Inleiding

  • Foto uitgedraaide schadelijst

  • chauffeur rijdt met:

  • Inleiding schadegesprek

  • Impact schade bij klant

  • Impact schade bij TVM

  • Impact schade bij jezelf

  • Uitleg over wat kost een gemiddelde schade bij Peter Appel Transport

  • Draag jij je gordel?

  • Bezoek je wel eens een spiegelafstelplaats ?

  • Uitleg gegeven hoe het werkt

  • Verteld dat de beschrijving op ons intranet (Insite) te vinden is

  • Heb je zichtbelemmerende zaken voor je ruiten,voor of opzij ?

  • Houd jij je ramen, spiegels en verlichting schoon ?

  • TIP: beetje Glassex op een oude schone krant doet wonderen. Veel schades ontstaan door slecht zicht!

  • Wanneer heb jij voor het laatst je ogen laten testen bij een opticien?

  • Zie jij in het donker minder goed?

  • Misschien is een nachtbril wel wat voor jou

  • Hoe vaak doe jij voor aanvang van je dienst een voertuigcheck? (Rondje rond de auto)

  • Heb je meer dan 1 telefoon in de auto ?

  • Bel jij handsfree?

  • Bel liever niet tijdens rijden, bel nooit als je niet handsfree bent. Zorg ervoor dat je ofline bent want bij het veroorzaken van een ongeval tijdens het gebruik van social media ben je zwaar de klos!

Analyse

  • Wat is volgens jouw de reden van je huidig schadebeeld?

  • Haast

  • Agressie

  • Bij laden/lossen

  • Zoekgedrag

  • Snelheid op dat moment niet goed

  • Manoeuvreren

  • Onervarenheid/onkunde

  • Ik beheers mijn werkzaamheden nog onvoldoende

  • Ik ben naar mijn mening te vroeg zelfstandig op pad gestuurd

  • Dat ik zelfstandig moest rijden was mijn werk/route totaal anders als in mijn inwerkperiode

  • Eventueel toelichting op schadebeeld

  • Welke van de volgende factoren spelen wel of geen rol, waardoor jij schades rijdt?

  • Werkdruk

  • Vermoeidheid

  • Financiële problemen

  • Privé problemen

  • Fysieke probblemen, nl:

  • Materieel, nl:

  • Locatie, nl:

  • Gebrek aan vaardigheden, nl:

  • Anders, nl:

  • Toelichting op bovenstaande punten

  • Hoe vaak maak jij dagen van meer dan 13 uur diensttijd

  • Wanneer was de laatste keer?

  • Neem jij je pauze conform de wet?

  • Toelichting op de reden dat je het geen pauze conform de wet maakt.

  • Heeft naar jouw gevoel de planning je goed begeleid en heeft die rekening gehouden met:

  • De routes

  • Ja

  • Nee

  • Te veel verschillende routes

  • de starttijden

  • Ja

  • Nee

  • De werktijden

  • Ja

  • Nee te lange dagen

  • Nee te korte dagen

  • Ben je tevreden over je inwerktraject

  • Ja

  • Nee omdat:

  • Hier reden ontevredenheid inwerktraject

Verbeterpunten

  • Welke verbeterpunten, op het gebied van schadepreventie, heb je zelf al doorgevoerd?

  • Wat kunnen wij als werkgever doen om bij te dragen aan jouw schadevrije carrière ?

  • Is er wel eens een CC of een mentor chauffeur met je mee geweest ?

  • Zo ja, welke tips en adviezen heb je toen meegekregen ?

  • Hoe tevreden ben je met je huidige baan?

  • Bezit je, volgens jouw, genoeg capaciteit - kennis - kunde en inzicht, om een rit goed uit te voeren ?

  • Wat ontbreekt je aan kennis en kunde en waarmee kunnen wij je helpen.

Training en opleiding

  • Welke opleiding(en) heb jij gevolgd op gebied van: schadepreventie, rijstijl, code 95

  • HNR

  • Manoeuvreren

  • Digitale Tachograaf

  • Chauffeur Geconditioneerd Vervoer

  • Lading zekeren

  • Veiligheid (2e introductiedag)

  • ADR Herhaling (NL)

  • Chauffeursdag

  • VCA Basisveiligheid

  • Klantenkennis en Communicatie

  • Vitaliteit en gezonde levensstijl

  • Schade preventie

  • Interne schadepreventie bijeenkomst

  • Good Practice Distribution ( GDP)

  • Awerness Limited Quantities (LQ)

  • Anders, nl:

  • N.B. Op externe opleidingen is de studiekostenregeling van toepassing.

  • Is een rijtest noodzakelijk?

  • Nee

  • Ja door Verkeersschool

  • Ja door Verkeersschool samen met de CC

  • Is er een opleiding die wenselijk is voor kandidaat om te volgen ? Zo ja welke ?

Conclusie en afspraken

  • Wat vond je van dit gesprek ? Zal dit gesprek bijdragen aan jouw schadevrije toekomst?

  • Miste je nog onderwerpen tijdens dit gesprek?

  • Zo ja wat miste je?

  • Welke afspraken, ter vermindering van schades, hebben wij gemaakt?

  • Welke afspraken, m.b.t. Opleiding en aanleren van vaardigheden, hebben wij gemaakt?

  • Welke afspraken, t.a.v. Privé omstandigheden, hebben wij gemaakt?

  • Eindconclusie auditor

  • Advies auditor

  • ONZE WENS: OVER 3 JAAR.....RIDDER VAN DE WEG BRONS BIJ ONS!!

  • Volgend contactmoment moet chauffeur zelf bellen met CC - direct afspreken en in agenda zetten!

  • Actie gewenst van P&O op gebied van inplannen opleiding

  • Handtekening Auditor

  • Handtekening Chauffeur

  • Foto Chauffeur

The templates available in our Public Library have been created by our customers and employees to help get you started using SafetyCulture's solutions. The templates are intended to be used as hypothetical examples only and should not be used as a substitute for professional advice. You should seek your own professional advice to determine if the use of a template is permissible in your workplace or jurisdiction. Any ratings or scores displayed in our Public Library have not been verified by SafetyCulture for accuracy. Users of our platform may provide a rating or score that is incorrect or misleading. You should independently determine whether the template is suitable for your circumstances. You can use our Public Library to search based on criteria such as industry and subject matter. Search results are based on their relevance to your search and other criteria. We may feature checklists based on subject matters we think may be of interest to our customers.