Information

  • Operador responsável

  • Data/Hora do Aceite

Testes sem carga / com carga

  • Data/Hora do Início dos Testes

  • Data/Hora do Final dos Testes

  • Canal de rádio utilizado para os testes

  • Para realizar esta inspeção você precisará de: Capacete com jugular, óculos de proteção, abafador de ruído tipo concha, luva de segurança, botina de segurança e máscara contra poeira.

  • EPI
  • Qual a área a ser inspecionada: Descarga, Pátio ou Embarque?

  • Qual o Equipamento?

  • Informar o carregador de navio

ITENS CRÍTICOS QUE NAO PODEM SER ACEITOS SEM QUE ESTEJAM EM SEU PERFEITO ESTADO DE FUNCIONAMENTO

  • 1. Os sensores e atuadores de final de curso e emergência da translação (carro da lança e telescopagem frente e ré) estão atuando adequadamente?

  • Operador responsável

  • 2. O carro tensor está com as roldanas livres, sem nenhum obstáculo, sem travamento mecânico ou de material (sem talhas, soldas)?

  • Operador responsável

  • 3. O contra peso está livre, tensionado, alinhado corretamente?

  • Operador responsável

  • 4. Os garra trilhos estão em funcionamento e eficientes?

  • Operador responsável

  • 5. Os limites e atuadores de giro estão adequados e funcionando?

  • Operador responsável

  • 6. As chaves de desalinhamento (SDN) da correia estão adequados e funcionando?

  • Operador responsável

  • 7. A elevação da lança (através do ângulo) está com seus limites bem definidos e atuando?

  • Operador responsável

  • 8. O alarme sonoro e luminoso para deslocamento da translação e partida do transportador está funcionando?

  • Operador responsável

  • 9. As chaves de corda (emergência) estão adequadas e funcionando?

  • Operador responsável

  • 10. A chave de subvelocidade está funcionando corretamente?

  • Operador responsável

  • 11. As portas das salas elétricas encontram-se trancadas com cadeados?

  • Operador responsável

  • 12. Os corrimãos, guarda-corpos estão em seus locais adequados e bem fixados?

  • Operador responsável

  • 13. A(s) detectora(s) de rasgo está(ão) adequadas e funcionando?

  • Operador responsável

  • 14. O sistema anti-colisão entre as máquinas está funcionando?

  • Operador responsável

  • 15. Os sensores de nível do shut (sondas) estão funcionando corretamente?

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  • 16. Os shut da máquina estão desobstruídos (sem andaime e restos de manutenção)?

  • Operador responsável

  • 17. O IHM está funcionando corretamente?

  • Operador responsável

  • 18. As manetes estão funcionando corretamente?

  • Operador responsável

ITENS QUE SE RESPONDIDOS COMO "NÃO" REQUEREM APROVAÇÃO DO SUPERVISOR

  • 19. Todos os acionamentos estão ligados e funcionando?

  • Operador responsável

  • 20. Os raspadores, tensões e desaguadores estão em perfeitas condições?

  • Operador responsável

  • 21. O redley está funcionando corretamente?

  • Operador responsável

  • 22. As condições de limpeza industrial estão satisfatórias?

  • Operador responsável

  • 23. A iluminação do equipamento é suficiente para operar com segurança?

  • Operador responsável

  • 24. O equipamento e as áreas de apoio próximas à máquina estão isentas de sucatas e restos de manutenção?

  • Operador responsável

  • 25. As proteções das portes móveis do equipamento estão em seus locais adequados e bem fixados?

  • Operador responsável

  • 26. Foi verificado algum equipamento com vazamento de óleo?

  • Operador responsável

  • 27. Rolos, cavaletes, tambores e correias estão em boas condições?

  • Operador responsável

  • 28. Estrutura (trilhos, chapas) e guias do shut da máquina estão em perfeitas condições?

