat untuk memantau dan mencegah "kontaminan" dibuang ke laut?

  Yes

  No

  N/A

6.2 Shipboard oil and marine pollution emergency plans

• 6.2.1 Apakah Rencana Darurat Polusi Minyak Kapal MARPOL yang disetujui (SOPEP) atau Rencana Darurat Polusi Laut Kapal (SMPEP) disetujui?

  Yes

  No

  N/A

• 6.2.2 Apakah Daftar Kontak Pantai IMO terkini dan apakah Master mengetahui prosedur kontak pelabuhan?

  Yes

  No

  N/A

• 6.2.3 Adakah bukti bahwa kapal / unit telah melakukan latihan rutin dan bahwa isi Manual SOPEP / SMPEP telah ditinjau?

  Yes

  No

  N/A

6.3 Bulk liquid transfers

• 6.3.1 Adakah bukti diskusi/ pertemuan pratransfer yang diadakan antara kapal / unit dan fasilitas penerimaan / pengosongan sebelum transfer muatan cair dimulai?

  Yes

  No

  N/A

• 6.3.2 Apakah penahanan tumpahan minyak disediakan sepanjang manifold transfer muatan ?

  Yes

  No

  N/A

• 6.3.3 Apakah wadah tumpahan manifold, jika disediakan, kosong dan apakah pengaturan drainase berfungsi dengan baik ?

  Yes

  No

  N/A

• 6.3.4 Jika dibawa, apakah selang dan sambungan yang digunakan untuk transfer muatan cair bebas dari kerusakan ?

  Yes

  No

  N/A

• 6.3.5 Jika dibawa, apakah semua selang transfer rutin diuji?

  Yes

  No

  N/A

• 6.3.6 Apakah selang transfer dilengkapi dengan "lifting saddles" dan disimpan dalam rak?

  Yes

  No

  N/A

• 6.3.7 Jika dibawa di atas kapal, apakah selang transfer dilengkapi dengan 'flotation collars' ?

  Yes

  No

  N/A

6.4 Ballast water management

• 6.4.1 Apakah kapal / unit memiliki rencana pengelolaan air ballast dan sedimen yang telah disetujui?

  Yes

  No

  N/A

• 6.4.2 Apakah catatan semua pertukaran air balas disimpan ?

  Yes

  No

  N/A

6.5 Waste management

• 6.5.1 Apakah kapal / unit memiliki rencana pengelolaan sampah dan sampah telah ditangani dan dibuang sesuai dengan MARPOL?

  Yes

  No

  N/A

• 6.5.2 Apakah Buku Catatan Sampah telah diisi dengan benar?

  Yes

  No

  N/A

• 6.5.3 Apakah ada kontrol untuk memastikan bahwa pembuangan instalasi pengolahan limbah memenuhi MARPOL atau persyaratan lokal?

  Yes

  No

  N/A

7 STRUCTURAL CONDITION

7.1 General

• 7.1.1 Apakah lambung bebas dari kerusakan struktural yang terlihat yang memerlukan pemeriksaan lebih lanjut?

  Yes

  No

  N/A

• 7.1.2 Apakah geladak kapal bebas dari kerusakan struktural yang terlihat yang memerlukan pemeriksaan lebih lanjut?

  Yes

  No

  N/A

• 7.1.3 Bila ada pelapisan deck, apakah ada catatan mengenai pemindahan pelapis dan pemerikaan dek dan kondisi pelapis ?

  Yes

  No

  N/A

• 7.1.4 Apakah superstruktur bebas dari kerusakan struktural yang terlihat yang memerlukan pemeriksaan lebih lanjut?

  Yes

  No

  N/A

• 7.1.5 Apakah ruang internal bebas dari kerusakan struktural yang terlihat yang memerlukan pemeriksaaan lebih lanjut?

  Yes

  No

  N/A

• 7.1.6 Jika ada kerusakan struktural yang signifikan terhadap kapal / unit, apakah perbaikan telah dilakukan sesuai dengan apa diharapkan oleh surveyor kelas yang hadir?

  Yes

  No

  N/A

• 7.1.7 Jika kapal memiliki penetrasi melaluilambung, apakah penetrasi tersebut dalam keadaan baik dan mendapatkan approval/ persetujuan dari badan klasifikasi ?

  Yes

  No

  N/A

7.2 Stability

• 7.2.1 Adakah orang yang ditunjuk bertanggung jawab untuk operasi muatan dan / atau keseimbangan kapal ?

  Yes

  No

  N/A

• 7.2.2 Apakah catatan stabilitas dipertahankan di papan sesuai dengan prosedur operator?

  Yes

  No

  N/A

• 7.2.3 Apakah buku stabilitas yang disetujui tersedia di kapal yang mencakup skenario 'intact stability' dan 'damage stability' ?

  Yes

  No

  N/A

• 7.2.4 Apakah badan klasifkasi/ bendera dimana kapal tersebut didaftarkan menyetujui paket komputer/ perangkat lunak perhitungan stabilitas yang digunakan ?

  Yes

  No

  N/A

• 7.2.5 Adakah catatan yang menunjukkan bahwa keakuratan operasional paket komputer / perangkat lunak stabilitas diuji secara teratur?

  Yes

  No

  N/A

• 7.2.6 Apakah kapal / unit bebas dari batasan stabilitas yang tercantum dalam buku stabilitas?

  Yes

  No

  N/A

• 7.2.7 Apakah ada sistem verifikasi dan pencatatan kalibrasi sistem pengukuran tangki dan alarm level?

  Yes

  No

  N/A

• 7.2.8 Apakah prosedur terdokumentasi memerlukan pemeriksaan perbedaan antara displacement (perpindahan volume cairan yang dipindahkan oleh kapal) aktual dan yang dihitung dan apakah catatan dipelihara?

  Yes

  No

  N/A

• 7.2.9 Apakah rantai loker, atau ruang lain yang berisiko banjir dipasang secara permanen installasi untuk memompa air keluar ?

  Yes

  No

  N/A

7.3 Structural modification

• 7.3.1 Apakah badan klasifikasi kapal / unit atau otoritas sertifikasi terlibat dalam menilai / menyetujui setiap modifikasi struktural terhadap kapal / unit?

  Yes

  No

  N/A

• 7.3.2 Apakah ada bukti bahwa informasi stabilitas kapal / unit telah diperbarui ketika ada modifikasi struktural atau pemasangan alat khusus ?

  Yes

  No

  N/A

• 7.3.3 Jika berlaku, apakah Master dan Perwira kapal / unit sepenuhnya sadar akan perubahan informasi stabilitas sebagai akibat dari modifikasi struktural atau instalasi ?

  Yes

  No

  N/A

• 7.3.4 Jika modifikasi struktural telah dilakukan, apakah mereka setuju dengan rincian yang tercatat di OVPQ?

  Yes

  No

  N/A

8 OPERATIONS

8.4 Oil Recovery

• 8.4.1 Apakah kapal tersertifikasi untuk operasi pengumpulan minyak?

  Yes

  No

  N/A

• 8.4.2 Apakah badan klasifikasi telah menyetujui Manual Pengumpulan Minyak (ORO)?

  Yes

  No

  N/A

• 8.4.3 Apakah tangki untuk pengumpulan minyak siap pakai untuk segera digunakan?

  Yes

  No

  N/A

• 8.4.4 Apakah kabinet untuk pasokan listrik ke peralatan pegumpulan minyak mudah diakses dan ditempatkan di area yang dilindungi?

  Yes

  No

  N/A

• 8.4.5 Jika dipasang, apakah peralatan seperti boom, skimmers, selang udara untuk menggelembungkan boom, dll. Dipelihara dengan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 8.4.6 Jika peralatan pengumpulan minyak tidak dipasang secara permanen, apakah ada tambahan alat atau plat ganda yang dilas ke plat geladak kapal dirawat dan dalam kondisi yang baik?

• 8.4.7 Jika dipasang, apakah sistem dispersan cair dalam kondisi baik dan apakah kru akrab dengan prosedur yang terdokumentasi untuk penggunaan dan pengoperasian sistem?

  Yes

  No

  N/A

• 8.4.8 Sudahkah personil dilatih dalam operasi pengumpulan minyak?

  Yes

  No

  N/A

• 8.4.9 Apakah ada pengaturan keselamatan terkait dengan pengumpulan dan perawatan hidrokarbon?

  Yes

  No

  N/A

• 8.4.10 Apakah tangki pengumpulan minyak (permanen dan portabel/ bisa dipindahkan) dilengkapi dengan pengaturan ventilasi yang sesuai?

  Yes

  No

  N/A

• 8.4.11 Apakah peralatan pengumpulan minyak telah diuji dalam latihan secara teratur?

  Yes

  No

  N/A

• 8.4.12 Apakah ada prosedur yang terdokumentasi untuk penggunaan perahu kecil termasuk untuk bekerja, transfer personel dan peluncuran dan pemulihan?

  Yes

  No

  N/A

• 8.4.13 Apakah penilaian risiko dilakukan untuk semua operasi Pengumpulan Minyak?

  Yes

  No

  N/A

8.6 Anchor Handling

• 8.6.1 Apakah kapal dikelaskan untuk operasi penanganan jangkar?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.2 Apakah kapal melakukan penilaian resiko untuk setiap operasi yang spesifik ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.3 Apakah kapal memiliki rencana darurat untuk kegiatan operasional yang berkaitan dengan penanganan jangkar ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.4 Apakah kapal menampilkan di anjungan dokumen yang menunjukkan tegangan vertical dan horizontal pada kapal terkena ke arah mana ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.5 Apakah ada pemberitahuan yang diposting di anjungan untuk prosedur pelepasan darurat ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.6 Apakah sistem pelepasan darurat di test secara berkala dan dicatat ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.7 Apakah manual operasi kapal, memiliki satu prosedur tertulis untuk penanganan jangkar yang aman pada operasi kedalaman air berbeda?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.8 Apakah manual operasikan kapal meliputi prosedur tertulis untuk SIMOPS dan operasi kapal tandem?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.9 Adakah semua alatalat perlengkapan penanganan jangkar diamankan ketika tidak di gunakan?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.10 Apakah prosedur pengoperasian kapal mendefinisikan sedikitnya dua perwira deck yang mampu mengkontrol kapal di anjungan sepanjang penanganan pengoperasian jangkar ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.11 Apakah ada persyaratan minimum lambung timbul untuk keselamatan di deck, apakah ini ditetapkan pada manual penanganan jangkar?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.12 Apakah akbibat dari 'slack tank' tercantum dalam buku stabilitas manual ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.13 Apakah prosedur penggunaan 'antirolling tanks' selama penanganan jangkar tercatat ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.14 Apakah ada catatan bukti pengujian berkala, pemeriksaan dan pemeliharaan semua peralatan penanganan jangkar ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.15 Apakah kapal mempunyai memiliki alat pengukur ketegangan dan / atau pembatas tegangan untuk memonitor tarikan bollard dan apakah ini dikalibrasi secara teratur?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.16 Apakah tersedia angka 'bollard pull' ketika tenaga diarahkan ke 'transver thrusters' (pendorong garis melintang) atau pemakaian tenaga yg besar ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.17 Jika 'anchor handling pennant' tidak dilengkapi dengan pelepasan cepat, apakah kapal dilengkapi dengan alat pemotong yang siap untuk digunakan ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.18 Apakah tugger winch dan wire dalam kondisi yang baik ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.19 Apakah kapal memiliki alat keselamatan yang dapat diakses dengan cepat dari buritan kapal ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.20 Apakah Kapten, perwira anjungan dan personil deck memiliki pelatihan dan pengalaman penanganan jangkar yang sesuai?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.21 Apakah catatan yang tersedia mengkonfirmasikan pelatihan formal operator winch ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.22 Dimana winch/ mesin derek tidak terlihat dari anjungan, adakah ada sistem untuk mengaktifkan pemantauan jarak jauh ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.23 Apakah ada bukti perencanaan operasi penanganan jangkar?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.24 Apakah komunikasi antara anjungan dan deck kerja, termasuk dalam sistem cadangan, bekerja dengan baik ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.25 Apakan mesin anchore handling dan kawat/rantai stoper dalam keadaan baik dan dilaporkan untuk sepenuhnya beroperasi ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.26 Apakah area yang aman di luar penghalang tabrakan bebas dari penghalang dan mudah diaskses oleh crew dan pekerja deck ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.6.27 Apakah selubung deck bebas dari kerusakan ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.1 Apakah kapal dikelaskan/ disertifikasi untuk pekerjaan towing dan / atau pushing?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.2 Apakah dapra kapal dalam keadaan bagus?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.3 Apakah derek derek, termasuk selang dan kampas rem yang terkait, dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.4 Apakah kapal selalu mencatat pekerjaan towing yang sesuai dengan petunjuk IMO?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.5 Apakah kapal mengikuti petunjuk IMO untuk beban minimum dari tali towing?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.6 Apakah kapal memiliki prosedur penanganan darurat untuk aktivitas towing dan pushing?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.7 Apakah kapal memiliki lampu sorot yang bisa diarahkan dari tempat kemudi utama dan apakah bisa berfungsi dengan baik ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.8 Apakah kapal membawa cadangan tali towing , tandu, schackle dan peralatan terkait yang memenuhi persyaratan peralatan utama ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.9 Apakah towing winch dilengkapi dengan dua drum dan mekanisme redundant atau prosedur yang setara?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.10 Apakah semua ujung tali wire di kapal terbuat dari hard eyes dan bukti pemasangan socket dilakukan oleh orang yang memiliki kompetensi?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.11 Apakah winch dilengkapi dengan alat pengukur tegangan tali towing dan informasi tegangan tersebut dapat dilihat di anjungan?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.12 Apakah alam brake towing winch ada dan dapat didengar dari anjungan?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.13 Apakah catatan inspeksi dan servis towline tersedia di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.14 Apakah Operator kapal memiliki kebijakan penggantian yang memadai dengan sertifikat yang valid untuk towing line yang digunakan?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.15 Jika menggunakan HMPE, apakah permukaan 'towing line HMPE' bersih dan cukup halus untuk menghindari kerusakan pada 'tow line' ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.16 Jika berlaku, apakah ada sistem untuk mencegah gesekan tali towing?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.17 Jika berlaku, apakah kapal memiliki pengaturan towing wire yang cocok untuk mencegah girting?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.18 Apakah sistem pelepasan darurat diuji secara berkala dan catatan dipelihara?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.19 Jika tali towing tidak dilengkapi dengan quick release, apakah kapal memiliki alat pemotong yang dapat digunakan setiap saat?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.20 Apakah penggunaan 'synthetic shock lines' merupakan prosedur operasional normal?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.21 Jika digunakan, apakah 'synthetic shock lines' memiliki kemampuan sesuai dengan muatan yg berbeda ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.22 Apakah Master memiliki pengalaman yang sesuai dalam operasi 'towing/ pushing' pada kapal jenis ini?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.23 Jika berlaku, apakah Master dan / atau petugas yang memiliki tanggung jawab langsung untuk penanganan kapal menerima pelatihan formal yang sesuai dalam penanganan kapal untuk sistem propulsi non konvensional?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.24 Apakah ada prosedur yang di dokumentasikan secara efektif untuk penggunaan 'small boat' termasuk kerja, transfer penumpang dan peluncuran serta recovery?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.25 Apakah penilaian resiko dilaksanakan untuk semua pekerjaan towing / pushing?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.26 Apakah kapal memiliki 'towing light' yang sesuai dengan peraturan pencegahan tubrukan?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.27 Apakah ada dokumen yang dengan jelas menyatakan kapabilitas dan keterbatasan kinerja kapal dan apakah ada bukti yang menunjukkan bahwa master memahami dokumen itu?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.28 Apakah perwiradek mengetahui kondisi stabilitas selama operasi towing dan memahami batasan yang terkait?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.29 Apakah perhitungan kekuatan tarik tidak langsung tersedia untuk Master dan perwira dek?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.30 Apakah Operator memiliki penglihatan yang baik pada area kerja dari area kontrol kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.31 Jika ada keterbatasan pandangan yang disebabkan oleh desain fisik kapal, apakah ada mitigasi risiko yang digunakan untuk mengatasinya seperti radio dan handy talky dan apakah perangkat tersebut dalam berfungsi dengan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.32 Apakah jumlah portable VHF atau UHF radio cukup memadai dan batere cadangan tersedia di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.33 Apakah ada pemberitahuan yang dipasang di anjugan yang memberikan instruksi untuk prosedur pelepasan darurat?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.34 Apakah kekuatan bollard pull tersedia ketika daya dialihkan ke transverse thruster (pendorong melintang) atau pengkonsumsi daya yg besar lainnya?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.35 Apakah operator memiliki aturan untuk pemakaian 'bolder recessed' ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.7.36 Jika kapal memiliki 'STAPLE' (A Bolder) apakah SWL & sudut operasinya diketahui oleh master & perwira deck ?

  Yes

  No

  N/A

8.8 Supply

• 8.8.1 Apakah kapal dilengkapi dengan petunjuk kebijakan, panduan dan prosedur pelaksanaan dokumentasi dari operator kapal yang berhubungan dengan operasi jenis kapal supply dengan cara yang aman ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.2 Apakah kapal membawa panduan penilaian resiko untuk setiap operasi khusus dari kapal supply.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.3 Apakah petugas mengetahui kapasitas muat dek maksimum dan kekuatan dek?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.4 Apakah penilainan resiko telah mencakup dari semua jenis kegiatan operasi kargo lepas pantai yang mungkin dilakukan oleh kapal ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.5 Apakah panduan operasi termasuk prosedur yang didokumentasi untuk mengembalikan stabilitas kapal dalam hal stabilitas negatif terjadi selama operasi pemuatan dan apakah para perwira memahami cara memperbaiki hal tersebut.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.6 Apakah para perwira waspada akan bahaya air yang terperangkap di atas deck terlebih pada saat membawa pipa sebagai muatan.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.7 Apakah para perwira memahami akan efek dari pengaruh permukaan bebas terutama pada saat melakukan transfer cairan di laut.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.8 Adakah penanda yang jelas di deck mengenai kawasan dimana muatan tidak boleh dimuat.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.9 Apakah semua produk yang berada di atas kapal memiliki Material Safety Data Sheet (MSDS) dan apakah para perwira mengerti tentang isi dari MSDS tersebut.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.10 Adakah terdapat sebuah sistem, termasuk sistem cadangan, untuk komunikasi lisan di kapal berjalan dengan efektif antara dek kapal, anjungan dan platform.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.11 Apakah pengetesan emergency stop untuk pompa muatan curah dilakukan dan terdokumentasi.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.12 Apakah semua tangki muatan curah, pompapompa, kerankeran dan sistem pemipaan dalam kondisi yang baik dan dites sebagaimana seharusnya.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.13 Adakah di monitor secara rutin ventilasi dari tankitanki yang mengandung material berbahaya dan mudah terbakar, termasuk tanki lumpur berbasis minyak.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.14 Apakah kawasan aman diluar crash barrier bebas dari hambatan dan mudah diakses untuk para kru dari area kerja di dek.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.15 Apakah tugger winch dan wire yang berhubungan dengan pengaturan muatan dalam kondisi yang baik.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.16 Apakah alat pengaman peralatan di deck dalam kondisi baik dan siap pakai ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.17 Apakah bulkwark, penahan muatan dan bahan pelapis di dek bebas dari kerusakan.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.18 Apakah checklist sebelum masuk area 500 meter meminta alat penggerak utama dan permesinan kapal di atur sedemikian rupa untuk meyakinkan redudan pada saat pelaksanaan operasi transfer ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.19 Apakah kapal bebas dari kejadian kecelakaan dalam 12 bulan terakhir.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.20 Apakah kode warna untuk sambungan dan kopling hose sesuai dengan panduan industri.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.21 Apakah Data Cards di atas kapal untuk platform yang sesuai.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.22 Apakah kapal memiliki check list untuk memasuki kawasan 500m dan apakah sudah sesuai dengan panduan industri.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.23 Adakah bukti bahwa check list untuk memasuki 500m safty zone telah dilakukan bersama dengan platform.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.24 Apakah sistem pemompaan muatan curah dan curah kering telah diverifikasi bekerja dengan baik.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.25 Adakah bukti bahwa pemuatan kembali muatan curah telah dilaksanakan sesuai prosedur operasi dan standar praktek industri yang baik ?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.26 Apakah semua tempattempat dimana ada kemungkinan bahwa hose akan tersangkut telah diidentifikasi dan pencegahan terhadap hal demikian telah dilaksanakan.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.27 Apakah prosedur dikapal mengenai rencana pemuatan telah mengidentifikasi dari seluruh klas muatan, termasuk barangbarang berbahaya.?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.28 Adakah bukti bahwa selang curah ditangani sesuai prosedur operator dan praktik industri terbaik?

  Yes

  No

  N/A

• 8.8.29 Jika kapal/unit diklasifikasikan untuk membawa Metanol atau bahan berbasis alkohol lainnya, apakah kapal tersebut dilengkapi dengan sistem pemadam busa tipe tahan alkohol?

  Yes

  No

  N/A

8.9 EERV

• 8.9.1 Apakah kapal memiliki sertifikat ERRV yang valid?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.2 Apakah kapal memiliki manual operasi, instruksi kerja dan prosedur terdokumentasi yang mencakup semua aspek operasi?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.3 Apakah ada sistem pelatihan dan latihan terhadap skenario dalam rencana kontinjensi?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.4 Apakah zona penyelamatan bersih, terpelihara dan apakah tandatanda dalam kondisi baik dan terlihat jelas?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.5 Apakah pencahayaan di zona penyelamatan memuaskan?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.6 Apakah rute akses dari rescue zone ke area resepsi bebas hambatan?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.7 Apakah FRC terpelihara dan berada dalam kondisi baik?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.8 Apakah peralatan peluncuran dirawat dengan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.9 Apakah peralatan untuk memulihkan personel dari laut berfungsi dengan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.10 Apakah ada prosedur dan apakah kru mengetahui cara menonaktifkan Personnel Locator Beacons?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.11 Apakah SMS perusahaan memuat parameter cuaca Maksimum agar kapal dapat beroperasi dengan aman selama berada di stasiun di lapangan?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.12 Apakah pengaturan pencahayaan tambahan dalam urutan yang baik?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.13 Apakah kapal memiliki fasilitas medis tambahan untuk peran kapal sebagai ERRV/SBV dan apakah peralatan medis sesuai dengan standar tertentu?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.14 Apakah area penerimaan, ruang perawatan untuk personel yang terluka, fasilitas akomodasi untuk personel yang diselamatkan, dan fasilitas sanitasi bersih dan rapi?

  Yes

  No

  N/A

• 8.915 Apakah area untuk zona winch helikopter ditandai dengan jelas, bebas hambatan dan permukaannya dilapisi dengan lapisan anti selip?

  Yes

  No

  N/A

• 8.916 Apakah kapal telah melakukan latihan dengan menggunakan peralatan dan teknik tanggap tumpahan minyak dalam setahun terakhir?

  Yes

  No

  N/A

• 8.9.17 Apakah peralatan komunikasi dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

8.14 ROV Operations

• 8.14.1 Apakah ada bukti bahwa penilaian risiko dilakukan untuk semua tugas spesifik yang terkait dengan operasi ROV?

  Yes

  No

  N/A

• 8.14.2 Jika kapal telah dimodifikasi untuk melaksanakan Operasi ROV, apakah bobot tambahan telah dimasukkan dalam informasi stabilitas kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 8.14.3 Jika ada penghalang yang berdampak pada pandangan operasi yang sedang berlangsung dari jembatan kapal, apakah kamera CCTV sudah dipasang?

  Yes

  No

  N/A

• 8.14.4 Apakah ada sistem, termasuk backup, untuk memastikan komunikasi verbal yang efektif antara jembatan navigasi dan stasiun pengendali ROV?

  Yes

  No

  N/A

• 8.14.5 Apakah rel perlindungan dipasang di sekitar lokasi kerja ROV?

  Yes

  No

  N/A

• 8.14.6 Apakah prosedur operasional untuk operasi ROV termasuk dalam SMS kapal atau manual operasi tertentu?

  Yes

  No

  N/A

• 8.14.7 Apakah kapal / unit memiliki matriks kompetensi / pelatihan awak yang menangani operasi ROV?

  Yes

  No

  N/A

• 8.14.8 Apakah kapal / unit memiliki matriks kompetensi yang membahas kegiatan pemeliharaan yang terkait dengan peralatan ROV?

  Yes

  No

  N/A

• 8.14.9 Apakah kapal memiliki rencana kontijensi di tempat yang menangani operasi ROV?

  Yes

  No

  N/A

• 8.14.10 Apakah batas batas laut jelas ditentukan untuk peluncuran dan pemulihan peralatan ROV?

  Yes

  No

  N/A

• 8.14.11 Apakah prosedur operasional menangani operasi ROV dalam pola jangkar, selama operasi penyelaman atau dekat dengan penghalang subsea?

  Yes

  No

  N/A

• 8.14.12 Apakah sistem ROV terintegrasi dan / atau terhubung dengan jembatan kapal / unit untuk menunjukkan posisi ROV dalam kaitannya dengan kapal / unit?

  Yes

  No

  N/A

• 8.14.13 Apakah pengaturan keselamatan yang sesuai diterapkan pada ROV yang tersebar di sekitar mesin yang bergerak dan peralatan tegangan tinggi?

  Yes

  No

  N/A

• 8.14.14 Apakah pemberhentian darurat lokal untuk sistem ROV tersedia, dalam keadaan baik dan rutin diuji?

  Yes

  No

  N/A

8.18 Crew boats

• 8.18.1 Jika kapal terdaftar sebagai High Speed Craft (HSC) seperti yang didefinisikan dalam SOLAS atau kode lainnya, apakah itu memiliki Sertifikat Keselamatan HSC yang masih valid/sah?

  Yes

  No

  N/A

• 8.18.2 Jika kapal terdaftar sebagai High Speed Craft (HSC), apakah kapal memiliki salinan sertifikat dari perusahaan yaitu ijin untuk mengoperasikan HSC?

  Yes

  No

  N/A

• 8.18.3 Apakah tingkat kebisingan kapal telah di diuji?

  Yes

  No

  N/A

• 8.18.4 Apakah anak buah kapal dilatih khusus untuk operasi kapal crew boat?

  Yes

  No

  N/A

• 8.18.5Apakah prosedur keamanan yang efektif didokumentasikan diatas kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 8.18.6 Apakah ada prosedur tertulis untuk personnel transfer dan transit operations dan penentuan rute aman?

  Yes

  No

  N/A

• 8.18.7 Apakah ada pagar pengaman yang berpintu di jalur transfer personel?

  Yes

  No

  N/A

• 8.18.8 Apakah ada Lifebuoy dan alarm manoverboard di geladak?

  Yes

  No

  N/A

• 8.18.9 Apakah cukup tersedia immersion suits atau alat pelindung termal di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 8.18.10 Apakah penumpang diberi arahan pada saat naik diatas kapal dan sebelum turun dari kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 8.18.11 Jika sistem evakuasi penumpang dipasang, apakah dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 8.18.12 Apakah latihan evakuasi penumpang telah dilakukan?

  Yes

  No

  N/A

• 8.18.13 Apakah alarm darurat terdengar di area akomodasi penumpang?

  Yes

  No

  N/A

9.1 General

• 9.1.1 Apakah ada sertifikat untuk semua tali tambat, kawat baja, rantai, segel dan lainnya?

  Yes

  No

  N/A

• 9.1.2 Apakah ada catatan pemeriksaan dan perawatan untuk tali tambat, kawat baja dan peralatan?

  Yes

  No

  N/A

• 9.1.3 Apakah crew kapal mencukupi untuk melakukan kegiatan tambat yang aman?

