Page 1: Initial questions
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BQR
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Linha
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Feito em:
Page 2: Main checklist
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Linha
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1 Nível de óleo e indicador do nível de óleo corretos
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2 Tensão do motor e painel eletrônico de acordo com a especificação da máquina
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3 Carenagem / defletores e demais itens em bom estado (seta pintada na cx de eng. AII)
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Comparar potencia do equipamento com potencia descrita na plaqueta
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4 Posicionamento correto do módulo eletrônico (GX / CPM)
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5 Diagrama elétrico correto
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6 Cubículo (componentes, identificação, função)
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7 Aterramento correto (reservatório, motor, solenóide, etc)
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8 Etiquetas (presentes, posicionadas, aspecto)
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9 Conjunto manuais / Cd rom / Chaves de porta (edição correta, completo)
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10 Lacre no bujão de abastecimento do reservatório
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11 Plaqueta de dados colada
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12 Limpeza do equipamento
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13 Embalagem do equipamento correta
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14 Verificar presença do smart box (Módulo e Antena)
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15 - Reservatório de ar estão de acordo com o documento ? (100, 265, 475L)
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17 Verificar a presença dos fusíveis do trafo secador (Quando houver trafo)
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18 - Verificação de vazamentos no equipamento (Mangueiras, reservatório e etc)
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19 - Alinhamento polia (Fotografia do alinhamento com o laser)
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1 Nível de óleo e indicador do nível de óleo / nível de líquido de arrefecimento corretos
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2 SENTIDO DE ROTAÇÃO DOS MOTORES - ventilador de refrigeração, do secador e do motor estão corretos?
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3 Carenagens / Defletores e demais itens em bom estado (seta pintada na cx de engrenagens AII)
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4 Cubículo (componentes, identificação, função)
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5 Documentação - (diagramas (máquina e secador) +documento (conjunto de manuais e cd rom) todos presente e com edição correta? (Mecânico / Elétrico)
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6 ATERRAMENTO - Painel , Reservatório e Motores
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7 LACRES - Bujões de abastecimento
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8 PLAQUETA DE DADOS
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9 INVERSOR DE FREQUÊCIA - Parâmetro modificados durante o teste, foram retornados ao padrão?
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10 Etiquetas / PEE - (presentes, posicionadas, aspecto)
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11 Limpeza do equipamento
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12 Verificar presença do smart box (Módulo e Antena)
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13 Pacotes de silica estão sendo enviados no trocador de calor (ZR apenas)
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14 - Verificação dos parafusos da tampa do separador
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15 - Chaves de porta estão presentes e corretas de acordo com o equipamento?
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1 Compressor pronto para ser auditado / liberação final
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2 Nível de óleo do elemento/reservatório correto/Motor
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3 Nível de líquido de arrefecimento correto
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4 Verificar presença do tampão ( engate rápido de abastecimento deve ser removido )
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5 Verificação de vazamentos no sistema de ar e óleo
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6 Chicote correto, tensionado, posicionado e preso (c/ cintas) - rota adequada
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7 Verificar diagrama elétrico (edição correta)
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8 Placa de dados metálica
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9 Manual do motor e CD rom do compressor (edição correta e completos)
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10 Conjunto de peças avulsas (aspecto e completo)
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11 Passaporte e certificado de teste
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12 Certificados de aprovação NR-13 (CD rom Data book)
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13 Etiquetas/adesivos/decalques (presentes, posicionadas e aspecto)
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14 Etiqueta do responsável pelo teste e liberação final
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15 Nível de óleo diesel no tanque de combustível
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16 Verificar aperto e vazamento no sistema de arrefecimento (água)
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17 Aterramento correto (reservatório, motor, solenóide, etc.)
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18 Verificar presença de logotipo Atlas Copco nas máquinas Chicago Pneumatic
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19 Fazer ajuste/lacre do freio de estacionamento do XAS I e XAS II
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20 Desconectar cabo negativo da bateria
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21 Verificar total vedação da válvula de saída do Alta Pressão
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22 Verificar a existência de algum cabo prensado ou decapado
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23 Verificar presença do adesivo de instrução de partida
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24 - Mangueira de respiro do motor está com saída obstruída ou sem o corte 45°
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25 - Lacres (Aterramentos, rodas, bocal de abastecimento, coxins e etc)
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26 Verificar presença do FleetLink (Módulo e Antena)
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26 - Conferir tabela de alerta de qualidade de TCM
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27 - Manifold do filtro de óleo está na posição correta?
