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TÉCNICO
- BIZAMA MARTINEZ ROBINSON ALONSO
- CABALLERO CARREÑO MATHIAS ALBERTO
- CASANOVA DIAZ YELCHO AUCAN
- CASTILLO MARTINEZ ARTURO IRVIN
- GUTIERREZ FUENTEALBA FRANCISCO LEONIDAS
- ITURRES MORALES NICOLAS NORMANDO
- OLMEDO BORQUEZ LUIS RUBEN
- PAZ JARA PATRICIO IGNACIO
- RIVERO PACHECO JACOB ELIAS
- SOLORZA VERA JUAN ENRIQUE
- VIÑALES CASTILLO DUBER BERNABE
- JIRALDO FELIPE PATRICIO
- JEREMIT ROMERO
- MARCELO LADRON DE GUEVARA
- DANIEL LADRON DE GUEVARA
- MARINO AMPUDIA
- CARLOS HERNANDEZ
- SANCHEZ RICARDO
- MORENO PERIC FRANCISCO JAVIER
- ORTIZ NICOLAS ALEXEI
- BUSTOS FELIPE
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Location
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CLIENTE:
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FONO:
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EMAIL:
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HORA DE INICIO:
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HORA DE FINALIZACIÓN:
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NRO. DE O.T
INSPECCIÓN SALA DE BOMBA DE RCI
ESTANQUE DE AGUA
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¿El estanque de almacenamiento de agua de la red está lleno?
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¿Descartó existencia de filtraciones en el estanque de agua ?
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¿Verificó que esten abiertas las válvulas de llenado del estanque esten abiertas?
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¿Verificó si existen alguna válvula o dispositivo de corte entre el estanque y la bomba?
ESTADO DE SALA TUBERIAS, PERIFERICOS Y OTROS
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¿Es adecuado el estado de limpieza de toda la sala ?
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¿ Se verificó que los equipos de suministro y ventilación de aire de sala la bomba completa es adecuada?
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¿El nivel del tanque combustible es de al menos 2/3 de llenado?
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¿Señalética correctamente instaladas?
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¿Las válvulas de succión de bomba principal están abiertas?
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¿Las válvulas de descarga a la red están abiertas?
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¿Válvula principal de la línea de refrigeración esta abierta?
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¿Está cerrada la válvula de corte de la linea de prueba?
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¿La válvula de Bypass de la línea de refrigeración esta cerrada?
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¿Trabaja correctamente la válvula solenoide de línea de refrigeración?'
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¿Verificó si el calefactor está operativo?
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¿Verificó que la presión del manómetro de descarga con el equipo apagado es igual 0 (cero) ?
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¿Verificó que la presión del manometro de succion con bomba apagada indica presión entre 0 y 10 PSI)
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¿El engrase de rodamientos es correcto?
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¿Se realizó reemplazo o comprobación de las estopas?
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¿Verificó que el tablero controlador esta en Auto?
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¿Realizó revisión de tablero controlador y prueba de alarmas?
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¿Realizó revisión y/o mantenimiento del tablero jokey?
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¿Verificó que panel de alarma este despejado?
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¿Comprobó el estado operativo de prensas y pernos de la bomba?
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¿Verificó que los controles estén graduados en auto?
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¿Comprobó que el goteo de los sellos de la bomba es el correcto?
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¿Verificó estado operativo del conector al panel de incendio?
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¿Verificó ultima fecha de cambio de baterías? No debe superar los 2 años desde el ultimo cambio
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¿Verificó cúal es la presión del manómetro de la línea sensora?
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¿Verificó que el nivel de electrolitos de las baterias está dentro del rango aceptable ? ( 1 cm por sobre las placas)
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¿Verificó que los terminales (bornes) de las baterias están ajustados y libres de corrosión o sulfatación ?
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¿La bomba estuvo en servicio durante la inspección?
PRUEBA DE BOMBA PRINCIPAL EN AUTOMATICO Libere presión en el sistema hasta llegar a la presion de partida de la bomba y regístrelos siguientes datos:
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¿Verificó que la bomba principal arranca de forma automática una vez que detectada la baja de presión ?
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¿Verificó a cuantos PSI parte la bomba principal?
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¿Verificó si existe flujo de agua por el intercambiador de calor hacia desague o estanque? .La presión del manometro de linea debe ser entre 20 y 60 PSI como máximo
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¿Verificó goteo por prensa estopas?
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¿Verificó la temperatura del refrigerante del motor? Rango normal entre 80° y 90° C
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¿Verifico que el escape no presenta filtraciones de gases al interior de la sala?
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¿Verificó las revoluciones del motor (RPM)?
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¿Verificó la presión de la válvula de alivio ?
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¿Verificó la presión del manómetro de succión? (mientras la bomba esté funcionando debe estar entre 0 y 10 PSI)
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¿Verificó la presión del manómetro de descarga? (mientras la bomba esté funcionando el rango normal de funcionamiento entre 110 y 150 PSI)
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¿Verificó la presión de aceite del motor? ( en funcionamiento el rango normal es de 40 y 70 PSI)
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¿Quedó operativo el sistema?
OBSERVACIONES
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FIRMA DE CLIENTE