Identificação

  • Parque Eólico:

  • Identificação do Aerogerador:

  • Data e Hora de Início da Inspeção:

  • Localização:
  • Documentos Relacionados:

  • SEQUÊNCIA DE INSPEÇÃO:
    Checklist Parte 1
    - Base Externa
    - Base Interna
    - Painel DCC
    - Switchgear**
    - Tramo T1
    - Tramo T2
    - Tramo T3
    - Tramo T4
    - Tramo T5
    Checklist Parte 2
    - Nacelle* *
    Checklist Parte 3
    - Hub
    - Pás

    **Inspeções na Switchgear e nos subitens da Nacelle – Transformador de Potência e Painéis ISW, CBC, CCC, CAE, CIC e LMSW – só podem ser realizadas se o aerogerador estiver desenergizado.

Base Externa

  • INSTRUÇÃO GERAL
    Desvios encontrados devem ser classificados como "Não Conforme". Desvios típicos mais observados:
    - Estruturas e Elementos Metálicos: pintura precária, trincas, danos mecânicos, deformações, corrosão/oxidação, ausência ou rompimento de revestimento contra a oxidação;
    - Estruturas de Alvenaria: fissuras, quebras, deformações, pintura precária;
    - Cabos e Conectores Elétricos: danos mecânicos, torções excessivas, rompimento ou isolação precária, zinabre, sinais de curto-circuito;
    - Estruturas e Elementos de Fixação: ausência de marcação de torque, cisalhamento, oxidação, desgaste, folga/ausência de aperto.

  • Foto da placa de identificação do aerogerador.

  • Condição estrutural do grout e da base de concreto.

  • INSTRUÇÃO SOBRE ANCHOR BOLTS:
    Inspecionar 100% dos Anchor Bolts. Avaliar se possuem marcação de torque, sua integridade, se existe proteção anticorrosão e buscar por sinais de oxidação.

  • Condição dos Anchor Bolts.

  • Condição dos flanges de fixação.

  • Condição da escada de acesso ao aerogerador.

  • Condição da iluminação externa da base.

  • Condição externa da porta de acesso ao aerogerador.

  • Estado da sinalização do aerogerador.

  • INSTRUÇÃO SOBRE A MALHA DE ATERRAMENTO:
    Inspecionar a integridade das caixas de conexão, dos conectores e das hastes de cobre que interligam o aterramento do aerogerador à malha de aterramento.

  • Condição da malha de aterramento externa.

  • Condição da limpeza e conservação em torno do aerogerador.

  • Estado da pintura externa da torre.

  • Alguma anormalidade adicional? (preencher em caso de itens não contemplados na lista acima)

Base Interna

  • INSTRUÇÃO GERAL
    Desvios encontrados devem ser classificados como "Não Conforme". Desvios típicos mais observados:
    - Estruturas e Elementos Metálicos: pintura precária, trincas, danos mecânicos, deformações, corrosão/oxidação, ausência ou rompimento de revestimento contra a oxidação;
    - Estruturas de Alvenaria: fissuras, quebras, deformações, pintura precária;
    - Cabos e Conectores Elétricos: danos mecânicos, torções excessivas, rompimento ou isolação precária, zinabre, sinais de curto-circuito;
    - Estruturas e Elementos de Fixação: ausência de marcação de torque, cisalhamento, oxidação, desgaste, folga/ausência de aperto.

  • Condição estrutural do grout e da base de concreto.

  • INSTRUÇÃO PARA ANCHOR BOLTS
    Inspecionar 100% dos Anchor Bolts. Avaliar se possuem marcação de torque, sua integridade, se existe proteção anticorrosão e buscar por sinais de oxidação.

  • Condição dos Anchor Bolts.

  • Condição visual dos cabos de potência.

  • Condição visual dos cabos de comunicação e controle.

  • Estado dos cabos e conectores do sistema de aterramento.

  • Calafetação e tamponamento de eletrodutos.

  • INSTRUÇÃO GERAL PARA ESCADAS, ELEVADORES, LINHAS DE VIDA E PONTOS DE ANCORAGEM
    Desvios típicos mais observados e pontos de atenção:
    - Escadas: ausência de marcação de torque, folga, ausência de certificação, oxidação, deformação, ausência de degraus;
    - Elevador: cabos guias e de tração não tensionados, cabos guias e de tração danificados (ver desvios de "Linhas de Vida") ausência de marcação de torque, oxidação, ausência de certificação, comandos e sinalizações ausentes e/ou inoperantes, cabos de alimentação danificados ou rompidos, contrapesos não fixados;
    - Linhas de Vida: ausência de marcação de torque, linha não tensionada, ausência de certificação, oxidação, deformação, arames rompidos;
    - Pontos de Ancoragem: folga, ausência de marcação de torque, oxidação.

