Information
-
Schadegesprek op basis van meer dan 1 veroorzaakte schade per jaar
-
Naam en pers.nr.
-
Datum gesprek
-
PAT / PAG / PAW / Vlug/ VDM
-
FT / PT / Opr./ UZK
- FT
- PT
- Opr.
- UZK
-
Standplaats
-
Klant / Site
-
Aantal schade's oorzaak derden
-
Aantal schade's oorzaak schuld
-
Aantal schade's oorzaak lading schade
-
Auditor
-
chauffeur rijdt met:
- LZV
- trekker / euro
- trekker / city
- bakwagen
- alle voertuigen
- wisselt veel van soort voertuig
-
Heb je kennis van het triademodel
-
Ben je wel eens betrokken geweest in een ernstig ongeval, zo ja,: info..
-
Weet jij wat zijn de gevolgen zijn van een ongeval of lading schade voor ons bedrijf ?
-
Uiteenzetting gevolg schade voor werkgever:
*Financiële gevolgen en premieaanpassing
*Eigen risico
*Stilstand / uitval voertuig
*Planningskosten
*Administratie
*Uitval chauffeur (200-250 euro per dag)
*Garage / reparatie
*Imago
*Hoe hoger de Schadefrequentie, hoe hoger de kans op een ongeval met ernstige afloop.... -
Wat is volgens jou de reden van je huidige schadebeeld ?
Checklist
-
Hoe vaak draag jij je gordel ?
-
Heb jij zitinstructie gehad?
-
Zitinstructie uitgelegd
-
Zitinstructie op papier uitgedeeld
-
Uitgelegd dat de zitinstructie op ons intranet (Insite) te vinden is
-
Bezoek je wel eens een spiegelafstelplaats ?
-
Uitleg gegeven hoe het werkt
-
Verteld dat de beschrijving op ons intranet (Insite) te vinden is
-
Heb je zichtbelemmerende zaken voor je ruiten,voor of opzij ?
-
Houd jij je ramen, spiegels en verlichting schoon ?
-
TIP: beetje Glassex op een oude schone krant doet wonderen. Veel schades ontstaan door slecht zicht!
-
Wanneer heb jij voor het laatst je ogen laten testen bij een opticien?
-
Zie jij in het donker minder goed?
-
Misschien is een nachtbril wel wat voor jou
-
Hoe vaak doe jij voor aanvang van je dienst een voertuigcheck? (Rondje rond de auto)
-
Heb je meer dan 1 telefoon in de auto ?
-
Hoe vaak bel jij handsfree?
-
Hoe vaak bel jij Handheld?
-
Bel liever niet tijdens rijden, bel nooit als je niet handsfree bent. Zorg ervoor dat je ofline bent want bij het veroorzaken van een ongeval tijdens het gebruik van social media ben je zwaar de klos!
Analyse
-
Wat is volgens jouw de reden van je huidig schadebeeld?
-
Haast
-
Agressie
-
Bij laden/lossen
-
Zoekgedrag
-
Snelheid op dat moment niet goed
-
Manoeuvreren
-
Onervarenheid/onkunde
-
Eventueel toelichting op schadebeeld
-
Welke van de volgende factoren (in jouw leven) spelen een rol, waardoor jij schades rijdt?
-
Werkdruk
-
Vermoeidheid
-
Financiële problemen
-
Privé problemen
-
Fysieke probblemen, nl:
-
Materieel, nl:
-
Locatie, nl:
-
Gebrek aan vaardigheden, nl:
-
Anders, nl:
-
Toelichting op bovenstaande punten
-
Hoe vaak maak jij dagen van meer dan 13,5 uur
-
Wanneer was de laatste keer?
-
Neem jij je pauze conform de wet?
-
Toelichting op de reden dat je het geen pauze conform de wet maakt.
Triademodel verkeersgedrag
-
Belangrijkste oorzaak ongevallen is menselijk falen. :95 % !
-
Motivatie (Bereidheid tot gewenst gedrag) via presentatie
Capaciteit (Kennis - Kunde - Ervaring)
Gelegenheid (Tijdsdruk - materiaal - voorbereidingstijd) -
Wat mag van de chauffeur verwacht worden ?
* Herkennen van het risico. (Bewust waarnemen)
* Reactie op het risico. (Handelen,vermijden)
* Beheersen van het risico. (Gebruik je gezond verstand en je kunde)
Verbeterpunten
-
Welke verbeterpunten, op het gebied van schadepreventie, heb je zelf al doorgevoerd?
-
Wat kunnen wij als werkgever doen om bij te dragen aan jouw schadevrije carrière ?
-
Is er wel eens een CC of een mentor chauffeur met je mee geweest ?
-
Zo ja, welke tips en adviezen heb je toen meegekregen ?
-
Hoe tevreden ben je met je huidige baan?
-
Bezit je genoeg capaciteit - kennis - kunde en inzicht, om een rit goed uit te voeren ?
-
Wat ontbreekt je aan kennis en kunde en waarmee kunnen wij je helpen.
Training en opleiding
-
Welke opleiding(en) heb jij gevolgd op gebied van: schadepreventie, rijstijl, code 95
-
HNR
-
Manoeuvreren
-
Digitale Tachograaf
-
Chauffeur Geconditioneerd Vervoer
-
Lading zekeren
-
Veiligheid (2e inttroductiedag)
-
ADR Herhaling (NL)
-
Chauffeursdag
-
VCA Basisveiligheid
-
Klantenkennis en Communicatie
-
Vitaliteit en gezonde levensstijl
-
Schade preventie
-
Interne schadepreventie bijeenkomst
-
Good Practice Distribution ( GDP)
-
Awerness Limited Quantities (LQ)
-
Anders, nl:
-
N.B. Op externe opleidingen is de studiekostenregeling van toepassing.
-
Is een rijtest van een CC wenselijk
-
Rijtest ingepland op:
-
Is er een opleiding die wenselijk is voor kandidaat om te volgen ? Zo ja welke ?
Conclusie en afspraken
-
Wat vond je van dit gesprek ? Zal dit gesprek bijdragen aan jouw schadevrije toekomst?
-
Miste je nog onderwerpen tijdens dit gesprek?
-
Zo ja wat miste je?
-
Welke afspraken, ter vermindering van schades, hebben wij gemaakt?
-
Welke afspraken, m.b.t. Opleiding en aanleren van vaardigheden, hebben wij gemaakt?
-
Welke afspraken, t.a.v. Privé omstandigheden, hebben wij gemaakt?
-
Eindconclusie auditor
-
Advies auditor
-
ONZE WENS: OVER 3 JAAR.....RIDDER VAN DE WEG BRONS BIJ ONS!!
-
Volgend contactmoment direct afspreken en in agenda zetten
-
Actie gewenst van P&O op gebied van inplannen opleiding
-
Handtekening Auditor
-
Handtekening Chauffeur
-
Foto Chauffeur
-
Foto van schade rapport
