Information
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Sitio donde se ha realizado
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Direccion de Operaciones
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VIVA Service Level Agreement (SLA) - MEX Test
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Auditoria No.
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Estación
- ACA
- AGU
- BJX
- CEN
- CJS
- CLQ
- CTM
- CUL
- CUN
- CUU
- CZM
- DGO
- GDL
- HMO
- HUX
- LAP
- LMM
- MEX
- MID
- MLM
- MTY
- MXL
- MZT
- OAX
- PBC
- PVR
- QRO
- SJD
- SLP
- TAP
- TGZ
- TIJ
- TLC
- TPQ
- TRC
- UPN
- VER
- VSA
- ZCL
- ZIH
- Other
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Especifique la Estación
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Proveedor
- SWISSPORT de Mexico S.A. de C.V.
- AVEESPRES S.A. DE C.V.
- MENZIES AVIATION MEXICO S.A DE C.V.
- Other
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Especifique el Proveedor de Servicios en Rampa
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Realizada por
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Fecha
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Numero de Vuelo VIV
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Matricula de la Aeronave
- 9H-AMI
- 9H-AMJ
- 9H-AML
- 9H-AMM
- 9H-MLB
- 9H-AMV
- 9H-MLU
- 9H-SWB
- 9H-SWD
- 9H-SWG
- 9H-SWI
- 9H-SWM
- XA-VAC
- XA-VAE
- XA-VAI
- XA-VAJ
- XA-VAK
- XA-VAM
- XA-VAN
- XA-VAO
- XA-VAP
- XA-VAQ
- XA-VAR
- XA-VAT
- XA-VAU
- XA-VAV
- XA-VAW
- XA-VAX
- XA-VAY
- XA-VBH
- XA-VBI
- XA-VBJ
- XA-VBM
- XA-VBN
- XA-VBP
- XA-VBQ
- XA-VBT
- XA-VBU
- XA-VBV
- XA-VBW
- XA-VCC
- XA-VDE
- XA-VIB
- XA-VIK
- XA-VIN
- XA-VIO
- XA-VIP
- XA-VIR
- XA-VIX
- XA-VXD
- XA-VXE
- XA-VXF
- XA-VXH
- XA-VXI
- XA-VXK
- XA-VXL
- XA-VXM
- XA-VXN
- XA-VXO
- XA-VXP
- XA-VXR
- XA-VYA
- XA-VYB
- XA-VYD
- XA-VYE
- XA-VYF
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Especifique la Matricula de la Aeronave
1.1 MANEJO DE RAMPA (Grond Handling Services)
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1. Personal completo en posición (Marshall, Aleros y Operador).
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2. Equipo de rampa completo: Contenedor FOD, Extintores vigentes, calzos y mínimo 12 conos de seguridad
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3. Briefing con Líder de Rampa.
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4. Se realiza FOD (MOT 3.1.2.5) y se verifica espacio libre de GSE
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5. Instrucciones de cargado de la aeronave, disponible y firmada.
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6. Calzos y conos en posición (MOT 4.3.1 y 2) Beacon Off
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Verificar imagen
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7. Se realiza 360 walk-around a la llegada
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8. Puertas de carga abiertas. Beacon Off + 1 min
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9. Acercamiento seguro de equipo a la aeronave (2 pruebas de frenos antes del acople) . Beacon Off + 2 min
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10. Los movimientos del operador son seguros y conforme al MOT 3.1.3.10
undefined
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Verificar imagen
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10. Manejo de equipaje de llegada
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11. Entrega de equipaje de llegada
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11. Manejo de carga a la salida
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12. Pipa o dispensador de FUEL se posiciona correctamente y cuenta con equipo de seguridad necesario para la operación
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13. Marshall ingresa en el panel la cantidad de FUEL indicada en el FL
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14. Marshall esta conectado para la recarga del FUEL durante el abordaje
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15. Sobrecargos realiza la limpieza de aeronave dejando la basura lista para su recolección
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16. Proveedor recupera la basura del vuelo transito
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17. Personal disponible para el Push Back.
Aeronave cargada y puertas cerradas:
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18. Push Back y barra en posición 10 min antes del STD
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19. Dos aleros listos para guiar la salida en el push back. 5 min antes del STD
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20. Calzos, conos de seguridad, equipos y personal no esencial fuera del círculo de seguridad. (MOT 4.6.5). ETD -3 mn vs ETDi
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21. Hay comunicación efectiva entre Piloto y Marshall
1.2. EQUIPOS (A320 Family)
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1. Banda Equipajera. Cantidad 2
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2. Tractor equipaje. Cantidad 2
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3.- Push Back. Cantidad 1
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4. Barra de remolque. Cantidad 1
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5. Linternas señaleros (Wandas). Cantidad 6
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6. Conos de Seguridad. Cantidad 12
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7. Escaleras de Servicio. Cantidad 1
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8. Escaleras de Abordaje (a requerimiento). Cantidad 2
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9. Servicio de Agua Potable. Cantidad 1
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10. Servicio de Baños Aguas Residuales. Cantidad 1
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13. Calzos (todos los trenes, adelante y atrás de la llanta). Cantidad 6
1.3. PERSONAL Descripción de Funciones Rampa (A320 Family)
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1. Marshall. Cantidad 1
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2. Supervisoror de Rampa. Cantidad 1
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3. Operador de Equipo Motorizado. Cantidad 1
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4. Agentes de Rampa. Cantidad 2
Audit Comments
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Supervisor y/o Marshall del proveedor encargado del vuelo:
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Firma
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Notas Proveedor
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undefined
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Archivos Fotograficos adicionales
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