  • Situação da escada de acesso ao porão.

  • Condição da linha de vida da escada de acesso ao porão.

  • Condição dos elementos de ancoragem e contrapeso dos cabos do elevador.

  • Limpeza da base.

  • Condição da iluminação interna da base (comum e de emergência).

  • Estado da pintura interna da torre.

  • Pontos de infiltração?

  • Alguma anormalidade adicional? (preencher em caso de itens não contemplados na lista acima)

Painel de Controle DCC

  • INSTRUÇÃO PARA INSPEÇÃO DE PAINÉIS ELÉTRICOS
    Desvios mais comuns observados em painéis:
    - Parte Estrutural/Mecânica: ausência de sinalização, pintura precária, oxidação, dobradiças e fechaduras estragadas, danos mecânicos, trincas, falta de marcação de torque, presença de umidade e/ou infiltração, filtros saturados, sistemas de controle de umidade inoperante;
    - Parte Elétrica: isolação dos cabos precária ou rompida, cabos com excesso de torção ou em contato com superfícies cortantes, zinabre, ausência de proteção em partes energizadas, condutores folgados, sinais de curto-circuito e/ou sobreaquecimento.

  • POTENCIAL PONTO DE INCÊNDIO
    Informação passada pela SERENA: espumas nas caixas de conexão da fibra ótica são potenciais pontos de incêndio. Caso encontradas, devem indicadas no checklist como não conformidade e devem ser retiradas.

  • Foto da placa de identificação do painel.

  • Estado geral da estrutura e pintura do painel.

  • Condição dos filtros de entrada de ar do painel.

  • Estado e funcionamento de botões e sinalizadores (incluido emergência, caso presente).

  • Condição das placas de identificação e sinalização de segurança.

  • Estado e funcionamento das dobradiças e fechaduras.

  • Aterramento do painel.

  • Estado e funcionamento dos sistemas de aquecimento e circulação de ar.

  • Estado do cabeamento interno e externo (cabos de potência, controle, comunicação e aterramento).

  • Condição dos elementos de proteção contra toques à partes energizadas.

  • Condição da caixa de fibra ótica.

  • Alguma anormalidade adicional? (preencher em caso de itens não contemplados na lista acima)

Switchgear

  • ATENÇÃO
    Realizar a inspeção da Switchgear somente após a desenergizaÇão e LOTO.

  • INSTRUÇÃO SOBRE ENTRADA DE CABOS DE MÉDIA TENSÃO
    Informação passada pela SERENA: há a ocorrência de cabos de média tensão raspando nas chapas de entradas no lado de entrada da switchgear. Atentar para este ponto e reportar à SERENA via RDO caso observado, além de indicar neste checklist.

  • INSTRUÇÃO PARA INSPEÇÃO DE PAINÉIS ELÉTRICOS
    Desvios mais comuns observados em painéis:
    - Parte Estrutural/Mecânica: ausência de sinalização, pintura precária, oxidação, dobradiças e fechaduras estragadas, danos mecânicos, trincas, falta de marcação de torque, presença de umidade e/ou infiltração, filtros saturados, sistemas de controle de umidade inoperante;
    - Parte Elétrica: isolação dos cabos precária ou rompida, cabos com excesso de torção ou em contato com superfícies cortantes, zinabre, ausência de proteção em partes energizadas, condutores folgados, sinais de curto-circuito e/ou sobreaquecimento.

  • Foto da placa de identificação da switchgear.

  • Estado geral da estrutura e pintura do painel.

  • Condição dos filtros de entrada de ar do painel.

  • Estado e funcionamento de botões e sinalizadores (incluido emergência, caso presente).

  • Condição das placas de identificação e sinalização de segurança.

  • Estado e funcionamento das dobradiças e fechaduras.

  • Aterramento do painel.

  • Estado e funcionamento dos sistemas de aquecimento e circulação de ar.

  • Estado do cabeamento interno e externo (cabos de potência, controle, comunicação e aterramento).

  • Condição dos elementos de proteção contra toques à partes energizadas.

  • Condição da caixa de fibra ótica.

  • Condição do disjuntor de principal (inspeção externa).

  • Condição dos cabos de média tensão (acomodação, passagem e estado externo).

  • Nível de SF6.

  • Alguma anormalidade adicional? (preencher em caso de itens não contemplados na lista acima)

Torre/Tramos

  • INSTRUÇÃO GERAL
    Desvios encontrados devem ser classificados como "Não Conforme". Desvios típicos mais observados:
    - Estruturas e Elementos Metálicos: pintura precária, trincas, danos mecânicos, deformações, corrosão/oxidação, ausência ou rompimento de revestimento contra a oxidação;
    - Estruturas de Alvenaria: fissuras, quebras, deformações, pintura precária;
    - Cabos e Conectores Elétricos: danos mecânicos, torções excessivas, rompimento ou isolação precária, zinabre, sinais de curto-circuito;
    - Estruturas e Elementos de Fixação: ausência de marcação de torque, cisalhamento, oxidação, desgaste, folga/ausência de aperto.

  • INSTRUÇÃO GERAL PARA ESCADAS, ELEVADORES, LINHAS DE VIDA E PONTOS DE ANCORAGEM
    Desvios típicos mais observados e pontos de atenção:
    - Escadas: ausência de marcação de torque, folga, ausência de certificação, oxidação, deformação, ausência de degraus;
    - Elevador: cabos guias e de tração não tensionados, cabos guias e de tração danificados (ver desvios de "Linhas de Vida") ausência de marcação de torque, oxidação, ausência de certificação, comandos e sinalizações ausentes e/ou inoperantes, cabos de alimentação danificados ou rompidos, contrapesos não fixados;
    - Linhas de Vida: ausência de marcação de torque, linha não tensionada, ausência de certificação, oxidação, deformação, arames rompidos;
    - Pontos de Ancoragem: folga, ausência de marcação de torque, oxidação.

  • INSTRUÇÃO PARA REALIZAÇÃO DO PING TEST
    Deve ser realizado em 100% dos parafusos que compõem a junta. O teste consiste em bater com um martelo leve no centro da cabeça de parafusos e, através do som emitido, deduzir se o parafuso está apertado ou não. Sons agudos indicam que o parafuso está apertado. Sons graves indicam que o parafuso está solto. É um método de rápida avaliação, porém, de baixa precisão. O som deve ser comparado sempre pares, ou seja, em parafusos com a mesma construção, instalados no mesmo local e em condições teóricas de torque iguais.

  • QUEBRA DE ESTRUTURAS DE SUPORTE DA ESCADA
    Informação passada pela SERENA: quebras do suporte da escada de acesso à nacele já foram observados, principalmente na região entre T2 e T3 (torre 101 metros) e T3 e T4 (torre 125 metros), porém, podem ocorrer em qualquer ponto. Durante a inspeção da escada, deve-se atentar para este problema.

  • CERTIFICAÇÃO DE ELEVADORES E ESCADAS
    Informação passada pela SERENA: atentar para as placas com data de certificação vencida para elevadores e escadas de acesso à nacele.

Tramo T1

  • Situação geral e estado de conservação do tramo (parede e flange).

  • Condição dos filtros da porta de acesso.

  • Condição das borrachas de vedação de portas e frestas.

  • Estado e funcionamento da porta de acesso (trancas, maçanetas, fechaduras, dobradiças e mecanismo de abertura em emergência)

  • Condição da escada de acesso à nacelle.

  • Condição da linha de vida da escada de acesso à nacelle.

  • Estado de conservação e funcionamento da iluminação (comum e de emergência).

  • Condição dos itens de segurança (extintores, sinalização, kits, quadros, pontos de ancoragem e demais itens).

  • AVALIAÇÃO E TESTE DO ELEVADOR
    IMPORTANTE: Realizar a inspeção e os testes antes de eventual utilização do elevador para subida à nacelle.
    Testar as funções de subida, descida, parada de emergência, teste de atuação do block stop (visual o centrífugo) e descida via liberação manual do block stop. Não subir mais que 2 metros durante os testes.
    Inspecionar o estado interno geral do elevador, a condição das sinalizações de segurança, dos painéis, botoeiras e luzes de sinalização. Ver demais itens de inspeção relacionados ao elevador em "INSTRUÇÃO GERAL PARA ESCADAS, ELEVADORES, LINHAS DE VIDA E PONTOS DE ANCORAGEM".

  • Foto da placa de identificação do elevador.

  • Condições gerais e funcionalidade do elevador.

  • Condição dos fixadores e demais dispositivos (abraçadeiras, espaçadores, tags, etc.) de fixação dos cabos de potência, controle e comunicação.

  • Condição externa dos cabos de potência, controle e comunicação.

  • Condição de fixação e vedação das plataformas metálicas internas.

  • Condição dos parafusos de fixação entre tramos.

  • Ping Test junta T1/T2.

  • Condição dos guias dos cabos do elevador.

  • Aterramento entre tramos, base e plataformas.

  • Pontos de infiltração?