  Yes

  No

  N/A

• 9.1.4 Apakah terdapat komunikasi (utama atau cadangan) untuk mendukung operasi tambat ?

  Yes

  No

  N/A

9.2 Mooring procedures

• 9.2.1 Apakah terdapat prosedur sandar di jetty/dock ?

  Yes

  No

  N/A

• 9.2.2 Apakah tali tambat pengaman telah di ikat dengan benar?

  Yes

  No

  N/A

• 9.2.3 Apakah semua tali tambat yang menggunakan mesin tergulung di gulungannya?

  Yes

  No

  N/A

• 9.2.4 Jika terpasang apakah semua tali tambat yang menggunakan mesin sudah aman di rem dan apakah winch di luar gerigi mesin

  Yes

  No

  N/A

• 9.2.5 Apakah semua tali tambat disimpan dengan rapi untuk meminimalkan bahaya tersandung dan apakah area tambatan jelas dan tidak terhalang?

  Yes

  No

  N/A

• 9.2.6 Jika kapal / unit dilengkapi dengan fender untuk tambat melalui sisi samping, apakah fender tersebut dalam kondisi baik dan diamankan dengan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 9.2.7 Adakah sistem perawatan untuk alat tambat di atas kapal ?

  Yes

  No

  N/A

9.3 Equipment

• 9.3.1 Jika terpasang apakah mesin tambat dalam kondisi yang baik?

  Yes

  No

  N/A

• 9.3.2 Apakah kawat baja dan tali untuk tambat dalam keadaan baik untuk di gunakan?

  Yes

  No

  N/A

• 9.3.3 Jika terpasang apapkah pedestal fairleads, roller fairleads dan roller yang lainnya terlumasi dengan baik dan bisa berputar bebas dan juga bolder bebas hambat?

  Yes

  No

  N/A

• 9.3.4 Apakah fairleads yang tersedia siap untuk penambatan kapal ke kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 9.3.5 Apakah stopper yang sesuai ada dan dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

9.4 Anchoring equipment

• 9.4.1 Apakah winch, jangkar, kunci pengait dan kawat baja/ wire dalam kondisi yang baik dan bekerja dengan efektif?

  Yes

  No

  N/A

• 9.4.2 Jika dipasang, adalah pintu rantai loker diperkuat dengan aman?

  Yes

  No

  N/A

• 9.4.3 Jika dipasang, apakah pipa spurling biasanya dipasang untuk mencegah masuknya air?

  Yes

  No

  N/A

10 Communication

10.1 General

• 10.1.1 Apakah petunjuk pengoperasian digital selective calling (DSC) dan peralatan komunikasi satelit untuk emergency terpampang dengan jelas?

  Yes

  No

  N/A

• 10.1.2 Apakah tanda panggilan kapal / unit dan identitas stasiun kapal Inmarsat ditandai dengan jelas pada instalasi radio?

  Yes

  No

  N/A

• 10.1.3 Dapatkah petugas menunjukkan pemahaman yang memuaskan/baik tentang bagaimana mengoperasikan peralatan komunikasi dalam keadaan darurat?

  Yes

  No

  N/A

• 10.1.4 Apakah VHF dijaga selalu dalam channel 16?

  Yes

  No

  N/A

• 10.1.5 Apakah petugas mengetahui persyaratan untuk memperbarui posisi pada peralatan komunikasi dua arah?

  Yes

  No

  N/A

• 10.1.6 Apakah AIS telah diprogram dengan informasi pelayaran uptodate?

  Yes

  No

  N/A

• 10.1.7 Apakah persyaratan GMDSS terpenuhi berkaitan dengan personel operator radio yang memenuhi syarat, pengawasan, dan penunjukan untuk komunikasi marabahaya?

  Yes

  No

  N/A

• 10.1.8 Apakah tes berkala peralatan komunikasi dilakukan dan dicatat sesuai kebutuhan?

  Yes

  No

  N/A

• 10.1.9 Apakah Radio log di isi dengan benar?

  Yes

  No

  N/A

• 10.1.10 Jika berlaku, apakah baterai darurat radio dalam kondisi terisi penuh yang memuaskan dan log baterai diisi dan diperbaharui?

  Yes

  No

  N/A

• 10.1.11 Apakah ada pengaturan untuk memastikan keberadaan peralatan radio?

  Yes

  No

  N/A

10.2 Equipment

• 10.2.1 Apakah alat komunikasi dalam keadaan bagus ?

  Yes

  No

  N/A

• 10.2.2 Apakah EPIRB satelit dipasang, aktif dan diberi label dengan benar dan diperiksa sesuai dengan persyaratan pabrikan?

  Yes

  No

  N/A

• 10.2.3 Apakah kapal / unit dilengkapi dengan radio portabel yang cukup untuk digunakan di dek?

  Yes

  No

  N/A

• 10.2.4 Apakah ada dokumentasi prosedur tentang penggunaan alat komunikasi di dalam zona aman 500 m ?

  Yes

  No

  N/A

11 Propulsion, Power Generation and Machinery

11.1 Policies, procedures and documentation

• 11.1.1 Apakah kapal / unit dilengkapi dengan instruksi operator dan prosedur yang terdokumentasi?

  Yes

  No

  N/A

• 11.1.2 Apakah perwira jaga dan rating sudah mengetahui dengan jelas tentang tugas jaga di atas kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 11.1.3 Apakah buku jurnal mesin selalu di update ?

  Yes

  No

  N/A

• 11.1.4 Jika ruang mesin disertifikasi untuk operasi tanpa awak, apakah dioperasikan dalam mode itu?

  Yes

  No

  N/A

• 11.1.5 Apakah petugas mesin yang bertugas cukup apabila mesin sedang di operasikan

  Yes

  No

  N/A

• 11.1.6 Jika chief engineer telah mengisi buku standing order ,apakah perwira jaga sudah menandatangani sesuai dengan yang dia baca dan dia mengerti

  Yes

  No

  N/A

• 11.1.7 Apakah ada prosedur untuk mencegah masuk yang tidak terkontrol ke ruang mesin dan ruangan lainnya

  Yes

  No

  N/A

• 11.1.8 Apakah ada prosedur tertulis untuk restart peralatan kritikal ?

  Yes

  No

  N/A

• 11.1.9 Apakah perwira mesin familiar /mengerti prosedur restart peralatan kritikal dan me record atau mencatat setiap latihan yang pernah di lakukan ?

  Yes

  No

  N/A

• 11.1.10 Apakah pihak operator/perusahaan melakukan program pengujian bahan bakar, oli pelumas, dan minyak hidrolik dan apakah ada prosedur yang berlaku untuk menindak lanjuti hasil pengujian tersebut ?

  Yes

  No

  N/A

• 11.1.11 Apakah bukti bahwa bunkering process sudah dilakukan dengan benar sesuai prosedur perusahaan dan best practices indutry pihak operator /perusahaan melakukan program test untuk bahan bakar ?

