Information
-
Rapport tittel:
-
Stasjon:
-
Adresse (Gps lokasjon)
-
Utført den:
-
Utført av:
-
KontrollfIrma:
Oppsett for trykkprøve
Sjekkliste for utførelse:
-
Tanker tømmes for drivstoff:
-
Tanker fylles med nitrogen - 2,5 ganger tankens volum:
-
Sjekk hvilket lufterør som hører til hvilken tank:
-
Koble fra pumper og blende av sugeledinger og ledninger for gassretur fase 2.
-
Demontere lufterør ved samlestokk, monter på manometer:
-
Tanker inklusive suge- og lufterør settes under trykk på 0,2 kp/cm2. Sjekk at manometer er kontrollert og i orden:
-
Tanker med rørsystem skal først stå under trykk i 1 time for temperatur og trykkutjevning. Etterfyll eventuelt nitrogen til 0,2kp/cm2 oppnås på nytt.
-
Trykket skal holdes i minst 2 timer uten trykkfall. Dersom det ikke er målbart trykkfall etter 2 timer er drivstoffanlegget godkjent. Før måledata inn i tabell på neste side:
Kjente risikomomenter:
-
Kjente usikkerhetsfaktorer:
- Nitrogen er en tung, usynlig og luktfri gass. Unngå innånding av nitrogen
- Lekkasje i tilbakeslagsventil på sugeledning
- Lekkasje ved plugging av lufte- og påfyllingsrør
- Lekkasje ved fjernpeilingsstusser og peilerør for manuell peiling
- Sugeledninger som ikke er i bruk
Trykkprøvedata:
NY TANK
-
Legg inn samtlige tanker som er med i trykkprøvingen:
Tank:
-
Tank nr: ( i hht sonekart)
-
Prøvetrykk:
-
Kontrolltid:
-
Merknad/tiltak:
-
Helning i grader og ovalitet = (Minste dimater / Største diamter * 100) Måles på dieseltanker under kontrollene i 2013
-
Tank godkjent?
Kommentarer / Utført tiltak:
Sluttkontroll
Sluttkontroll:
-
Legg inn samtlige tanker som er med på kontrollen
Tank
-
Tank nr: (i hht sonekart)
-
Pråvetrykk:
-
Kontrolltid:
-
Merknad:
-
Tank Godkjent:
Resultat/signatur
Avsluting, resultat og signatur:
-
Avblending av sugeledninger og gassretur er fjernet:
-
Manometer er fjerent og samlestokk/lufterør er remontert:
-
Alle pumper er igangkjørt og fungerer korrekt:
Konklusjon:
-
Anlegget er godkjent:
-
Dato:/tid
-
Signatur ansvarlig for kontrollen: