Inspección y recibo de unidades

• Realizada el

  Date

• Preparada por

• Ubicación
  Address

Personal

• Uso correcto de EPP (Libres de partes metálicas, uso de guantes tipo japonés, uniforme limpio)<br>

  1

  3

  5

Condición de área

• Área libre de basura

  1

  3

  5

• Área libre de objetos ajenos a la operación

  1

  3

  5

Inspección

• La inspección se realiza con base en el Flash AVES<br>

  1

  3

  5

• DPU actualizado y visible

  1

  3

  5

• Confirma sellos de liberación por parte de calidad planta

  1

  3

  5

• Las unidades se reciben sin basura, material sobrante, etc.<br>

  1

  3

  5

• No se detecta alguna fuga de incidentes

  1

  3

  5

• El inspector evita recargarse en la unidad

  1

  3

  5

• El inspector acciona shorting PIN (aplica N17 y M20)

  1

  3

  5

• El inspector cierra la guantera al terminar la inspección

  1

  3

  5

• Inspector confirma accesorios

  1

  3

  5

• Al identificar un daño el inspector notifica al capturista, levanta pluma y coloca hoja de rechazo

  1

  3

  5

• El lider/ inspector notifica al capturista que la unidad está OK

  1

  3

  5

Recibo

• Capturista confirma que la unidad esté liberada por calidad WWS

  1

  3

  5

• Capturista verifica visualmente que el VIN de la hoja viajera o Vid Label coincida con el VIN de la unidad

  1

  3

  5

• Capturista verifica que la unidad tenga sellos de liberación por parte de calidad planta

  1

  3

  5

• Capturista recibe la unidad en ICON, NSEV y WITS

  1

  3

  5

• Capturista escanea el número de Control Key de la hoja viajera o Vid label de la unidad en aplicatico NXAUTO

  1

  3

  5

• Capturista coloca tarjeta de ubicación con la documentación correspondiente en la parte interior de la unidad

  1

  3

  5

Colocación de REPUVE

• Escaneador verifica las tarjetas TAG sobrantes del anterior turno

  1

  3

  5

• Escaneador lee VIN de la tarjeta de la unidad

  1

  3

  5

• Confirma que el VIN leído sea el mismo de la tarjeta

  1

  3

  5

• Verifica visualmente que la tarjeta VIN coincida con la pared de fuego etiqueta de puerta

  Yes

  No

  N/A

• Coloca plantilla por encima del parabrisas, lado inferior derecho

  1

  3

  5

• Escaneador no sube los pies a la unidad

  1

  3

  5

• Cierra la puerta correctamente

  1

  3

  5

• Confirma que la TAG no tenga burbujas

  1

  3

  5

Check list de 5s y seguridad

• Extintores vigentes, no obstruidos y señalizados

  Safe

  At Risk

  N/A

• Condición de iluminación

  Safe

  At Risk

  N/A

• Condición de superficie (Baches, pasto, etc.)

  Safe

  At Risk

  N/A

• Condición de señalización ( fechas de piso, limites de velocidad, rutas de evacuación, etc.)

  Safe

  At Risk

  N/A

• Estructuras protegidas y en buen estado

  Safe

  At Risk

  N/A

• Condición de desagüe y registros

  Safe

  At Risk

  N/A

• Otros

  Safe

  At Risk

  N/A

• Otros

  Safe

  At Risk

  N/A