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Effectué le
PIÈCE PRINCIPALE
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VOYANTS L1 L2 L3 UPS Allumés
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VOYANT MED Allumé
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PUPITRE DECOMAT
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Interrupteur allumé
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Ordinateur Décomat 1 & 2 : Allumés
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CH 1 : Decomat désactivé & Joystick au milieu
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CH 1 : Incendie CLEF ET BOUTON OK
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SAS : Décomat désactivé & Joystick au milieu
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SAS : Incendie CLEF et BOUTON OK
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CH 2 : Décomat désactivé & Joystick au milieu
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CH 2 : Incendie CLEF & BOUTON OK
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TABLEAU PNEUMATIQUE (TCPN)
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Pupitre
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Vannes échappement rapides fermées : CH 1 + SAS + CH 2
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Vannes respirateurs O2 & fermés : CH 1 + CH 2
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Bus : fonctionnel
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Analyse des gaz sur CH 1 + SAS + CH 2 : sur AIR
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CH 1 : Decomat désactivé & Starvalve fermée
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SAS : Ventilation désactivés & Incendie clef et Bouton OK
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CH 2 : Décomat désactivé & Starvalve fermée
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CH 1 : Ventilation désactivés & Incendie Clef et Bouton OK
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SAS : Décomat désactivé & Starvalve au milieu
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CH 2 : Ventilation désactivés & Incendie Clef et Bouton OK
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MasterValve VIDE & 02 FERMÉES
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Master Valve AIR & MELANGE FERMEES
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Vanne AIR BP1 BP2 FERMÉES
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LOCAL TECHNIQUE
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Climatisation en marche x4
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Voyant électrique OK
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Compresseur 2 : Allumé
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Compresseur 2 : Vanne ouverte
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Airfit 2 : Voyant sur vert
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Airfit 2 : Vanne d’arrivée ouvert & filtres x2 Vert
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Airfit 2 : Vannes ouvertes et test 1&2 OK
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Airfit 2 : Test 3 OK
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Pression 7-15b
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Airfit 2 : Vanne de sortie ouverte & filtre sur Vert
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BY-PASS AIRFIT ouvert
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BY-PASS Compresseur : Fermé
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Airfit 2 : Condensat OK
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Compresseur 1 : Vanne ouverte
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Compresseur 1 : Allumé
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Airfit 1 : voyant sur vert
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Air fit 1 : Vanne d’arrivée ouverte & filtre sur vert
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Airfit 1 : vannes ouvertes & test x2 OK
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Airfit 1 : Test 3 OK
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Pression 7-15b
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Airfit 1 : Vanne sortie ouverte & contrôle du filtre vert
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Condensat vide
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BP : Vannes de remplissage ouvertes
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BP 1 : Manomètre : 12-14b
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BP 2 : Manomètre : 12-14b
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Distributeur BP : ouvrir les vannes
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HP ouverture : Allumé
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HP : Condensat OK
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HP : vanne RAC Opération : ouverte (choisir le RAC à ouvrir)
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HP : Vanne de la ligne au RAC Opération : ouverte
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HP : Vanne RAC Réserve :ouverte (choisir le RAC à ouvrir)
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HP : Vanne de la ligne au RAC Réserve : ouverte
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HP : tableau détente ouvert
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HP : Vanne vers la BP : ouverte
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BUS : mode automatique
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LOCAL TECHNIQUE FLUIDE MÉDICAUX
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Vanne alimentation AIR : Ouverte
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Pression AIR : 10-12bars
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Vanne alimentation O2 : ouverte
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Pression O2 : 10-12 bars
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LOCAL TECHNIQUE CUVE INCENDIE
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Vanne remplissage B80 : Fermée
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B80 : Robinets Ouverts et plombées & purge fermée
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Manomètre : B80 à180-200 bars & Pression Cuve à 28-30 bars
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Manomètre air pilotage : 8 bars
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Cuve : Purge fermée & Vanne alimentation ouverte plombées
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Cuve : Vanne Sortie ouverte & vanne vidange ou remplissage fermée plombées
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Climatisation fonctionnelle
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Climatisation : position IES
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Chauffage à 60°C
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Vanne du système ouverte
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TABLEAU PNEUMATIQUE (TCPN)
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Vannes AIR BP 1 & BP 2 : Ouvrir
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Manomètre Air BP
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undefined
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Pression Air BP
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Mastervalve vide & Mastervalve O2 (10-12b) : ouvert
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Masterv Air (10-12b) : ouvert
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Sélecteurs sur décomat X6
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CHAMBRES HYPERBARES
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Vannes échappement secours plombées x3 : Fermées
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Vannes évacuation des eaux x2 : Ouvertes
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CH 1 : SAS extérieur ouvert
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CH 1 : Bouton incendie OK
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CH 1 : Pilotage interne : Bouton Ok et Molette à niveau
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CH 1 : Bus fonctionnel
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CH 1 : SAS à médicament fermé
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CH 1 : Bouton incendie OK
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CH 1 : Extincteur 150 bars
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CH 1 : Condensat de Clim : OK
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CH 1 : Valise/sac d’urgence présent
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CH1 : Vanne de purge de la Porte du SAS : fermée
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SAS Personnel : Vanne de purge avec la CH 1 : Fermée
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SAS Personnel : Bouton incendie OK
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SAS Personnel : Pilotage interne : Bouton et molette OK
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SAS : Bus fonctionnel
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SAS Personnel : Vanne de purge et CH 2 : Fermée
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CH 2 : Vanne de purge et SAS : Fermée
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CH 2 : Extincteur 150 bars
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CH 2 : Bouton incendie OK
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CH 2 : Condensat de Clim : OK
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CH 2 : SAS médicament : fermé
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CH 2 : Pilotage interne : Bouton et Molette OK
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CH 2 : Bouton incendie OK
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CH 2 : Bus fonctionnel
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CH 2 : Valise/Sac d’urgence présent
EXTÉRIEUR DE LA CHAMBRE
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Système incendie : Manuelles plombées
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Système incendie : électrovannes OK
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Système incendie : Manomètres 8bars
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Système incendie : Vannes d’aspersion ouvertes
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Onduleur: fonctionnel
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PUPITRE CAISSON
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Clef incendie : ON
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Décomat : CH 1 + CH 2 : activé & SAS : main
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Communication : fonctionnelle
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SIGANTURE
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