  Yes

  No

  N/A

• 11.1.12 Apakah dead man alarm system yang terpasang di atas kapal dalam kondisi baik dan di gunakan sesuai peraturan

  Yes

  No

  N/A

11.2 Policies, procedures and documentation (barges)

• 11.2.1Jika ruang mesin disertifikasi untuk operasi tanpa awak, apakah dioperasikan dalam mode itu?

  Yes

  No

  N/A

• 11.2.2 Dalam kasus UMS, apakah alarm mesin dan sistem alarm perwira mesin diuji secara teratur dengan hasil yang dicatat?

  Yes

  No

  N/A

• 11.2.3 Apakah alarm orang meninggal yang terpasang di atas kapal dalam kondisi baik dan di gunakan sesuai kebutuhan ?

  Yes

  No

  N/A

• 11.2.4 Apakah chief engineer telah mengisi standing order dan night order dengan book nya

  Yes

  No

  N/A

• 11.2.5 Sudahkah perwira mesin menandatangani ulang night order KKM sesuai yang telah dibaca dan dipahami?

  Yes

  No

  N/A

• 11.2.6 Apakah ada prosedur untuk mencegah masuk yang tidak terkontrol ke ruang mesin dan ruangan lainnya

  Yes

  No

  N/A

• 11.2.7 Apakah ada prosedur me restart peralatan critical ?

  Yes

  No

  N/A

• 11.2.8 Apakah perwira mesin terbiasa dengan prosedur restart dan apakah ada catatan tentang latihan ?

  Yes

  No

  N/A

• 11.2.9 Apakah pihak operator/perusahaan melaukakan program pengujian bahan bakar, oli pelumas, dan minyak hidrolik dan apakah ada prosedur yang berlaku untuk menindak lanjuti hasil pengujian tersebut

  Yes

  No

  N/A

• 11.2.10 Apakah prosedur bunker transfer telah dilakukan sesuai dengan prosedur operator dan best practices industry ?

  Yes

  No

  N/A

11.3 Planned maintenance

• 11.3.1 Apakah sistem perencanaan perawatan sudah tersedia ,sudah dijalankan dan ter update

  Yes

  No

  N/A

• 11.3.2 Apakah peralatan kritikal sudah ada dalam rencana pemeliharaan sistem

  Yes

  No

  N/A

• 11.3.3 Apakah persediaan suku cadang yang akurat dan ter update di pertahankan ?

  Yes

  No

  N/A

11.4 Safety management

• 11.4.1 Apakah alarm panggilan masinis terpasang dan apakah dalam keadaan baik dan diuji secara teratur dan hasilnya dicatat?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.2 Apakah ada rute pelarian darurat ditandai dengan jelas, tidak terhalang dan menyala?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.3 Apakah tingkat pencahayaan di semua area ruang permesinan baik dan apakah lampu tertutup?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.4 Apakah kapal / alat mesin / pembuangan ketel uap dilengkapi dengan penahan percikan untuk operasi yang aman?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.5 Apakah ada catatan menunjukkan pengujian rutin peralatan darurat?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.6 Apakah tombol darurat berhenti dan mati pada mesin secara jelas ditandai dan apakah catatan menunjukkan bahwa mereka telah diuji secara teratur?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.7 Apakah mesin diesel pada pipa penyalur bahan bakar bertekanan tinggi dan rendah melalui jaket atau disaring?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.8 Apakah gas pembuangan mesin diesel atau permukaan panas lainnya di sekitar bahan bakar, diesel, pelumas dan pipa oli hidrolik terlindung dari semprotan?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.9 Apakah permukaan panas, khususnya pada mesin diesel, bebas dari tanda bahan bakar, solar dan minyak pelumas?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.10 Apakah ada area penanganan bahan bakar dan minyak pelumas, termasuk ruang pemurni, jika ada, berventilasi dan bersih?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.11 Apakah pantauan suhu bantalan mesin utama, atau pendeteksi kabut minyak pelumas , dalam keadaan yang baik?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.12 Di mana keseluruhan pompa hidraulik (hydraulic power units HP/Hydraulic Power PacksHPP) apakah terletak di dalam ruang mesin utama, apakah pendeteksi kabut minyak terpasang?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.13 Apakah papan tombol utama, alternator dan peralatan listrik lainnya dilindungi dengan baik dari semprotan air?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.14 Apakah isolasi dek disediakan untuk bagian depan dan belakang daya medium (yaitu 220 V hingga 1000 V) papan tombol listrik dan apakah dalam kondisi baik?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.15 Jika dipasang, apakah alat pengukur kaca pada tangki minyak dari tipe penutup otomatis, tipe failsafe dan tidak terhambat?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.16 Ya, pastikan perangkat pengeras suara yang dapat menutup sendiri untuk tangki dasar ganda dalam kondisi baik, tertutup dan tertutup

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.17 Apakah semua jenis mesin bergerak dapat menghadirkan bahaya serta disediakan penjagaan?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.18 Apakah alat mesin bengkel dalam kondisi aman dan tersedia pelindung mata?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.19 Apakah semua perlengkapan roda gear yang longgar di ruang mesin, tempat penyimpanan dan ruang kemudi diamankan dengan benar?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.20 Apakah bahan kimia disimpan dengan benar dan apakah Lembar Data Keselamatan Bahan tersedia?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.21 Apakah area permesinan dan ruang kemudi (jika ada) bersih dan bebas dari kebocoran yang jelas dan apakah seluruh standar pembongkaran dan tahap pemeliharaan memuaskan?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.22 Apakah sistem got beroperasi dan got bebas dari minyak, sampah dan endapan?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.23 Apakah sistem got alarm level tinggi diuji secara teratur dan apakah catatan dipertahankan?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.24 Apakah pompa air laut, hisapan air laut, dan pipa yang terkait dalam kondisi yang baik dan bebas dari karat dan perbaikan sementara, terutama dari luar kerankeran (valves) sisi kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 11.4.25 Apakah kerankeran (valves) dan pipanya ditandai atau diberi kode warna?

  Yes

  No

  N/A

11.5 Machinery status

• 11.5.1 Apakah semua barang utama, peralatan tambahan dan instalasi darurat dalam keadaan baik dan dilaporkan beroperasi penuh?

  Yes

  No

  N/A

• 11.5.2 Jika berlaku seperti di ruang lokal pengendali mesin dalam keadaan baik dan apakah masinis memahami prosedur untuk mengendalikan dari ruang kemudi dalam keadaan darurat?

  Yes

  No

  N/A

• 11.5.3 Apakah instruksi untuk menjalankan generator darurat, di mana pas ditempelkan dan jelas di lihat?

  Yes

  No

  N/A

• 11.5.4 Di mana berlaku, apakah tangki bahan bakar generator darurat disediakan dengan bahan bakar yang cukup?

  Yes

  No

  N/A

• 11.5.5 Di mana generator darurat tidak dipasang, apakah baterai darurat ruang mesin dalam keadaan baik dan terisi penuh?

  Yes

  No

  N/A

• 11.5.6 Apakah semua peralatan listrik termasuk kotak sambungan dan kabel berjalan dengan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 11.5.7 Apakah papan tombol bebas dari kesalahan yang signifikan?

