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RS TGV DASYE & TGV D ERTMS
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!! IMPORTANT !!
CETTE CHECK-LIST N'EST PAS UN OUTIL OFFICIEL DE LA SNCF
ET CETTE CHECK-LIST NE REMPLACE PAS LES TEXTES RÉGLEMENTAIRES.
Sébastien / UPT Bordeaux / VERSION 200115.0
RS TGV DASYE & TGV D ERTMS
EXTÉRIEUR
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VÉRIFIER PRÉSENCE DE LA RAME SOUS LA CATÉNAIRE
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VÉRIFIER QUE RIEN N'INTERDIT LA PRÉPARATION DE LA RAME ET LE DÉPLACEMENT DE LA RAME
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VÉRIFIER LA FERMETURE DES TRAPPES DE NEZ
COULOIR GAUCHE
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VÉRIFIER Z(ECL)EXT SUR "BATTERIE" DERRIÈRE LA PORTE ACCÈS CABINE
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VÉRIFIER LE PLOMBAGE D'ATESS
CABINE POUR LE 1ER DÉPLACEMENT
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LA RAME EST ELLE EN STATIONNEMENT ?
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Z(SEC) SUR LA POSITION "S"
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APPUYER 2 SECONDES SUR BP(Q)BA ET ATTENDRE 15 SECONDES AVANT DE SOLLICITER LE SIAC
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CONSULTER LE CARNET DE BORD
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VÉRIFIER L'EXTINCTION DE LS(UT)CAB
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VÉRIFIER SUR L'ÉCRAN DU SIAC : - ATTENDRE L'EFFACEMENT DU PAVÉ CLIGNOTANT. - L'ABSENCE D'AFFICHAGE. SI "inhibition des télécommandes" EST AFFICHÉ, CONTACTER LE RESPONSABLE DE LA MAINTENANCE. - SÉLECTIONNER LA LANGUE SI NÉCESSAIRE (TOUCHE L).
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CONSULTER LES FICHES ROSES
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LA RAME EST ELLE EN MAINTIEN DE SERVICE ?
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ANNULER LE MAINTIEN DE SERVICE
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APPUYER 2 SECONDES SUR BP(Q)BA ET ATTENDRE 15 SECONDES AVANT DE SOLLICITER LE SIAC
ARMOIRE BASSE TENSION
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VÉRIFIER QUE DJ(DF)MAJ-A, DJ(DF)MAJ-B, DJ(SI-DF)ARM, DJ(DF)MIN-A ET DJ(DF)MIN-B NE SONT PAS DÉCLENCHÉS. - EN CAS DE DÉCLENCHEMENT, APPLIQUER L'ARTICLE 3 DU MC.
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LE VOLTMÈTRE BA1 BA2 INDIQUE UNE TENSION (MINI 50V / NOMINALE 72V)
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VÉRIFIER L'ALLUMAGE DES VOYANTS "EQUIPt SECURITÉ" VY(CO)URG ET "COMMUTATEURS EN SERVICE" VY(CO)Z
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VÉRIFIER QUE Z(EXPL) EST EN BONNE POSITION
AU PUPITRE DE CONDUITE POUR LE 1ER DÉPLACEMENT
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Z(N) SUR NEUTRE
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VÉRIFIER LA POSITION DES INTERRUPTEURS DE LA SIGNALISATION AVANT
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Z(SEL)UL EN BONNE POSITION ?
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DÉVERROUILLER LA BL - ATTENDRE 20 S. ENTRE UN VERROUILLAGE ET UN DÉVERROUILLAGE DE LA BL. - AVANT DE VERROUILLER LA BL, S'ASSURER DE LA FIN DE L'INITIALISATION DES CONSOLES CENTRALES.
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CONTRÔLER L'ALLUMAGE : - DES 20 LS SUR 24 DU BSI (MC ANNEXE 5B). - DES VOYANTS SOS KVB, SOS RSO, SOS VAC.
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VÉRIFIER L'ALLUMAGE DE LA LED VERTE SUR CHAQUE CONSOLE CENTRALE - SI LA LED EST ROUGE, APPLIQUER ART. 1 DE L'ANNEXE 3 DU MC (PAGE 738)
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ATTENDRE L'INITIALISATION DE LA CONSOLE CENTRALE ACTIVE (80 SECONDES ~)
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VÉRIFIER QU'UNE SEULE CONSOLE RESTE ALLUMÉE À L'ISSUE DE L'INITIALISATION
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VÉRIFIER L'AFFICHAGE DE F1 CHOIX DE LA LANGUE, F3 TEST AVANT MISSION, F4 MISSION
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EFFECTUER SI NÉCESSAIRE LE CHOIX DE LA LANGUE SUR LA CONSOLE CENTRALE ACTIVE
MISE SOUS TENSION ET VÉRIFICATION PENDANT LE REMPLISSAGE DES RP
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LEVER LES PANTOGRAPHES (UL?) ET FERMER LES DISJONCTEURS
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ENREGISTREMENT ATESS ET VÉRIFIER LA FICHE SUIVEUSE
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APPLIQUER L'ARTICLE 142 DU MC
ESSAI DE L'APPAREILLAGE
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FIEF EN SERVICE ET ALIMENTER LA CONDUITE GÉNÉRALE
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ESSAI DU FONCTIONNEMENT DU FREIN AUTOMATIQUE
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ESSAI JOURNALIER - EJ ?
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ÉTANCHÉITÉ RE
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POSITION URGENCE DU MPF
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BP-URG AVEC ALLUMAGE DE LS-FEP
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EJ, VF OU RS RÉALISÉE APRÈS LA COUPE DE DEUX ÉLÉMENTS ?
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EFAS (TOUCHE K)
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VÉRIFIER LES PERFORMANCES DE FREINAGE (TOUCHE V) - (MC ART 41). - LES PERFORMANCES DE FREINAGE DOIVENT ÊTRE EN COHÉRENCE AVEC LES FICHES ROSES, DÉFAUTS ET LES ÉVENTUELLES P400. - VÉRIFIER QUE Z-BG(IS) EST SUR LA POSITION REQUISE.
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UTILISATION DU POSTE DE CONDUITE POUR LA 1ERE FOIS ?
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ESSAI VA AVEC VÉRIFICATION DE L'ALLUMAGE DES VOYANTS "SOS VAC" ET "TEST SOS" - MP-J SUR 0.
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IMMOBILISER LA RAME À L'AIDE DU MP-F ET METTRE LE FIEF SUR HORS SERVICE
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METTRE EN SERVICE LA RADIO SOL TRAIN
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SÉLECTIONNER LE NIVEAU D'EXPLOITATION (F4 MISSION)
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NIVEAU D'EXPLOITATION "STM FRANCE" SÉLECTIONNÉ ET UTILISATION DU POSTE DE CONDUITE POUR LA 1ERE FOIS ?
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EFFECTUER LE TEST D'ARMEMENT DE LA TVM - APPUYER SUR BP-AM VOIE 1 OU BP-AM VOIE 2 PENDANT 3 SECONDES PUIS LE RELÂCHER.
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ANNOTER LE CARNET DE BORD SI NÉCESSAIRE