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28 - Verificar tensão do equipamento no documento, plaqueta do motor e painel elétrico. (Somente E-AIR)
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29 - Manometro (Aspecto, vazamentos de glicerina, posicionado corretamente)
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1 Equipamento pronto para ser auditado / liberação final
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2 Nível de óleo do motor correto
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3 Nível de líquido de arrefecimento correto
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4 Verificação de vazamentos no sistema de água, óleo diesel, motor
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5 Aterramento correto (cabos e arruelas de contato)
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6 * Chicotes corretos, posicionados e presos conf. Instrução
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7 Verificar a existência de algum cabo prensado ou decapado
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8 Manual do motor e CD rom do GERADOR (edição correta e completos)
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9 Conjunto de peças avulsas (aspecto e completo)
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10 Passaporte e certificado de teste
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11 Verificar diagrama elétrico (edição correta)
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12 Nível de óleo diesel no tanque de combustível
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13 Etiquetas/adesivos/decalques (presentes, posicionadas e aspecto)
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14 Etiqueta do responsável pelo teste (verde) e liberação final (azul)
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15 Pontos de lacre
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16 Placa de dados metálica
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17 Desconectar cabo negativo da bateria
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18 Verificar presença do adesivo de instrução de partida
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19 QAC - Todas as chaves e documentos no porta documentos
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20 QAC - Todas portas do container e paineis elétricos com abertura e fechamento normais
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21 QAC - Bafles das luminárias de emergência montados corretamente
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22 * Verificar aperto de todos os prensa cabos ( alternador e paineis )
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23 * Espumas com cortes sem rebarbas ou mal cortadas
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24 * Pintura sem riscos, oxidações e manchas
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25 * Rota de mangueiras conforme instrução
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26 * Guarnições de borracha das portas e acrílicos montadas e com bom acabamento
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27 * Espumas com cortes sem rebarbas ou mal cortadas
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28 QAC - Todos os furos nos paineis eletricos devem estar tampados
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29 Verificar fechos - parafusos e porcas completamente apertados e presença de loctite
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30 - Mangueira de respiro do motor está com saída obstruída ou sem o corte 45°
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31 - Lacres do equipamento (Coxins, suportes, aterramentos e etc)
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32 - Verificar presença do FlettLink(Módulo e Antena)
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33 - Verificar carenagem
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34 - Conferir tabela de alerta de qualidade de TCM
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TCM - Conferir tabela de alerta de qualidade, informar a linha.
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Qual linha?
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Cabos soltando - Verificar aperto dos contatos garantindo a fixação dos cabos
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Cabos soltando - Verificar aperto dos contatos garantindo a fixação dos cabos
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Mangueiras utilizado nos circuitos de óleo do equipamento devem ser de Advanced PA (importada)
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Dados da plaqueta (Potencia, tensão, pressão e vazão)
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Retirar excessos de locitite de conexões e sensores
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Verificar presença dos fusíveis do equipamento (Quando necessário)
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Verificar possíveis vazamentos do manômetro
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Cabos soltando - Verificar aperto dos contatos garantindo a fixação dos cabos
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Parafuso soltando da válvula de admissão, danificando o elemento
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Verificar a presença da proteção de cabos, quando necessário
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Teste de funcionamento do Dreno realizado
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Cabos soltando - Verificar aperto dos contatos garantindo a fixação dos cabos
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Mangueiras utilizado nos circuitos de óleo do equipamento devem ser de Advanced PA (importada)
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Montagem Incompleta do pescador
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Dados da plaqueta (Potencia, tensão, pressão e vazão)
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Verificar se rota do novo motor GA37-45 - CPC m
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Retirar excessos de locitite de conexões e sensores
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Verificar presença dos fusíveis do equipamento (Quando houve a presença do trafo)
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Verificar possíveis vazamentos do manômetro
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Teste de funcionamento do Dreno realizado
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Mangueiras utilizado nos circuitos de óleo do equipamento devem ser de Advanced PA (importada)
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Cabos soltando - Verificar aperto dos contatos garantindo a fixação dos cabos
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Verificar ligação correta para funcionamento integral do ventilador.
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Dados da plaqueta (Potencia, tensão, pressão e vazão)
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Retirar excessos de locitite de conexões e sensores
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Verificar presença dos fusíveis do equipamento (Quando necessário)
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Verificar possíveis vazamentos do manômetro
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Qual a linha?
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Falha na isolação do cabo, verificar se cabo foi ligado corretamente
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Verificar rotas dos cabos se estão dentro dos furos protegidos
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TODOS os parafusos do reservatório estão devidamente colocados?
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Fechamento do motor sem vedação
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Ligação de X13 e X14 estão com a conexão invertida
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Isolação térmica Z incompleta
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Qual a linha
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Abraçadeira curta na admissão, não cumprindo a função corretamente
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Código IMEI incorreto (Fleet Link)
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Falta de adesivo de transporte
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Verificar vazamento pelo Victaulic
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Vazamento pelo Racor
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Vazamento pelo visor de óleo
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Vedação do Filtro de ar danificada
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Trinco danificado
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Adesivo descolando (verificar descolamento)
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Verificar possíveis vazamentos do manômetro
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Verificar se manípulo não está danificado
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Parafuso ausente na tampa do reservatório
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Trava da porta danificada
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Sem o tubo da válvula de segurança
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Abraçadeira rompida
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Abraçadeira ausente
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Vedação do Filtro de ar danificada
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Carenagem danificada
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Adesivo descolando (verificar descolamento)
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Trava do painel danificado
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Conexão do Altenador Motor
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Verificar possíveis vazamentos do manômetro
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Verificar se conexões do painel elétrico estejam conectadas e funcionamento
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Verificar em desalinhamento nas portas do compressor
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Adesivo descolando (verificar descolamento)
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Parafusos soltos na carenagem
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Montagem do filtro de óleo montado invertido
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Vedação do Filtro de ar danificada
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Carenagem danificada
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Abraçadeira rompida
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Abraçadeira ausente
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Verificar superfícies cortantes em contato com a mangueira de diesel
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Verificar possíveis vazamentos do manômetro
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Vedação do Filtro de ar danificada
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Qual a linha
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Verificar se todas as presilhas estão instaladas no controlador
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Adesivo descolando (verificar descolamento)
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Verificar se idioma da plaqueta é correspondente ao controlador
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Verificar se todas as presilhas estão instaladas no controlador
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Adesivo descolando (verificar descolamento)
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Evitar duplicidade de adesivos
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Verificar aperto de abraçadeiras
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Verificar e retirar adesivos em posições impróprias
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Concordo de que conferi os pontos citados em falhas de TCM .
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Máquina abastecida com óleo:
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Feito por