  • Operador responsável

  • 29. Todas as câmeras do CFTV estão funcionando corretamente?

  • Operador responsável

  • 30. O rádio de comunicação está funcionando corretamente?

  • Operador responsável

  • 31. Píer / dolfins / unidades de amarração estão isentas de sucatas / andaimes?

  • Operador responsável

OPERAÇÃO ASSISTIDA POR TÉCNICO DE MANUTENÇÃO APÓS A LIBERAÇÃO DO EQUIPAMENTO (Obrigatório)

  • 32. Acompanhamento de operação assistida por um técnico de manutenção após a liberação do equipamento para a operação por um período de 2 horas?

  • Operador responsável

OBSERVAÇÕES GERAIS QUE NÃO ESTÃO CONTEMPLADAS NESSE CHECK LIST

  • Assinatura da manutenção / Técnico manutenção operação assistida

  • Assinatura da operação

  • Assinatura da supervisão operação

  • CLIQUE AO LADO PARA INSERIR INFORMAÇÕES DO TRANSPORTADOR

  • Transportador
  • Informar o transportador

ITENS CRÍTICOS QUE NAO PODEM SER ACEITOS SEM QUE ESTEJAM EM SEU PERFEITO ESTADO DE FUNCIONAMENTO

  • 1. A(s) detectora(s) de rasgo está(ão) adequadas e funcionando?

  • Operador responsável

  • 2. As chaves e atuadores de parada normal e de emergência de translação da cabeça móvel estão atuando adequadamente?

  • Operador responsável

  • 3. A correia está alinhada e visualmente em boas condições?

  • Operador responsável

  • 4. As chaves de desalinhamento (SDN) da correia estão adequados e funcionando?

  • Operador responsável

  • 5. A chave de subvelocidade está funcionando adequadamente?

  • Operador responsável

  • 6. O carro tensor está com as roldanas livres, sem nenhum obstáculo, sem travamento mecânico ou de material ( sem talhas, soldas )?

  • Operador responsável

  • 7. O contra peso está livre, tensionado, alinhado corretamente?

  • Operador responsável

  • 8. Os corrimãos, guarda-corpos estão em seus locais adequados e funcionando?

  • Operador responsável

  • 9. O shut do transportadore está desobstruído (sem andaime e restos de manutenção )?

  • Operador responsável

  • 10. Os sensores de nível do shut (sondas) estão funcionando?

  • Operador responsável

ITENS QUE SE RESPONDIDOS COMO "NÃO" REQUEREM APROVAÇÃO DO SUPERVISOR

  • 11. O alarme sonoro para funcionamento do transportador está funcionando?

  • Operador responsável

  • 12. As condições de limpeza industrial estão satisfatórias?

  • Operador responsável

  • 13. Todos os acionamentos estão ligados e funcionando?

  • Operador responsável

  • 14. A iluminação do equipamento está em boas condições?

  • Operador responsável

  • 15. O transportador está isento de sucatas e restos de manutenção?

  • Operador responsável

  • 16. As proteções das partes móveis do equipamento estão em seus locais adequados e bem fixados?

  • Operador responsável

  • 17. O redley está funcionando?

  • Operador responsável

  • 18. Os redutores e variadores (acoplamentos) estão isentos de vazamento de óleo?

  • Operador responsável

  • 19. Sistemas de cabeça móvel estão funcionando?

  • Operador responsável

  • 20. Estruturas (trilhos, chapas) e guias do shut do transportador está em perfeitas condições?

  • Operador responsável

  • 21. O transportador foi entregue com sua capacidade nominal?

  • Operador responsável

  • 22. Extrator de sucata está em boas condições?

  • Operador responsável

  • 23. Os raspadores, rolos tensores e desaguadores foram trocadas e/ou estão ok?

