PREPARACION PREVIA CITA

1. Tiempo para solicitar cita

  • 1. Revisión de documento (físico o digital) con campañas vigentes (recall)

Responsable: EDG

2. Forma de carga del taller

  • 1.- Revisión de elemento visible de control, ya sea sistema, tablero, pantallas con mínimo: Nombre de técnicos, autos en espera, autos en proceso de reparación, autos en diagnóstico, autos en refacciones y autos terminados

  • Auditor revisará que exista algún elemento para el control del taller

Responsable: JCO

PREPARACION RECEPCION

1. Contar con insumos listos

  • 1. Revisión del taller a fin de identificar herramientas en su lugar y limpias

  • 2. Revisión de lay out del taller (impreso digital)

  • a. Marcar ubicación de equipo móvil

  • b. Elaborar cartas de responsivas de los equipos

  • c. Inventario de herramientas

  • d. Acciones para completar el equipo.

  • e. Layout de ubicación de equipo, herramientas generales, herramientas técnicas y herramientas electrónicas.

  • Auditor revisará que exista un lay - out formal (escrito) así como una inspección de las condiciones de orden del taller

Responsable: Jefe de Taller

RECEPCION DE SERVICIO

1. Fecha promesa

  • a. Causas de trabajos en proceso no terminados en el mismo día con acciones

  • b. Análisis de unidades no entregadas a tiempo y acciones de compromiso

Responsable: Jefe de Taller

2. Diagnóstico/ necesidades del cliente

  • 1.Muestreo de 5 órdenes de servicio con diagnóstico firmado por un responsable

  • a. Se debe explicar con claridad al cliente el proceso de diagnóstico.

  • b. Área de diagnóstico debe cumplir con las condiciones y equipamiento

  • c. Resolver temas de manejabilidad en presencia del cliente

  • d. Realizar pruebas de manejo con el cliente para identificar la falla

  • e. Llenar hoja de diagnóstico

  • f. Verificar las quejas del cliente para buscar síntomas relacionados

  • g. Anotar resultados en la hoja de diagnóstico

  • h. Hojas de Diagnóstico firmadas por el probador de vehículo

  • Auditor revisará 5 órdenes de servicio con firma de responsable de taller

Responsables: 1. SCC a,c,d,e,f,g,h . SCC b. Jefe de Taller

3. Protecciones

  • a. Colocar protectores exteriores del vehículo al trabajarlo

  • b. Durante la reparación del vehículo es también obligatorio que se proteja el vehículo con protectores del área a trabajar.

Responsables: a. Tecnico b. SCC

4. Formato de ruta de camino

  • 1. Revisión de al menos 3 rutas establecidas estandarizadas en un documento formal

  • a. El jefe de taller o técnico líder debe llevar a cabo una prueba vehicular con la intención de verificar la descripción del problema del cliente.

  • b. Para la realización de la prueba de camino, se debe de contar, al menos, con una ruta establecida y el mapa de la misma.

  • c. La ruta debe ser compartida y explicada al cliente.

  • Estas rutas pueden ser mostradas en un cuadro o formato de delimitacion de rutas.

Responsables: 1. Jefe de Taller a,c . SCC b. Jefe de Taller

5. Revisar campañas de Recall

  • 1. Revisión de documento (físico o digital) con campañas vigentes (recall) a 2 puestos diferentes

  • a. Validar que se tenga stock disponible para abrir campaña

  • b. Comunicación entre taller y repuestos de campañas

  • c. Confirmación que todo el personal involucrado estén informados de campañas
    • Asesores • Jefe de taller • Técnicos • Administrador de garantías • Gerente de Posvent

  • Base de datos o sistema para verificar las campañas vigentes
    Ingreso de VIN para obtener campañas

Responsable: EDG

6. Informe de tiempo de entrega

  • a. Los casos donde las unidades no se han entregado a tiempo, deberán ser registrados por el Jefe de Taller, Control de Calidad o Gerente de Servicio para su análisis.

  • b. Se debera determinar acciones de compromiso y mejora por parte de todo el personal de Servicio, siendo la Gerencia quien inspeccione estas actividades

Responsable: Jefe de Taller

ASIGNACION DE TRABAJOS

1. Método de control en taller

  • 1. Revisión de un método de control de avance en taller: Pizarrón, dispositivo electrónico, dispositivo físico

  • a. Este tablero y/o herramienta debe de ser visible para todas las personas que trabajan en el taller

  • b. Informar a los técnicos el momento de inicio de actividades, tiempo necesario para trabajo y mantener control de avance

  • c. El tiempo real debe ser registrado

  • d. Los vehículos que no se pueden seguir trabajando, deben de retirarse de los lugares productivos

  • Auditor validará que exista algún método de control de avance de taller con la descripción de los técnicos y su matriz de habilidades

Responsables: 1. JCO a,b,c .JCO d. SCC

2. Administración control de tiempos

  • 1. Revisión de los trabajos con identificación formal y escrita por tipo de trabajo: Trabajo de mantenimiento, cliente en espera, trabajo de garantía

  • Se debe tener un metodo de control de los tiempos estipulados en las OT Vs Su cumplimiento de tiempos
    Control de Trabajos adicionales

Responsable: JCO

3. Autos inmovilizados

  • 1. Revisión de zona designada para trabajos terminados

  • 2. Revisión de autos siniestrados cubiertos

  • a. El jefe de taller debe estar al tanto de los vehículos inmovilizados, de manera que este al pendiente de las piezas faltantes y/ o razones por las que el vehículo no ha sido reparado.

