18-005-RI-016 - Inspeção Nacelle Siemens Gamesa 3.4

• SN

Lateral Direita

Inspeção Realizada

Gate 3

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Durometro utilizado

  DUR-001

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Defeitos de Pós desmoldagem foram identificados e retrabalhados e peças está limpa?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado o teste de batidas no gel para detecção de bolhas? BATER ALGUNS PONTOS

  Sim

  Não

  N/A

• Rebarbação das linhas de corte e janelas estão corretas?

  Sim

  Não

  N/A

• Furações estão executadas conforme FP? REALIZAR MEDIÇÃO DE ALGUNS PONTOS

  Sim

  Não

  N/A

• Não há PET deslocado?

  Sim

  Não

  N/A

• Espessura da peça aprovada? (utilizar gabarito passa/não passa)

  Sim

  Não

  N/A

• Dureza do laminado interno Ponto 1, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Dureza do laminado interno Ponto 2, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Foto panoramica interno da peça

  Media

• Fotos das furações da peça

  Media

Gate 4

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as pendencias do Gate 3 finalizadas

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizada a selagem de todas as bordas?

  Sim

  Não

  N/A

• Pultrudados estão colados da forma correta? As peças com 30mm menor foram cortadas?

  Sim

  Não

  N/A

• Cor da peça está corforme padrão definido (RAL9018 E<1, Brilho > 40 GU)?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há manchas na pintura?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há porosidades, casca de laranja, trincas, bolhas, ou outros problemas no gel ou laminado?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado teste de batidas nos cantos da peça e outras regiões para garantir que não há bolhas?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as furações executadas da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Registrar fotos da peça após a liberação final

  Media

• Aprovada para expedição

  APROVADO

  REPROVADO

• Assinatura Aprovador

  Sign

Lateral Esquerda

Inspeção Realizada

Gate 3

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Durometro utilizado

  DUR-001

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Defeitos de Pós desmoldagem foram identificados e retrabalhados e peças está limpa?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado o teste de batidas no gel para detecção de bolhas? BATER ALGUNS PONTOS

  Sim

  Não

  N/A

• Rebarbação das linhas de corte e janelas estão corretas?

  Sim

  Não

  N/A

• Furações estão executadas conforme FP? REALIZAR MEDIÇÃO DE ALGUNS PONTOS

  Sim

  Não

  N/A

• Não há PET deslocado?

  Sim

  Não

  N/A

• Espessura da peça aprovada? (utilizar gabarito passa/não passa)

  Sim

  Não

  N/A

• Dureza do laminado interno Ponto 1, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Dureza do laminado interno Ponto 2, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Foto panoramica interno da peça

  Media

• Fotos das furações da peça

  Media

Gate 4

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as pendencias do Gate 3 finalizadas

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizada a selagem de todas as bordas?

  Sim

  Não

  N/A

• Pultrudados estão colados da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Cor da peça está corforme padrão definido (RAL9018 E<1, Brilho > 40 GU)?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há manchas na pintura?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há porosidades, casca de laranja, trincas, bolhas, ou outros problemas no gel ou laminado?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado teste de batidas nos cantos da peça e outras regiões para garantir que não há bolhas?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as furações executadas da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Registrar fotos da peça após a liberação final

  Media

• Aprovada para expedição

  APROVADO

  REPROVADO

• Assinatura Aprovador

  Sign

Piso

Inspeção Realizada

Gate 3

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Durometro utilizado

  DUR-001

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Defeitos de Pós desmoldagem foram identificados e retrabalhados e peças está limpa?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado o teste de batidas no gel para detecção de bolhas? BATER ALGUNS PONTOS PRINCIPALMENTE AS CURVAS

  Sim

  Não

  N/A

• Rebarbação das linhas de corte e janelas estão corretas?

  Sim

  Não

  N/A

• Furações estão executadas conforme FP? REALIZAR MEDIÇÃO DE ALGUNS PONTOS

  Sim

  Não

  N/A

• Não há PET deslocado?

  Sim

  Não

  N/A

• Espessura da peça aprovada? (utilizar gabarito passa/não passa)

  Sim

  Não

  N/A

• Dureza do laminado interno Ponto 1, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Dureza do laminado interno Ponto 2, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Foto panoramica interno da peça

  Media

• Foto das furações da peça

  Media

Gate 4

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as pendencias do Gate 3 finalizadas

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizada a selagem de todas as bordas?

  Sim

  Não

  N/A

• Pultrudado colado da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Cor da peça está corforme padrão definido (RAL9018 E<1, Brilho > 40 GU)?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há manchas na pintura?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há porosidades, casca de laranja, trincas, bolhas, ou outros problemas no gel ou laminado?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado teste de batidas nos cantos da peça e outras regiões para garantir que não há bolhas?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as furações executadas da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Registrar fotos da peça após a liberação final

  Media

• Aprovada para expedição?

  APROVADO

  REPROVADO

• Assinatura Aprovador

  Sign

Teto Esquerdo

Inspeção Realizada

Gate 3

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Durometro utilizado

  DUR-001

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Defeitos de Pós desmoldagem foram identificados e retrabalhados e peças está limpa?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado o teste de batidas no gel para detecção de bolhas? BATER ALGUNS PONTOS PRINCIPALMENTE AS CURVAS

  Sim

  Não

  N/A

• Rebarbação das linhas de corte e janelas estão corretas?

  Sim

  Não

  N/A

• Furações estão executadas conforme FP? REALIZAR MEDIÇÃO DE ALGUNS PONTOS

  Sim

  Não

  N/A

• Não há PET deslocado?

  Sim

  Não

  N/A

• Espessura da peça aprovada? (utilizar gabarito passa/não passa)

  Sim

  Não

  N/A

• Dureza do laminado interno Ponto 1, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Dureza do laminado interno Ponto 2, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Foto panoramica interno da peça

  Media

• Foto das furações da peça

  Media

Gate 4

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as pendencias do Gate 3 finalizadas

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizada a selagem de todas as bordas?

  Sim

  Não

  N/A

• Cor da peça está corforme padrão definido (RAL9018 E<1, Brilho > 40 GU)?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há manchas na pintura?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há porosidades, casca de laranja, trincas, bolhas, ou outros problemas no gel ou laminado?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado teste de batidas nos cantos da peça e outras regiões para garantir que não há bolhas?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as furações executadas da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Registrar fotos da peça após a liberação final

  Media

• Aprovada para expedição?

  APROVADO

  REPROVADO

• Assinatura Aprovador

  Sign

Teto Direito

Inspeção Realizada

Gate 3

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Durometro utilizado

  DUR-001

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Defeitos de Pós desmoldagem foram identificados e retrabalhados e peças está limpa?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado o teste de batidas no gel para detecção de bolhas? BATER ALGUNS PONTOS PRINCIPALMENTE AS CURVAS

  Sim

  Não

  N/A

• Rebarbação das linhas de corte e janelas estão corretas?

  Sim

  Não

  N/A

• Furações estão executadas conforme FP? REALIZAR MEDIÇÃO DE ALGUNS PONTOS

  Sim

  Não

  N/A

• Não há PET deslocado?

  Sim

  Não

  N/A

• Espessura da peça aprovada? (utilizar gabarito passa/não passa)

  Sim

  Não

  N/A

• Dureza do laminado interno Ponto 1, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Dureza do laminado interno Ponto 2, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Foto panoramica interno da peça

  Media

• Foto das furações da peça

  Media

Gate 4

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as pendencias do Gate 3 finalizadas

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizada a selagem de todas as bordas?

  Sim

  Não

  N/A

• Cor da peça está corforme padrão definido (RAL9018 E<1, Brilho > 40 GU)?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há manchas na pintura?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há porosidades, casca de laranja, trincas, bolhas, ou outros problemas no gel ou laminado?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado teste de batidas nos cantos da peça e outras regiões para garantir que não há bolhas?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as furações executadas da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Registrar fotos da peça após a liberação final

  Media

• Aprovada para expedição?

  APROVADO

  REPROVADO

• Assinatura Aprovador

  Sign

Tampa do Teto A

Inspeção Realizada

Gate 4

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as pendencias do Gate 3 finalizadas (inspeção interna)

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizada a selagem de todas as bordas?

  Sim

  Não

  N/A

• Cor da peça está corforme padrão definido (RAL9018 E<1, Brilho > 40 GU)?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há manchas na pintura?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há porosidades, casca de laranja, trincas, bolhas, ou outros problemas no gel ou laminado?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as furações executadas da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Registrar fotos da peça após a liberação final

  Media

• Aprovada para expedição?

  APROVADO

  REPROVADO

• Assinatura Aprovador

  Sign

Tampa do Teto B

Inspeção Realizada

Gate 4

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as pendencias do Gate 3 finalizadas (inspeção interna)

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizada a selagem de todas as bordas?

  Sim

  Não

  N/A

• Cor da peça está corforme padrão definido (RAL9018 E<1, Brilho > 40 GU)?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há manchas na pintura?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há porosidades, casca de laranja, trincas, bolhas, ou outros problemas no gel ou laminado?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as furações executadas da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Registrar fotos da peça após a liberação final

  Media

• Aprovada para expedição?

  APROVADO

  REPROVADO

• Assinatura Aprovador

  Sign

Calha do Teto

Inspeção Realizada

Gate 4

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as pendencias do Gate 3 finalizadas (inspeção interna)

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizada a selagem de todas as bordas?

  Sim

  Não

  N/A

• Cor da peça está corforme padrão definido (RAL9018 E<1, Brilho > 40 GU)?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há manchas na pintura?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há porosidades, casca de laranja, trincas, bolhas, ou outros problemas no gel ou laminado?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as furações executadas da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Registrar fotos da peça após a liberação final

  Media

• Aprovada para expedição?

  APROVADO

  REPROVADO

• Assinatura Aprovador

  Sign

Tampa do Piso

Inspeção Realizada

Gate 4

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as pendencias do Gate 3 finalizadas (inspeção interna)

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizada a selagem de todas as bordas?

  Sim

  Não

  N/A

• Cor da peça está corforme padrão definido (RAL9018 E<1, Brilho > 40 GU)?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há manchas na pintura?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há porosidades, casca de laranja, trincas, bolhas, ou outros problemas no gel ou laminado?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as furações executadas da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Registrar fotos da peça após a liberação final

  Media

• Aprovada para expedição?

  APROVADO

  REPROVADO

• Assinatura Aprovador

  Sign

Transição Traseira Teto

Inspeção Realizada

Gate 3

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Durometro utilizado

  DUR-001

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Defeitos de Pós desmoldagem foram identificados e retrabalhados e peças está limpa?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado o teste de batidas no gel para detecção de bolhas? BATER ALGUNS PONTOS PRINCIPALMENTE AS CURVAS

  Sim

  Não

  N/A

• Rebarbação das linhas de corte e janelas estão corretas?

  Sim

  Não

  N/A

• Furações estão executadas conforme FP? REALIZAR MEDIÇÃO DE ALGUNS PONTOS

  Sim

  Não

  N/A

• Não há PET deslocado?

  Sim

  Não

  N/A

• Espessura da peça aprovada? (utilizar gabarito passa/não passa)

  Sim

  Não

  N/A

• Dureza do laminado interno Ponto 1, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Dureza do laminado interno Ponto 2, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Foto panoramica interno da peça

  Media

• Foto das furações da peça

  Media

Gate 4

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as pendencias do Gate 3 finalizadas

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizada a selagem de todas as bordas?

  Sim

  Não

  N/A

• Pultrudado colado da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Cor da peça está corforme padrão definido (RAL9018 E<1, Brilho > 40 GU)?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há manchas na pintura?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há porosidades, casca de laranja, trincas, bolhas, ou outros problemas no gel ou laminado?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado teste de batidas nos cantos da peça e outras regiões para garantir que não há bolhas?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as furações executadas da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Registrar fotos da peça após a liberação final

  Media

• Aprovada para expedição?

  APROVADO

  REPROVADO

• Assinatura Aprovador

  Sign

Complemento Traseiro Teto

Inspeção Realizada

Gate 3

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Durometro utilizado

  DUR-001

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Defeitos de Pós desmoldagem foram identificados e retrabalhados e peças está limpa?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado o teste de batidas no gel para detecção de bolhas? BATER ALGUNS PONTOS PRINCIPALMENTE AS CURVAS

  Sim

  Não

  N/A

• Rebarbação das linhas de corte e janelas estão corretas?

  Sim

  Não

  N/A

• Furações estão executadas conforme FP? REALIZAR MEDIÇÃO DE ALGUNS PONTOS

  Sim

  Não

  N/A

• Não há PET deslocado?

  Sim

  Não

  N/A

• Espessura da peça aprovada? (utilizar gabarito passa/não passa)

  Sim

  Não

  N/A

• Dureza do laminado interno Ponto 1, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Dureza do laminado interno Ponto 2, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Foto panoramica interno da peça

  Media

• Foto das furações da peça

  Media

Gate 4

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as pendencias do Gate 3 finalizadas

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizada a selagem de todas as bordas?

  Sim

  Não

  N/A

• Pultrudado colado da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Cor da peça está corforme padrão definido (RAL9018 E<1, Brilho > 40 GU)?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há manchas na pintura?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há porosidades, casca de laranja, trincas, bolhas, ou outros problemas no gel ou laminado?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado teste de batidas nos cantos da peça e outras regiões para garantir que não há bolhas?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as furações executadas da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Registrar fotos da peça após a liberação final

  Media

• Aprovada para expedição?

  APROVADO

  REPROVADO

• Assinatura Aprovador

  Sign

Complemento Dianteiro Teto

Inspeção Realizada

Gate 3

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Durometro utilizado

  DUR-001

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Defeitos de Pós desmoldagem foram identificados e retrabalhados e peças está limpa?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado o teste de batidas no gel para detecção de bolhas? BATER ALGUNS PONTOS PRINCIPALMENTE AS CURVAS

  Sim

  Não

  N/A

• Rebarbação das linhas de corte e janelas estão corretas?

  Sim

  Não

  N/A

• Furações estão executadas conforme FP? REALIZAR MEDIÇÃO DE ALGUNS PONTOS

  Sim

  Não

  N/A

• Não há PET deslocado?

  Sim

  Não

  N/A

• Espessura da peça aprovada? (utilizar gabarito passa/não passa)

  Sim

  Não

  N/A

• Dureza do laminado interno Ponto 1, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Dureza do laminado interno Ponto 2, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Foto panoramica interno da peça

  Media

• Foto das furações da peça

  Media

Gate 4

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as pendencias do Gate 3 finalizadas

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizada a selagem de todas as bordas?

  Sim

  Não

  N/A

• Pultrudado colado da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Cor da peça está corforme padrão definido (RAL9018 E<1, Brilho > 40 GU)?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há manchas na pintura?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há porosidades, casca de laranja, trincas, bolhas, ou outros problemas no gel ou laminado?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado teste de batidas nos cantos da peça e outras regiões para garantir que não há bolhas?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as furações executadas da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Registrar fotos da peça após a liberação final

  Media

• Aprovada para expedição?

  APROVADO

  REPROVADO

• Assinatura Aprovador

  Sign

Tampa Traseira

Inspeção Realizada

Gate 3

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Durometro utilizado

  DUR-001

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Defeitos de Pós desmoldagem foram identificados e retrabalhados e peças está limpa?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado o teste de batidas no gel para detecção de bolhas? BATER ALGUNS PONTOS PRINCIPALMENTE AS CURVAS

  Sim

  Não

  N/A

• Rebarbação das linhas de corte e janelas estão corretas?

  Sim

  Não

  N/A

• Furações estão executadas conforme FP? REALIZAR MEDIÇÃO DE ALGUNS PONTOS

  Sim

  Não

  N/A

• Não há PET deslocado?

  Sim

  Não

  N/A

• Espessura da peça aprovada? (utilizar gabarito passa/não passa)

  Sim

  Não

  N/A

• Dureza do laminado interno Ponto 1, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Dureza do laminado interno Ponto 2, verificar posição aleatória (especificado mínimo 30 Barcol)

• Dureza reprovada, solicitar disposição da Engenharia. Descrever o ocorrido e ação aplicada.

• Foto panoramica interno da peça

  Media

• Foto das furações da peça

  Media

Gate 4

Rastreabilidade

• Inspecionado Por

  Alberto

  Hebert

• Data da Inspeção

  Date

• Trena Utilizada

  TRE-211

  N/A

• Paquimetro utilizado

  PAQ-009

  PAQ-010

  N/A

Inspeção realizada

• Foi realizada a auto inspeção conforme solicitado na FP pelo líder de produção?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as pendencias do Gate 3 finalizadas

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizada a selagem de todas as bordas?

  Sim

  Não

  N/A

• Pultrudado colado da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Cor da peça está corforme padrão definido (RAL9018 E<1, Brilho > 40 GU)?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há manchas na pintura?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi certificado de que não há porosidades, casca de laranja, trincas, bolhas, ou outros problemas no gel ou laminado?

  Sim

  Não

  N/A

• Foi realizado teste de batidas nos cantos da peça e outras regiões para garantir que não há bolhas?

  Sim

  Não

  N/A

• Todas as furações executadas da forma correta?

  Sim

  Não

  N/A

• Registrar fotos da peça após a liberação final

  Media

• Aprovada para expedição?

  APROVADO

  REPROVADO

• Assinatura Aprovador

  Sign

Notas e Observações

• Registrar situações atípicas ou informações relevantes

Rack Tipo 1 (Piso e complementos tetos frontal, traseiro e transição)

Check List Rack Tipo 1

• Realizado por

  Alberto

  Hebert

• Data

  Date

• Todas as peças devidamente protegidas conforme definição do cliente

• Amarrações finalizadas

• Confirmação das peças no rack

  Select

• Limpeza das peças (verificar interno e externo, se não há excesso de pó, restos de consumíveis, sujeira na pintura, etc), OBS: são permitidos sujeiras se causado por chuva ou armazenamento no pátio, ou que saiam durante transporte

• Garantir que não há danos e defeitos nas peças?

• Todas as peças sem danos de movimentação

• Rack posicionados de forma segura na carreta

• Transportadora

  Tupy

  FMLog

  Monalisa

  Outra

• Nome da Transportadora

Registo Fotográfico Rack Tipo 1

• Fotos das Peças no Rack em todos os angulos (registrar pelo menos 10 fotos que mostrem as condições da peça antes de sair da VCI)

  Media

• Placa da carreta (traseira)

  Media

• Placa do Cavalo (frente)

  Media

Aprovação Rack Tipo 1

• Aprovação final de envio ao cliente

  APROVADO

  REPROVADO

• Add signature

  Sign

Rack Tipo 2 (Laterais, tampas teto, tetos, calhas, portas lateral, portas piso, kit tampas))

Check List Rack Tipo 2

• Realizado por

  Alberto

  Hebert

• Data

  Date

• Todas as peças devidamente protegidas conforme definição do cliente

• Amarrações finalizadas

• Confirmação das peças no rack

  Select

• Limpeza das peças (verificar interno e externo, se não há excesso de pó, restos de consumíveis, sujeira na pintura, etc), OBS: são permitidos sujeiras se causado por chuva ou armazenamento no pátio, ou que saiam durante transporte

• Garantir que não há danos e defeitos nas peças?

• Todas as peças sem danos de movimentação

• Rack posicionados de forma segura na carreta

• Transportadora

  Tupy

  FMLog

  Monalisa

  Outra

• Nome da Transportadora

Registo Fotográfico Rack Tipo 2

• Fotos das Peças no Rack em todos os angulos (registrar pelo menos 10 fotos que mostrem as condições da peça antes de sair da VCI)

  Media

• Placa da carreta (traseira)

  Media

• Placa do Cavalo (frente)

  Media

Aprovação Rack Tipo 2

• Aprovação final de envio ao cliente

  APROVADO

  REPROVADO

• Add signature

  Sign