  • Alguma anormalidade adicional? (preencher em caso de itens não contemplados na lista acima)

Tramo T2

  • Situação geral e estado de conservação do tramo (parede e flange).

  • Condição da escada de acesso à nacelle.

  • Condição da linha de vida da escada de acesso à nacelle.

  • Estado de conservação e funcionamento da iluminação (comum e de emergência).

  • Condição dos itens de segurança (extintores, sinalização, kits, quadros, pontos de ancoragem e demais itens).

  • Condição dos fixadores e demais dispositivos (abraçadeiras, espaçadores, tags, etc.) de fixação dos cabos de potência, controle e comunicação.

  • Condição externa dos cabos de potência, controle e comunicação.

  • Condição de fixação e vedação das plataformas metálicas internas.

  • Condição dos parafusos de fixação entre tramos.

  • Ping Test junta T2/T3.

  • Condição dos guias dos cabos do elevador.

  • Aterramento entre tramos e plataformas.

  • Pontos de infiltração?

  • Alguma anormalidade adicional? (preencher em caso de itens não contemplados na lista acima)

Tramo T3

  • Situação geral e estado de conservação do tramo (parede e flange).

  • Condição da escada de acesso à nacelle.

  • Condição da linha de vida da escada de acesso à nacelle.

  • Estado de conservação e funcionamento da iluminação (comum e de emergência).

  • Condição dos itens de segurança (extintores, sinalização, kits, quadros, pontos de ancoragem e demais itens).

  • Condição dos fixadores e demais dispositivos (abraçadeiras, espaçadores, tags, etc.) de fixação dos cabos de potência, controle e comunicação.

  • Condição externa dos cabos de potência, controle e comunicação.

  • Condição de fixação e vedação das plataformas metálicas internas.

  • Condição dos parafusos de fixação entre tramos.

  • Ping Test junta T3/T4.

  • Condição dos guias dos cabos do elevador.

  • Aterramento entre tramos e plataformas.

  • Pontos de infiltração?

  • Alguma anormalidade adicional? (preencher em caso de itens não contemplados na lista acima)

Tramo T4

  • Situação geral e estado de conservação do tramo (parede e flange).

  • Condição da escada de acesso à nacelle.

  • Condição da linha de vida da escada de acesso à nacelle.

  • Estado de conservação e funcionamento da iluminação (comum e de emergência).

  • Condição dos itens de segurança (extintores, sinalização, kits, quadros, pontos de ancoragem e demais itens).

  • Condição dos fixadores e demais dispositivos (abraçadeiras, espaçadores, tags, etc.) de fixação dos cabos de potência, controle e comunicação.

  • Condição externa dos cabos de potência, controle e comunicação.

  • Condição de fixação e vedação das plataformas metálicas internas.

  • Condição dos parafusos de fixação entre tramos.

  • Ping Test junta T4/T5 (torres de 125,4 metros) ou T4/YAW (torres 101 metros).

  • Condição dos guias dos cabos do elevador.

  • Condição da escotilha de acesso à nacelle (torres de 101 metros).

  • Condição das vigas e cabos de sustentação e tração do elevador (torres de 101 metros).

  • Aterramento entre tramos e plataformas.

  • Pontos de infiltração?

  • Alguma anormalidade adicional? (preencher em caso de itens não contemplados na lista acima)

Tramo T5 (aplicável em torres de 125,4 metros)

  • Situação geral e estado de conservação do tramo (parede e flange).

  • Condição da escada de acesso à nacelle.

  • Condição da linha de vida da escada de acesso à nacelle.

  • Estado de conservação e funcionamento da iluminação (comum e de emergência).

  • Condição dos itens de segurança (extintores, sinalização, kits, quadros, pontos de ancoragem e demais itens).

  • Condição dos fixadores e demais dispositivos (abraçadeiras, espaçadores, tags, etc.) de fixação dos cabos de potência, controle e comunicação.

  • Condição externa dos cabos de potência, controle e comunicação.

  • Condição de fixação e vedação das plataformas metálicas internas.

  • Condição dos parafusos de fixação entre tramos.

  • Ping Test junta T5/YAW.

  • Condição dos guias dos cabos do elevador.

  • Condição da escotilha de acesso à nacelle.

  • Condição das vigas e cabos de sustentação e tração do elevador.

  • Aterramento entre tramos e plataformas.

  • Pontos de infiltração?

  • Alguma anormalidade adicional? (preencher em caso de itens não contemplados na lista acima)

Assinaturas

  • Data e Hora do Término da Inspeção:

  • Técnico 1:

  • Técnico 2:

  • Técnico 3:

  • Técnico 4:

  • Técnico 5:

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