  • Método de identificación de vehículos detenidos o suspendidos dentro del taller (Autorización, inmovilizados por repuestos o diagnósticos, etc)

Responsable: Jefe de Taller

EJECUCION DE TRABAJOS

1. Semáforo diagnóstico

  • 1. Muestreo de 5 ordenes terminadas con formato semáforo anexo

  • Formato debidamente llenado y validado por el tecnico asignado/Jefe de Taller/SCC

Responsables: SCC

2. Seguridad

  • a. Un vehículo en espera de ser reparado o entregado siempre debe estar cerrado y las llaves guardadas en un área segura.

Responsable: Jefe de Taller

LAVADO

1. Limpieza externa e interna

  • 1. Revisión de zona diferenciada de lavado

  • 2. Revisión de presencia de insumos mínimos: aspiradora, maquina de lavado, shampoo, químicos, etc

  • 3. Revisión de la existencia de una programación de lavado (acorde a la entrega)

  • a.  Tiempo asignado para realizar la actividad

  • b.  Cumplir el tiempo asignado para el lavado

  • c. El auto debe entregarse completamente limpio en su interior y exterior.

  • Verificar que exista una programacion de lavado de unidades acorde a la fecha y hora de entrega de unidades.
    Verificar la capacidad de lavado, que no haya menos lavadores de los que se necesitan o retrasaría el trabajo.
    Calidad del lavado

Responsables: 1,2 . Gerente 3. JCO a,b . SCC c. Lavador

CONTROL DE CALIDAD

1. 45 min de cierre de control de calidad

  • 1. Muestreo de 5 formatos de control de calidad firmados por un encargado de calidad

  • a. Debe existir un proceso de Control de Calidad por escrito para todo trabajo.

  • b. Si al efectuar el Control de Calidad se detecta que el vehículo no cumple con los estándares de calidad, se deberá retornar el vehículo al técnico que hizo la reparación de manera errónea para que haga los ajustes necesarios y registrarlo para su análisis.

  • Auditor revisará que 5 OS contengan formatos de control de calidad

Responsable: SCC

2. Checklist de control de calidad

  • 1. Muestreo de 5 órdenes de servicio terminadas con presencia del checklist de control de calidad

  • a. Los resultados de la inspección final de calidad deben ser registrados y conservar los registros para cada orden de reparación.

  • b. Las contramedidas y sus acciones correctivas deben ser realizadas con base en los registros.

  • Debidamente firmado por el personal encargado de control de calidad o quien ejecute la verificación de las operaciones

Responsables: 1. SCC a. SCC b. Jefe de Taller

PROCESO DE ENTREGA

1. Ofrecimiento de piezas reemplazadas

  • 1. Muestreo de 3 paquetes de piezas listas para ser entregadas a cliente (no aplica garantías)

  • Auditor revisará 2 vehículos próximos a entrega con los paquetes de piezas listas para entregar

Responsable: SCC

GARANTIAS

1. Resguardo e identificación física (de acuerdo a política Nissan)

  • 1. Revisión de almacén físico separado para resguardo de piezas en garantía

  • a. Los repuestos relacionados con los reclamos de garantía deben almacenarse con una etiqueta de identificación.

  • b. Política definida por el NSC para el manejo (resguardo de repuestos) de los reclamos de garantía.

  • c. Almacenar de acuerdo a los tiempos de almacenaje NSC

  • d. Enviar repuestos inmediatamente al ser solicitados por el NSC.

  • e. Expediente de garantía completo

  • Auditor revisará existencia de almacén único para piezas reemplazadas por garantía

Responsable: EDG

2. Evidencia de formato de destrucción

  • 1. Revisión de la existencia de un formato estándar de destrucción de piezas

  • a. A la par de formato debe estar la evidencia de destrucción de partes. (fotos de la destruccion de la pieza)

  • Auditor revisará que exista un formato estandarizado de piezas de destrucción por garantías

Responsable: EDG

3. Revisión de Boletín de Campañas (completo)

  • 1. Muestreo con 1 asesor de servicio de comunicados y boletines vigentes

  • a. Difunsión por carpet o medio informático de las campañas con todo el personal involucrado para ser consultados (APS/Tecnicos).

  • Revisar que haya un medio de difusión interna para los boletines vigentes

Responsable: EDG

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