Page de titre
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Site de réalisation
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Réalisé le
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Préparé par
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Position
Etat des lieux de la prévention
Identification des engins et activités
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Lister les outils, machines, engins ou plates-formes <br>vibrantes
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Lister les activités générant des vibrations
Caractéristiques des engins
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Vérifier que les suspensions (amortisseurs, <br>suspension de la cabine…) sont en bon état.
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Equiper les sièges d'un système anti vibrations qui <br>comprend un système de suspension réglé en <br>fonction du poids du conducteur.
Conditions de roulage
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Eliminer les irrégularités (absence de trous, de <br>pavés…)
Postures adoptées au cours de la conduite
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Organiser le trajet de façon à éviter la conduite en <br>marche arrière engendrant des postures inadaptées <br>(torsion du tronc, de la nuque…)
Entretien
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Vérifier l'état général de l'engin
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Faire vérifier les engins par un organisme agréé de <br>façon périodique.
Techniques réduisant les vibrations
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Remplacer les engins trop vibrants
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Acheter des équipements ayant un niveau de <br>vibrations aussi bas que possible
Réduction des vibrations à la source
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Pour les camions routiers :<br>Vérifier que :<br>● les sièges portent la mention «siège de véhicule <br>utilitaire» (norme NF-R 18-401)<br>● la répartition de la charge soit homogène sur toute <br>la longueur du véhicule et sur les trains de roues <br>● la pression recommandée des pneumatiques soit <br>strictement respectée
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Remplacer les sièges usés par des sièges neufs <br>adaptés homologués CE
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Pour les engins de manutention logistique (chariot <br>gerbeur, transpalette…)<br>-engins à conducteur porté : Préférer les engins <br>équipés d’une colonne de direction suspendue et <br>d’une roue motrice en caoutchouc plutôt qu’en <br>polyuréthane dur<br>-Pour les gerbeurs à plateforme de conduite : Il est <br>préférable que le salarié se positionne au centre de <br>la plateforme
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Pour les engins de chantier (bulldozers, pelles, <br>chargeurs, camions de transport de chantier,<br>grues …) :<br>Vérifier que :<br>● les sièges doivent être conformes (norme NF EN <br>ISO 7096)<br>● la répartition de la charge soit homogène sur toute <br>la longueur du véhicule et sur les trains de roues <br>● le nivellement des pistes soit réalisé<br>● la pression des pneus soit correcte afin de réduire <br>les vibrations basses fréquences
Réduction de la propagation des vibrations vers le salarié
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Mettre en place des matériaux résilients : <br> entre la source et le salarié (silentblocs, <br>suspensions, pneus...)<br> entre les différents éléments, afin de réduire la <br>transmission des vibrations entre ces éléments. Ex: <br>Feutre ou liège: tapis placés sous les fondations de <br>la machine, blocs caoutchouteux placés entre les <br>éléments d’une machine (suspensions de moteurs, <br>poignées), ressorts métalliques, systèmes <br>pneumatiques : coussins d’air gonflables
Choix du siège
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Vérifier que le choix du siège réponde aux critères <br>ergonomiques suivants :<br>• assise du siège de 400 à 440 mm, pour pouvoir <br>changer de posture sans être gêné lors de la <br>descente du véhicule et légèrement inclinée vers <br>l'arrière et recouverte d'un matériau non lisse pour <br>éviter le glissement vers l'avant<br>• hauteur du dossier:<br>> pour les camions, doit être au niveau des épaules <br>et équipé d'un appui-tête <br>> pour le chariot élévateur, doit être sous les <br>omoplates si le conducteur doit se retourner <br>fréquemment <br>• dossier pas trop ferme pour atténuer les vibrations <br>avant-arrière
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Régler le siège en fonction du poids du conducteur <br>(de 50 kg à 120 kg)
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Evaluer l'exposition des salariés
Vibrations main-bras
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Vérifier que les appareils disposent de systèmes anti <br>vibratiles
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Contrôler régulièrement ces systèmes anti vibratiles <br>et les remplacer si nécessaire
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Evaluer l'exposition des salariés
Organisation du travail
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Réduire des durées d'exposition pour les activités <br>générant les vibrations les plus élevées
Formation du travailleur
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Vérifier que les salariés aient une formation <br>spécifique à chaque engins (Certificat d'Aptitude à la <br>Conduite En Sécurité)
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Former les salariés aux réglages corrects du siège <br>(réglage de l'assise en fonction du poids, inclinaison <br>du dossier…)
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Informer sur les risques pour la santé des vibrations <br>mécaniques et sur les moyens de prévention
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Sensibiliser sur une conduite réduisant les vibrations <br>: freinages, accélérations et changements de <br>direction moins brutaux, ne pas rester dans l'engin <br>lors du chargement et du déchargement (risque de <br>traumatisme vertébraux)
Protection individuelle
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Conseiller le port d'une ceinture abdominale <br>destinée à soutenir la région lombaire
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Equiper les salariés de gants anti vibratiles <br>(efficaces seulement au delà de 200 Hz pour les <br>vibrations responsables de troubles neurologiques)
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Equiper les salariés de vêtements et gants de <br>protection contre le froid
Sources documentaires
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Calculette vibration mains bras, 2013, INRS
Calculette corps entier OSEV (Outil Simplifié d'Évaluation de l'exposition aux Vibrations), 2012, INRS
ED 6018 "vibration et mal de dos", 2012, INRS
ED 864 "vibration, plein le dos", 2001, INRS
ED 1372 "la conduite sans les secousses", 2012, INRS
ED 6018 "Vibrations et mal de dos. Guide des bonnes pratiques en application du décret "Vibrations", 2012, INRS
Décret n° 2005-746 du 4 juillet 2005 relatif aux prescriptions de sécurité et de santé applicables en cas d'exposition
des travailleurs aux risques dus aux vibrations mécaniques
Norme NF E 90-399 - Référence européenne FD CR 12349 “Guide concernant les effets des vibrations sur la santé du
corps humain”.
Norme NF E 90-401 / 1 et 2 “Évaluation de l’exposition des individus aux vibrations globales du corps”. -
Transcrit de la fiche repère n4 de Santé au travail Provence