  Yes

  No

  N/A

• 11.5.8 Apakah pasokan tenaga listrik darurat beroperasi penuh?

  Yes

  No

  N/A

11.6 Emergency steering

• 11.6.1 Apakah kemudi kapal/kompartemen kemudi bebas dari cacat?

  Yes

  No

  N/A

• 11.6.2 Apakah telah dilakukan pengujian pada peralatan kemudi darurat dalam kurun waktu tiga bulan terakhir dan hasilnya terdokumentasi?

  Yes

  No

  N/A

• 11.6.3 Apakah perubahan prosedur peralatan kemudi darurat terpampang pada ruang kemudi atau pada anjungan?

  Yes

  No

  N/A

• 11.6.4 Apakah awak kapal telah terbiasa mengoperasikan perlengkapan kemudi darurat?

  Yes

  No

  N/A

• 11.6.5 Jika diperlukan, apakah tangki reservoir pada perlengkapan kemudi daurat telah terisi penuh?

  Yes

  No

  N/A

• 11.6.6 Jika diperlukan, apakah pengaturan dan ketentuan mengenai informasi petunjuk arah telah mencukupi?

  Yes

  No

  N/A

• 11.6.7 Jika diperlukan, apakah pengaturan mengenai komunikasi dengan anjungan telah layak?

  Yes

  No

  N/A

• 11.6.8 Jika diperlukan apakah tersedia indikator sudut daun kemudi atau thruster pada perlengkapan kemudi darurat?

  Yes

  No

  N/A

• 11.6.9 Apakah akses untuk menuju perlengkapan kemudi darurat tidak terhalang sesuatu apapun?

  Yes

  No

  N/A

• 11.6.10 Apakah diperlukan handrail, gratings atau material anti slip pada ruang peralatan kemudi?

  Yes

  No

  N/A

12 General Appearance and Condition

12.1 Hull, superstructure and external weather decks

• 12.1.1 Apakah kondisi umum, tampilan visual dan kebersihan lambung dalam kondisi yang memuaskan ?

  Yes

  No

  N/A

• 12.1.2 Apakah tanda di lambung jelas terlihat dan tempatnya sesuai ?

  Yes

  No

  N/A

• 12.1.3 Apakah kondisi umum, tampilan visual dan kebersihan di luar geladak kapal memuaskan termasuk kondisi permukaan nonslip/ tidak licin di area kerja dan rute jalan ?

  Yes

  No

  N/A

• 12.1.4 Apakah struktur termasuk dalam rancangan pengaturan untuk meminimalkan bahaya yang berhubungan dengan jatuh dari ketinggian?

  Yes

  No

  N/A

• 12.1.5 Apakah kondisi umum pipa pelayanan memuaskan (dalam kondisi baik) dan apakah bebas dari korosi yg signifikan dan pitting dan soft patch/ tambalan atau perbaikan sementara lainnya?

  Yes

  No

  N/A

• 12.1.6 Apakah semua bukaan dek, termasuk pintu kedap air dan 'portholes' dalam kondisi memuaskan dan bisa ditutup rapat ?

  Yes

  No

  N/A

• 12.1.7 Adakah prosedur yang terdokumentasi untuk pengoperasian pintu kedap bertenaga yang memerlukan pintu dibiarkan dalam posisi tertutup normal?

  Yes

  No

  N/A

• 12.1.8 Apakah semua pintu kedap air termasuk di dalam PMS ?

  Yes

  No

  N/A

• 12.1.9 Jika dipasang apakah semua indikator posisi pintu kedap beroperasi dengan benar?

  Yes

  No

  N/A

• 12.1.10 Apakah semua kabel transit dan penetrasi bulkhead/sekat terpasang dengan benar ?

  Yes

  No

  N/A

• 12.1.11 Apakah ada program yang mencangkup i pemeriksaan berkala semua tangki, ruang kosong, rantai loker dan cofferdam serta kondisi catnya ?

  Yes

  No

  N/A

• 12.1.12 Apakah pipa ventilasi & pipa udara tangki bahan bakar, ballast dan tangki lain dalam kondisi memuaskan/ baik, ditandai untuk menunjukkan posisi tangki dan apakah bukti visual menunjukkan pemeliharaan rutin ?

• 12.1.13 Apakah kondisi umum, penampilan visual dan kebersihan superstruktur memuaskan?

  Yes

  No

  N/A

12.2 Electrical equipment

• 12.2.1 Apakah pencahayaan deck cukup?

  Yes

  No

  N/A

• 12.2.2 Apakah kondisi umum peralatan listrik, termasuk fiting lampu, saluran dan kabel, memuaskan?

  Yes

  No

  N/A

12.3 Internal spces

• 12.3.1 Apakah ruangruang internal dan gudang dalam keadaan bersih dan rapi ?

  Yes

  No

  N/A

• 12.3.2 Apakah ruangan bagian depan kapal (forecastle space), tempat penyimpanan tali dan area penyimpanan di bagian belakang kapal bebas dari air?

  Yes

  No

  N/A

12.4 Accomodation areas

• 12.4.1 Apakah akomodasi bersih dan rapi?

  Yes

  No

  N/A

• 12.4.2 Apakah gang jalan bebas dari halangan dan pintu keluar ditandai dengan jelas?

  Yes

  No

  N/A

• 12.4.3 Apakah ruang publik, termasuk ruang merokok, ruang mess, area sanitasi, gudang makanan, ruang penanganan makanan, ruang berpendingin, dapur dan pantri bersih, rapi dan dalam kondisi yang memuaskan secara higienis?

• 12.4.4 Apakah ruangan cuci dan ruang pengeringan bebas dari akumulasi bahan yang mudah terbakar yang dapat menimbulkan bahaya kebakaran?

  Yes

  No

  N/A

• 12.4.5 Apakah tingkat pencahayaan akomodasi mencukupi ?

  Yes

  No

  N/A

• 12.4.6 Apakah kondisi peralatan listrik di akomodasi itu memuaskan (dalam kondisi baik)?

  Yes

  No

  N/A

• 12.4.7 Apakah alarm personil di ruang berpendingin dalam kondisi yang baik dan rutin diuji?

  Yes

  No

  N/A

• 12.4.8 Apakah tempat penyimpanan makanan dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 12.4.9 Apakah 'food handler ' ( setiap orang yang bekerja di daerah di mana makanan disiapkan, diproduksi, disajikan, dikemas atau diangkut) mengenakan pakaian yang seusai dengan pekerjaannya ?

  Yes

  No

  N/A

• 12.4.10 Apakah kulkas, freezer dan area penyimpanan kering dipertahankan pada suhu yang sesuai?

  Yes

  No

  N/A

• 12.4.11 Apakah tes dilakukan terhadap sistem air minum dan perawatan rutin dilakukan dan dicatat untuk air minum domestik dan yang disediakan?

  Yes

  No

  N/A

15 DP Operations

15.1 General

• 15.1.1 Apakah diatas kapal tersedia salinan dari laporan FMEA terbaru

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.2 Apakah studi FMEA dan uji coba membuktikan FMEA melaporkan kurang dari 5 tahun?

