ToJaHe 102 Work o/t Job versie 5

• Audit Work on the Job versie 3

• Naam Chauffeur

• Audit uitgevoerd op

  Date

Personalia

• Fulltime

• Parttime

• Oproepkracht

• Payrol

• Uidzendkracht

• Werkt voor klant..... Op standplaats.....

• Kenteken auto en kenteken oplegger (s bij LZV)

• Wordt bij deze klant de temperatuur gemeten?

• Ja

• Nee

• Laad chauffeur de lading op de juiste wijze?

• Ja

• Nee

• Kan beter

• Zet de chauffeur op juiste wijze de lading vast?

• Ja

• Nee

• Is de auto aan de buitenkant schoon?

• Ja

• Redelijk

• Nee

• Is de laadruimte schoon?

• Ja

• Redelijk

• Nee

• Eventueel foto

  Media

• Is de cabine schoon en rook vrij?

• Ja

• Redelijk

• Nee

• Wordt in gerookt

• Eventueel foto

  Media

• Wordt er veilig gewerkt met de laadklep?

• Ja

• Nee

• Zijn het lastdiagram en de bedieningsvoorschriften aanwezig?

• Ja

• Nee

• Zijn deze leesbaar en zitten ze op de juiste plek

• Leesbaar en op de juiste plek

• Niet leesbaar maar wel op juiste plek

• Wel leesbaar maar niet op juiste plek

• Niet leesbaar en niet op juiste plek

• Eventueel foto

  Media

• Hoe gaat de chauffeur om met de klant?

• Goed

• Kan beter

• Niet goed

• Hoe zie jij de chauffeur functioneren

• Chauffeur is ervaren, rustig en bewust met werk bezig

• Chauffeur is onervaren maar wel rustig en bewust met werk bezig

• Chauffeur is onervaren en op dit moment nog erg foutgevoelig

• Chauffeur zit heel gestrest achter het stuur en daardoor heel foutgevoelig

• Toelichting

• Indien van toepassing; Hoe zit het met de rijstijl van de chauffeur?

• Past zijn rijstijl aan op hetgeen wat geladen is

• Houdt te weinig rekening met de lading

• Houdt helemaal geen rekening met de lading

• Toelichting

• Heeft het voertuig waar de chauffeur mee rijdt compartimenten?

• Ja

• Ja en ook meer dan 1 verdamper

• Nee

• Werkt de chauffeur daar ook mee?

• Ja

• Nee

• Ja, maar niet op juiste wijze

• Toelichting

• Werkt de chauffeur bewust en is hij met veiligheid bezig?

• Voldoende

• Matig

• Onvoldoende

• Heb je al eens een opleiding of training gevolgd op geconditioneerd vervoer?

• Ja, maar alleen met de introductie verder nooit

• Ja ook andere opleidingen

• Nee

• Welke opleidingen? Graag hier noteren

• Heb je de training LQ gehad?

• Ja

• Nee

• Heb je de training GPD (Good Practice Distribution) al gehad (alleen AH)

• Ja

• Nee

• Weet je waar je de info vandaan moet halen om de temperatuur goed in te stellen?

• Ja

• Nee

• Werk je met de klantenkaarten?

• Ja

• Nee

• Belang uitgelegd van de klantenkaarten

• Rook jij?

• Nee

• Ja

• Controleer jij de temperatuur instelling voordat je met de rit begint

• Ja

• Temperatuur is vast ingesteld

• Nee, Chauffeur weet ook niet hoe het moet

• Heb jij de vrachtbrief juist ingevuld?

• Ja, juist ingevuld

• Kan beter

• Nee, onjuist ingevuld

• Vrachtbrief wordt niet gebruikt bij deze klant

• Eventueel foto

  Media

• Ben jij in staat om de tijden, die voor een rit staan, te halen?

• Ja

• Nee

• Wat denk jij wat de oorzaak daarvan is?

• Hier oorzaak aangeven

• Hoe kun je zien wat je mag tillen met de laadklep?

• Staat op lastdiagram, daar staat welk gewicht op welk zwaartepunt

• Chauffeur kan het antwoord niet geven

• Uitleg gegeven

• Als je retourfust meeneemt wat mag je niet meenemen?

• Geen lekkende verpakkingen waarbij sprake kan zijn van geur-, smaak- en bacteriologische overdracht

• Chauffeur weet het niet

• Uitleg geven

• Maak je wel eens werkdagen die de 13 tm 15 uur diensturen te boven gaan?

• Ja meer dan 15 uur

• Ja meer dan 13 uur

• Meer dan 15 komt regelmatig voor

• Meer dan 13 komt vaker dan 3 maal per week voor

• Weet jij waar je de auto moet laten reinigen?

• Ja

• Nee

• Hoe handel jij als de koelmotor niet meer werkt

• Chauffeur laat zien d.m.v. Antwoord dat hij de procedure weet

• Chauffeur weet er wat van maar onvoldoende kennis van de procedure

• Chauffeur weet dan niet hoe hij moet handelen negeert helemaal geen kennis van de procedure

• Chauffeur werkt met elektrische pompwagens bij onze klanten

• Ja heeft training gehad en is aantoonbaar deskundig

• Ja, geen training gehad maar wel door ervaring aantoonbaar deskundig

• Nee

• Chauffeur gebruikt in zijn werk de juiste PBM's

• Ja

• Nee

• Eventueel foto's van situatie

  Media

• Toelichting op de foto's

• Eventueel nadere toelichting van de gehele audit

• Algemene indruk van de kennis van de chauffeur

• Gedrag en instelling van de chauffeur

• Alle waarnemingen en alle vragen aan de chauffeur, die niet voldoende zijn bevonden, zijn direct met de chauffeur doorgenomen en gecorrigeerd .

• Handtekening Chauffeur

  Sign

• Auditor: Jan Sijm. Chauffeurscoordinator Peter Appel Transport BV

• Handtekening auditor

  Sign