Information

  • Document No.: (в формате БОРТОЙ НОМЕР-ГГ/ММ/ДД)

  • Conducted on:

  • Reg. N

  • ROUTE

  • Commander

  • First officer

  • Prepared by:

A - ПЕРЕД ВЫЛЕТОМ

  • (A1) Внешний вид

  • (A2) Свидетельства, допуски, личные документы необходимые для полета

  • (A3) Анализ метеоусловий

  • (А4) NOTAM, SNOWTAM, BULLETENES

  • (А5) Flight plan, АТС Flight Plan

  • (А6) Расчет потребного количества топлива на полет

  • (А7) Предварительный расчет взлетной массы и ВПХ

  • (А8) Принятие решения на вылет

  • (А9) Доклад о готовности пассажирского салона к рейсу

  • (А10) Необходимая для полета документация предоставлена и изучена полностью

  • (А11) Порядок применения аварийно-спасательного оборудования

B - Воздушное судно

  • (B1) Предполетный осмотр

  • (B2) Качество и своевременность получения всей информации о техническом состоянии ВС от инженерного состава

  • (B3) Размещение и нормы багажа экипажа

  • (B4) Судовая и справочная документация

  • (B5) Средства оказания первой помощи

  • (B6) Проверка АСС экипажем и бортпроводниками, порядок действий

  • (B7) Предполетная подготовка и проверка навигационного оборудования, систем самолета и двигателей

  • (B8) Загрузка и контроль FMC

  • (B9) Окончательный расчет заправки топливом, взлетной массы, центровки и ВПХ

  • (B10) Доклад о готовности для начала посадки пассажиров (заправка закончена, готовность ВС)

  • (B11) Предполетный брифинг (краткость, полнота информации, соответствие стандартам авиакомпании)

  • (B12) Выполнение ККП перед запуском двигателей (использование листов ККП, не выполнение карты по памяти, перекрестный контроль)

  • (B13) Доклад о завершении посадки пассажиров, размещении груза и багажа, готовности к полету

  • (B14) Анализ неисправностей и использование MEL

  • (B15) Предполетный брифинг (объем, соответствие фактическим и ожидаемым условиям, вопросы выполнения нормальных и аварийных процедур)

C - БУКСИРОВКА И ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЕЙ

  • (C1) Взаимодействие с ИТС

  • (C2) Получение информации ATIS

  • (C3) ATC clearance

  • (C4) Мониторинг параметров при запуске двигателей

  • (C5) Выполнение технологии буксировки и запуска двигателей

  • (C6) Выполнение ККП после запуска двигателей

D - РУЛЕНИЕ

  • (D1) Выполнение схем руления

  • (D2) Выполнение процедуры выруливания

  • (D3) Осмотрительность

  • (D4) Использование тормозных устройств

  • (D5) АТС clearance

  • (D6) Выполнение процедур перед взлетом

  • (D7) Доклад о готовности пассажирской кабины к взлету

  • (D8) Выполнение ККП перед взлетом

  • (D9) Выполнение процедур ПОС

  • (D10) Ведение радиосвязи до взлета

E - ВЗЛЕТ

  • (E1) Выполнение технологии взлета

  • (E2) Процедуры по борьбе с шумами

  • (E3) Управление двигателями

  • (E4) Выполнение схемы выхода

  • (E5) Ведение радиосвязи после взлета

  • (E6) Установка барометрического давления

  • (E7) Выдерживание скоростей

  • (E8) Выдерживание безопасных высот

  • (E9) Занятие заданных высот

  • (E10) Использование навигационных систем

  • (E11) Использование РЛС

  • (E12) Контроль высотной системы и СКВ

  • (E13) Выполнение ККП после взлета

  • (E14) Использование ПОС

F - ПОЛЕТ ПО МАРШРУТУ

  • (F1) Выдерживание заданных высот и их изменение

  • (F2) Выдерживание безопасных высот

  • (F3) Использование навигационных систем

  • (F4) Использование РЛС

  • (F5) Действия при турбулентности, грозовой облачности, сильном встречном ветре

  • (F6) Эксплуатация систем

  • (F7) Контроль расхода топлива

  • (F8) Выдерживание маршрута полета и его изменение

  • (F9) Контроль текущего местоположения

  • (F10) Контроль высотной системы и СКВ

  • (F11) Использование ПОС

  • (F12) Выполнение правил полетов MNPS, RVSM

  • (F13) Выполнение правил полетов по ETOPS

  • (F14) Ведение радиосвязи

G - СНИЖЕНИЕ, ЗАХОД НА ПОСАДКУ, ПОСАДКА

  • (G1) Анализ метеообстановки на основном и запасных а/д

  • (G2) Анализ схем подхода и захода на посадку

  • (G3) Маршрут ухода на запасной а/д

  • (G4) Схемы зон ожидания

  • (G5) Схема ухода на второй круг

  • (G6) Расчет посадочной массы, центровки и посадочных характеристик с учетом фактических метеоусловий

  • (G7) Выполнение ККП перед снижением

  • (G8) Выдерживание профиля снижения

  • (G9) Занятие рубежей снижения

  • (G10) Выдерживание скоростей

  • (G11) Доклад о готовности пассажиров и пассажирского салона к посадке

  • (G12) Выполнение схемы захода на посадку

  • (G13) Выдерживание курса и глиссады

  • (G14) Расчет на посадку

  • (G15) Посадка (зона приземления, скорость, тангаж, крен)

  • Пробег (интенсивность торможения, процедуры)

  • (G16) Процедуры после посадки

  • (G17) Использование ПОС

  • (G18) Ведение радиосвязи

H - РУЛЕНИЕ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ

  • (H1) Выдерживание схемы руления

  • (H2) Ведение радиосвязи

  • (H3) Использование ПОС

  • (H4) Заруливание по сигналам автоматической системы

  • (H5) Процедуры выключение двигателей

  • (H6) Подготовка кабины после выключения двигателей

  • (H7) Выполнение ККП

I - ПОСЛЕ ПОЛЕТА

  • (I1) Заполнение бортовых журналов

  • (I2) Оформление отказов, замечаний и неисправностей

  • (I3) Послеполетный осмотр

  • (I4) Послеполетный разбор

  • (I5)Оформление документации

  • (I6)Оформление добровольных сообщений

  • (I7)Наличие и использование светоотражающих жилетов у экипажа

E - GENERAL

  • Выводы и комментарии

  • Inspector :

The templates available in our Public Library have been created by our customers and employees to help get you started using SafetyCulture's solutions. The templates are intended to be used as hypothetical examples only and should not be used as a substitute for professional advice. You should seek your own professional advice to determine if the use of a template is permissible in your workplace or jurisdiction. You should independently determine whether the template is suitable for your circumstances.