Personalia

  • Audit uitgevoerd op

Personalia

  • Fulltime

  • Parttime

  • Oproepkracht

  • Payrol

  • Uidzendkracht

  • Werkt voor klant..... Op standplaats.....

  • Kenteken auto en kenteken oplegger (s bij LZV)

Waarneming van Auditor

  • Wordt bij deze klant de temperatuur gemeten?

  • Ja

  • Nee

  • Laad chauffeur de lading op de juiste wijze?

  • Ja

  • Nee

  • Kan beter

  • Zet de chauffeur op juiste wijze de lading vast?

  • Ja

  • Nee

  • Is de auto aan de buitenkant schoon?

  • Ja

  • Redelijk

  • Nee

  • Is de laadruimte schoon?

  • Ja

  • Redelijk

  • Nee

  • Eventueel foto

  • Is de cabine schoon en rook vrij?

  • Ja

  • Redelijk

  • Nee

  • Wordt in gerookt

  • Eventueel foto

  • Wordt er veilig gewerkt met de laadklep?

  • Ja

  • Nee

  • Zijn het lastdiagram en de bedieningsvoorschriften aanwezig?

  • Ja

  • Nee

  • Zijn deze leesbaar en zitten ze op de juiste plek

  • Leesbaar en op de juiste plek

  • Niet leesbaar maar wel op juiste plek

  • Wel leesbaar maar niet op juiste plek

  • Niet leesbaar en niet op juiste plek

  • Eventueel foto

  • Hoe gaat de chauffeur om met de klant?

  • Goed

  • Kan beter

  • Niet goed

  • Hoe zie jij de chauffeur functioneren

  • Chauffeur is ervaren, rustig en bewust met werk bezig

  • Chauffeur is onervaren maar wel rustig en bewust met werk bezig

  • Chauffeur is onervaren en op dit moment nog erg foutgevoelig

  • Chauffeur zit heel gestrest achter het stuur en daardoor heel foutgevoelig

  • Toelichting

  • Indien van toepassing; Hoe zit het met de rijstijl van de chauffeur?

  • Past zijn rijstijl aan op hetgeen wat geladen is

  • Houdt te weinig rekening met de lading

  • Houdt helemaal geen rekening met de lading

  • Toelichting

  • Heeft het voertuig waar de chauffeur mee rijdt compartimenten?

  • Ja

  • Ja en ook meer dan 1 verdamper

  • Nee

  • Werkt de chauffeur daar ook mee?

  • Ja

  • Nee

  • Ja, maar niet op juiste wijze

  • Toelichting

  • Werkt de chauffeur bewust en is hij met veiligheid bezig?

  • Voldoende

  • Matig

  • Onvoldoende

Vragen aan Chauffeur

  • Heb je al eens een opleiding of training gevolgd op geconditioneerd vervoer?

  • Ja, maar alleen met de introductie verder nooit

  • Ja ook andere opleidingen

  • Nee

  • Welke opleidingen? Graag hier noteren

  • Heb je de training LQ gehad?

  • Ja

  • Nee

  • Heb je de training GPD (Good Practice Distribution) al gehad (alleen AH)

  • Ja

  • Nee

  • Weet je waar je de info vandaan moet halen om de temperatuur goed in te stellen?

  • Ja

  • Nee

  • Werk je met de klantenkaarten?

  • Ja

  • Nee

  • Belang uitgelegd van de klantenkaarten

  • Rook jij?

  • Nee

  • Ja

  • Controleer jij de temperatuur instelling voordat je met de rit begint

  • Ja

  • Temperatuur is vast ingesteld

  • Nee, Chauffeur weet ook niet hoe het moet

  • Heb jij de vrachtbrief juist ingevuld?

  • Ja, juist ingevuld

  • Kan beter

  • Nee, onjuist ingevuld

  • Vrachtbrief wordt niet gebruikt bij deze klant

  • Eventueel foto

  • Ben jij in staat om de tijden, die voor een rit staan, te halen?

  • Ja

  • Nee

  • Wat denk jij wat de oorzaak daarvan is?

  • Hier oorzaak aangeven

  • Hoe kun je zien wat je mag tillen met de laadklep?

  • Staat op lastdiagram, daar staat welk gewicht op welk zwaartepunt

  • Chauffeur kan het antwoord niet geven

  • Uitleg gegeven

  • Als je retourfust meeneemt wat mag je niet meenemen?

  • Geen lekkende verpakkingen waarbij sprake kan zijn van geur-, smaak- en bacteriologische overdracht

  • Chauffeur weet het niet

  • Uitleg geven

  • Maak je wel eens werkdagen die de 13 tm 15 uur diensturen te boven gaan?

  • Ja meer dan 15 uur

  • Ja meer dan 13 uur

  • Meer dan 15 komt regelmatig voor

  • Meer dan 13 komt vaker dan 3 maal per week voor

  • Weet jij waar je de auto moet laten reinigen?

  • Ja

  • Nee

  • Hoe handel jij als de koelmotor niet meer werkt

  • Chauffeur laat zien d.m.v. Antwoord dat hij de procedure weet

  • Chauffeur weet er wat van maar onvoldoende kennis van de procedure

  • Chauffeur weet dan niet hoe hij moet handelen negeert helemaal geen kennis van de procedure

Veiligheid

  • Chauffeur werkt met elektrische pompwagens bij onze klanten

  • Ja heeft training gehad en is aantoonbaar deskundig

  • Ja, geen training gehad maar wel door ervaring aantoonbaar deskundig

  • Nee

  • Chauffeur gebruikt in zijn werk de juiste PBM's

  • Ja

  • Nee

  • Eventueel foto's van situatie

  • Toelichting op de foto's

Afsluiting

  • Eventueel nadere toelichting van de gehele audit

  • Algemene indruk van de kennis van de chauffeur

  • Gedrag en instelling van de chauffeur

  • Alle waarnemingen en alle vragen aan de chauffeur, die niet voldoende zijn bevonden, zijn direct met de chauffeur doorgenomen en gecorrigeerd .

  • Handtekening Chauffeur

  • Auditor: Jan Sijm. Chauffeurscoordinator Peter Appel Transport BV

  • Handtekening auditor

The templates available in our Public Library have been created by our customers and employees to help get you started using SafetyCulture's solutions. The templates are intended to be used as hypothetical examples only and should not be used as a substitute for professional advice. You should seek your own professional advice to determine if the use of a template is permissible in your workplace or jurisdiction. Any ratings or scores displayed in our Public Library have not been verified by SafetyCulture for accuracy. Users of our platform may provide a rating or score that is incorrect or misleading. You should independently determine whether the template is suitable for your circumstances. You can use our Public Library to search based on criteria such as industry and subject matter. Search results are based on their relevance to your search and other criteria. We may feature checklists based on subject matters we think may be of interest to our customers.