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INSPECCIÓN MOTOR DIESEL

MOTOR DIESEL

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  • SERIE

  • FECHA DE FAB

  • HOROMETRO

  • RPM del motor

  • Presión de aceite motor

  • Temperatura del agua

  • Presión en sistema de enfriamiento

  • ¿La válvula de alimentación de combustible se encontró abierta ?

  • ¿Está el calefactor de motor conectado a una fuente de alimentación tipo AC independiente?

  • ¿Se verificó el estado de remplazó ánodo de zinc?

  • ¿Verifico el estado operativo de la correa de accesorios del motor?

  • ¿Se verificó sistema completo de escape, el apoyo optimo en estructura y protector agua lluvia?

  • ¿Comprobó que conectores de linea de refrigeración están instalados?

  • ¿Comprobó el funcionamiento del solenoide de agua?

  • ¿Comprobó operatividad de Tubería instalada de la descarga del intercambiador de calor?

  • ¿Cúal es la lectura del manómetro del circuito de enfriamiento en PSI?

  • ¿Se comprobó que el suministro de combustible y líneas de retorno están conectadas, la elevación del estanque es adecuado, y almenos lleno a 3/4 ?

  • ¿Verificó alineación del acople?

  • ¿Se encontraron las válvulas de la línea de enfriamiento en su posición correcta?

  • ¿El nivel del aceite es el adecuado en el motor?

  • ¿Comprobó baterías cargadas, aseguradas y conectadas?

  • ¿Realizó Arranque manual desde tablero de motor?

  • ¿Los instrumentos de medición del motor funcionan correctamente?

  • ¿Verificó Corte sobre velocidad en función de 67 %?

  • ¿Realizó Arranque manual desde tablero controlador?

  • ¿ Verificó si existen fugas de combustible, agua, escape?

  • ¿Comprobó si hay Alarma de sobre temperatura coolant?

  • ¿Comprobó las horas final de motor?

  • ¿Están las mangueras del circuito de refrigeración del motor en estado operativo?

  • ¿Se realizó revisión y Limpieza de línea de enfriamiento?

  • ¿Se reemplazó el filtro de aire?

  • ¿Se reemplazó el filtro de canister?

  • ¿Se reemplazó el aceite motor?

  • ¿Se reemplazó el filtro de aceite?

  • ¿Se reemplazó filtros de combustible primario?

  • ¿Comprobó si hay Alarma baja presión de aceite?

  • ¿Se reemplazó el fluido refrigerante?

  • ¿Se comprobó el estado operativo del manómetro de la línea de enfriamiento? (entre 20 y 30 psi)

  • RPM AL 150%

  • PRESIÓN DE ACEITE AL 150%

  • TEMPERATURA AL 150%

OBSERVACIONES

  • FIRMA DEL CLIENTE

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