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.3 Jika DP sistem tidak terdaftar di klasifikasi, apakah FMEA sesuai memeuhi persyaratan IMO MSC edaran 645

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.4 Apakah ada proses untuk peninjauan dan pembaruan berkelanjutan dari Laporan FMEA dan Program Uji Pembuktian FMEA?

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.5 Apakah Laporan FMEA dan Program Pembaruan Uji FMEA telah diperbarui dalam 5 tahun terakhir?

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.6 Jika modifikasi telah dilakukan, apakah FME (C) A telah diperbarui dan modifikasi terbukti dengan pengujian?

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.7 Apakah revisi terbaru dari Laporan FMEA dan Program Uji Pembuktian FMEA disetujui oleh kelas?

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.8 Apakah catatan uji coba membuktikan FMEA tersedia di kapal?

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.9 Apakah rekomendasi (jika ada) dari uji coba pembuktian telah ditangani?

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.10 Apakah diatas kapal tersedia laporan tes DP terbaru

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.11 Apakah uji coba DP tahunan dijadwalkan dalam waktu satu tahun +/ 3 bulan dari tanggal peringatan?

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.12 Apakah rekomendasi dari laporan DP tes telah di kerjakan dan dilaksanakan sesuai dengan prosedur

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.13 Apakah semua personil yang terlibat dalam operasi DP membaca dan memahami FME

  C

  A

• 15.1.14 Apakah mode kegagalan memenuhi IMO MSC Circ.645 dengan 'gagal sebagai set, atau gagal ke nol' dan apakah DPO sadar akan mode kegagalan?

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.15 Apakah ada pelatihan untuk DP simulator kepada DPO yang sedang cuti dan apakah juga ada pegembangannya

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.16 apakah ada kebijakan dan peraturan yang megatur tentang tata cara dan aturan untuk perangkat lunak DP di atas kapal

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.17 Apakah di dalam prosedur terdapat aturan yang mengatakan bahwa setiap kapal operasi DP minimum 2 DP operator bertugas jaga diatas kapal

  Yes

  No

  N/A

• 15.1.18 Apakah jadwal bantuan jam DPO diatur sedemikian rupa sehingga hanya satu dari dua DPO yang sedang dibereskan setiap 6 jam (yaitu prinsip tumpang tindih arloji)?

  Yes

  No

  N/A

15.2 Operations

• 15.2.1 Apakah dalam 12 bulan terakhir ini kapal tidak mengalami kehilangan posisi pada saat operasi DP

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.2 Apakah dalam 12 bulan terakhir kapal beroperasi tanpa ada kejadian yang mengakibatkan berkurangnya kemampuan kapal

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.3 Apakah Kapal menggunakan sistem laporan kejadian IMCA

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.4 Apakah kapal melakukan evaluasi potensi bahaya untuk operasi yang spesifik

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.5 Apakah tuas kontrol manual dan tombol darurat mudah di jangkau oleh DPO

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.6 Dapatkah DPO memantau status kualitas dari sistem referensi terlepas daripada stasiun kontrol yang ada di DP

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.7 Apakah dikapal memiliki manual DP spesifik

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.8 Apakah prosedur pengoperasian ditujukan untuk menggunakan atau tidak menggunakan sistem DP

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.9 Apakah semua personel ytang ikut dalam aktifitas DP membaca panduan manual

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.10 Apakah daftar pengecekan meliputi semua di anjungan, kamar mesin dan sistem kelistrikan seperti contoh saat memasuki daerah 500mtr

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.11 Apakah kemampuan kapal pada saat operasi DP bisa berjalan dengan normal dan diharapkan dan juga pada saat terjadi kemungkinan terburuk atau kegagalan

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.12 Apakah jejak pergerakan kapal pada saat DP diambil secara rutin dan juga dijadikan perbandingan dengan jejak pergerakan kapal sebelumnya termasuk jejak kemampuan DP

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.13 Jika bergantung kepada aktivitas kapal dan / persyaratan dari pada klien adalah pedoman dari operasi khusus ( ASOG ) atau pedoman operasi yang baik ( WSOG ) dan juga panduan operasi spesifik lapangan ( FSOG ) tersedia

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.14 Apakah Peralatan konsul DP berada ditempat yang mudah dilihat oleh DPO dan juga mudah mengamati sekitar kapal pada saat operasi

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.15 Apakah matrix tabel daripada kontigensi cuaca tersedia untuk pembatasan limit pada saat operasi

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.16 Apakah sistem alat peringatan DP mudah disentuh oleh DPO di peralatan DP

  Yes

  No

  N/A

• 15.2.17 Apakah ada sistem yang lebih mendetail untuk komunikasi darurat antara DP panel dan lokasi penting lainnya seperti kamar mesin atau tempat lainya

  Yes

  No

  N/A

15.3 Equipment

• 15.3.1 Apakah sistem kontrol Pemosisian Dinamis dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.2 Apakah semua sistem referensi posisi dalam keadaan baik?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.3 Apakah sistem referensi posisi disediakan dengan skema untuk catu daya, input / output eksternal dan diagram pengkabelan dan penempatan antena?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.4 Apakah posisi antena, atau asal sistem referensi posisi, dan offsetnya dari pusat kapal rotasi dipertahankan dalam satu file?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.5 Apakah setiap pendorong memiliki pemberhentian darurat independen yang terlindung dengan baik terhadap operasi yang tidak disengaja?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.6 Jika dipasang apakah darurat berhenti waspada terhadap kegagalan tersembunyi?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.7 Apakah kapal memiliki perekam data yang mencatat semua parameter DP termasuk penekanan tombol operator?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.8 Apakah ada prosedur dan bukti pemeriksaan rutin sistem catu daya aman (sistem Baterai UPS)?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.9 Jika kapal / unit DP kelas 2 atau 3, apakah sistem DP memiliki fungsi analisis kontinu memeriksa bahwa dalam hal pendorong dan kekuasaan dapat mempertahankan posisi setelah kegagalan kasus terburuk (fungsi analisis konsekuensi)?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.10 Apakah sistem kontrol DP dilengkapi dengan fungsi penghitungan drift off tambahan atau pada layar kemampuan amplop DP waktu nyata?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.11 Apakah konfigurasi bar bus sesuai dengan FMEA?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.12Apakah prosedur manajemen operasional generator tersedia dan apakah DPO dan insinyur sudah akrab dengannya?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.13 Apakah sistem kontrol DP termasuk dalam Sistem Pemeliharaan Terencana?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.14 Apakah referensi posisi relatif dan / atau absolut dipertimbangkan dan ditetapkan untuk operasi?

  Yes

  No

  N/A

• 15.3.15 Apakah alarm analisis konsekuensi digunakan sebagai input ke matriks kontingensi?

  Yes

  No

  N/A

15.4 Competence

• 15.4.1 Apakah awak kapal sesuai kualifikasi untuk Operasi DP?

  Yes

  No

  N/A

• 15.4.2 Apakah ada Insinyur dan atau Teknisi Elektronik di atas kapal dengan pelatihan yang disetujui tentang sistem DP?

  Yes

  No

  N/A