Air Corsica _ Contrôle Procédures Arrivée

• Référence Document

• GHA / Escale

• Réalisé le

  Date

• Préparé par

INFORMATIONS VOL

• Escale

• Date

  Date

• Numéro de Vol

• En provenance de

• Heure arrivée LT

  Date

• Type Avion

  Select A318 A319 A320 A321 A330 ATR42 ATR72 B733 B737 B738 B739 B767 B777 B744 CRJ700 CRJ1000 E135 E145 E175 E190 MD83

  • A318
  • A319
  • A320
  • A321
  • A330
  • ATR42
  • ATR72
  • B733
  • B737
  • B738
  • B739
  • B767
  • B777
  • B744
  • CRJ700
  • CRJ1000
  • E135
  • E145
  • E175
  • E190
  • MD83

• Immatriculation

• Propriétaire

• Parking

ACTIONS AVANT L'ARRIVÉE

• Point de stationnement exempt de FODs

  C

  NC

  N/O

• Seuls le matériels et le personnel nécessaires sont présents

  C

  NC

  N/O

• Placier présent

  C

  NC

  N/O

GUIDAGE

• Le placier porte les EPI

  C

  NC

  N/O

• Les signaux sont effectués en vue du CDB

  C

  NC

  N/O

• Les bâtons lumineux sont utilisés en cas de mauvaise visibilité ou de nuit ou si requis par les Autorités

  C

  NC

  N/O

• Le placier conserve un contact visuel avec le CDB

  C

  NC

  N/O

CALAGE

• Mise en place des cales TA après l'arrêt de l'avion et avant l'extinction des moteurs

  C

  NC

  N/O

• Cales du TP installées fermement contre l'avant et l'arrière du TP,centrées contre le pneu

  C

  NC

  N/O

• Calage renforcé si vent > 20 kts ou parking en pente

  C

  NC

  N/O

TOUR INSPECTION SECURITE AVION

• Exécuté avant que les matériels n'approchent de l'avion

  C

  NC

  N/O

CHRONOLOGIE MISE EN PLACE DES ÉQUIPEMENTS

• 1. Cales TA

  C

  NC

  N/O

• 2. Cales TP

  C

  NC

  N/O

• 3. GPU (si nécessaire)

  C

  NC

  N/O

• 4. Autorisation d'approche par le responsable des opérations

  C

  NC

  N/O

• 5. Cônes

  C

  NC

  N/O

• 6. Matériels de piste

  C

  NC

  N/O

GPU

• Positionné à droite de l'avion,parallèle à son axe et timon vers l'avant

  C

  NC

  N/O

• Freinage par relevage du timon ou calage des roues dans les deux directions

  C

  NC

  N/O

• Échappement non dirigé vers la cabine

  C

  NC

  N/O

CÔNES DE SÉCURITÉ

• Positionnement à 1 mètre Max vers l'extérieur de chaque aile

  C

  NC

  N/O

• Positionnement à 1 mètre Max devant chaque moteur

  C

  NC

  N/O

STATIONNEMENT PROLONGÉ

• Fermeture de toutes les portes de l'avion

  C

  NC

  N/O

• Retrait de tout le matériel

  C

  NC

  N/O

• Application des consignes de calage

  C

  NC

  N/O

AUTRE(S) OBSERVATION(S)

• Photos

  Media

Si un écart est constaté envoyer un télex à AJADSXK et au sous-traitant

Transmettre le rapport en format PDF à : logistiqueescales@aircorsica.com

• Nom et Signature du Contrôleur

  Sign