  • Operador responsável

OPERAÇÃO ASSISTIDA POR TÉCNICO DE MANUTENÇÃO APÓS A LIBERAÇÃO DO EQUIPAMENTO (Obrigatório)

  • 24. Acompanhamento de operação assistida por um técnico de manutenção após a liberação do equipamento para a operação por um período de 2 horas?

  • Operador responsável

OBSERVAÇÕES GERAIS QUE NÃO ESTÃO CONTEMPLADAS NESSE CHECK LIST

  • Assinatura da manutenção / Técnico manutenção operação assistida

  • Assinatura da operação

  • Assinatura da supervisão operação

  • Qual o Equipamento?

  • CLIQUE AO LADO PARA INSERIR INFORMAÇÕES DO TRANSPORTADOR

  • Transportador
  • Informar o transportador

ITENS CRÍTICOS QUE NAO PODEM SER ACEITOS SEM QUE ESTEJAM EM SEU PERFEITO ESTADO DE FUNCIONAMENTO

  • 1. A(s) detectora(s) de rasgo está(ão) adequadas e funcionando?

  • Operador responsável

  • 2. As chaves e atuadores de parada normal e de emergência de translação da cabeça móvel estão atuando adequadamente?

  • Operador responsável

  • 3. A correia está alinhada e visualmente em boas condições?

  • Operador responsável

  • 4. As chaves de desalinhamento (SDN) da correia estão adequados e funcionando?

  • Operador responsável

  • 5. A chave de subvelocidade está funcionando adequadamente?

  • Operador responsável

  • 6. O carro tensor está com as roldanas livres, sem nenhum obstáculo, sem travamento mecânico ou de material ( sem talhas, soldas )?

  • Operador responsável

  • 7. O contra peso está livre, tensionado, alinhado corretamente?

  • Operador responsável

  • 8. Os corrimãos, guarda-corpos estão em seus locais adequados e funcionando?

  • Operador responsável

  • 9. O shut do transportadore está desobstruído (sem andaime e restos de manutenção )?

  • Operador responsável

  • 10. Os sensores de nível do shut (sondas) estão funcionando?

  • Operador responsável

ITENS QUE SE RESPONDIDOS COMO "NÃO" REQUEREM APROVAÇÃO DO SUPERVISOR

  • 11. O alarme sonoro para funcionamento do transportador está funcionando?

  • 12. As condições de limpeza industrial estão satisfatórias?

  • Operador responsável

  • 13. Todos os acionamentos estão ligados e funcionando?

  • Operador responsável

  • 14. A iluminação do equipamento está em boas condições?

  • Operador responsável

  • 15. O transportador está isento de sucatas e restos de manutenção?

  • Operador responsável

  • 16. As proteções das partes móveis do equipamento estão em seus locais adequados e bem fixados?

  • Operador responsável

  • 17. O redley está funcionando?

  • Operador responsável

  • 18. Os redutores e variadores (acoplamentos) estão isentos de vazamento de óleo?

  • Operador responsável

  • 19. Sistemas de cabeça móvel estão funcionando?

  • Operador responsável

  • 20. Estruturas (trilhos, chapas) e guias do shut do transportador está em perfeitas condições?

  • Operador responsável

  • 21. O transportador foi entregue com sua capacidade nominal?

  • Operador responsável

  • 22. Extrator de sucata está em boas condições?

  • Operador responsável

  • 23. Os raspadores, rolos tensores e desaguadores foram trocadas e/ou estão ok?

OPERAÇÃO ASSISTIDA POR TÉCNICO DE MANUTENÇÃO APÓS A LIBERAÇÃO DO EQUIPAMENTO (Obrigatório)

  • 24. Acompanhamento de operação assistida por um técnico de manutenção após a liberação do equipamento para a operação por um período de 2 horas?

OBSERVAÇÕES GERAIS QUE NÃO ESTÃO CONTEMPLADAS NESSE CHECK LIST

  • Assinatura da manutenção / Técnico manutenção operação assistida

  • Assinatura da operação

  • Assinatura da supervisão operação

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