Information
RS TGV DUPLEX
-
!! IMPORTANT !!
CETTE CHECK-LIST N'EST PAS UN OUTIL OFFICIEL DE LA SNCF
ET CETTE CHECK-LIST NE REMPLACE PAS LES TEXTES RÉGLEMENTAIRES.
Sébastien / UPT Bordeaux / VERSION 170301.03
RS TGV DUPLEX
EXTÉRIEUR
-
VÉRIFIER PRÉSENCE DE LA RAME SOUS LA CATÉNAIRE
-
VÉRIFIER QUE RIEN N'INTERDIT LA PRÉPARATION DE LA RAME ET LE DÉPLACEMENT DE LA RAME
-
VÉRIFIER LA FERMETURE DES TRAPPES DE NEZ
COMPARTIMENT MOTEUR DU 1ER DÉPLACEMENT
-
VÉRIFIER LE PLOMBAGE D'ATESS
CABINE POUR LE 1ER DÉPLACEMENT
-
LA RAME EST ELLE EN STATIONNEMENT ?
-
Z(SEC) SUR LA POSITION "S"
-
Z(ECL)EXT SUR BATTERIE
-
APPUYER 2 SECONDES SUR BP(Q)BA ET ATTENDRE 15 SECONDES AVANT DE SOLLICITER LE SIAC
-
CONSULTER LE CARNET DE BORD
-
VÉRIFIER L'ALLUMAGE DU VOYANT "EQUIPt SECURITÉ"
-
VÉRIFIER L'EXTINCTION DE LS(UT)CAB
-
VÉRIFIER SUR L'ÉCRAN DU SIAC : - ATTENDRE L'EFFACEMENT DU PAVÉ CLIGNOTANT. - L'ABSENCE D'AFFICHAGE. SI "inhibition des télécommandes" EST AFFICHÉ, CONTACTER LE RESPONSABLE DE LA MAINTENANCE. - SÉLECTIONNER LA LANGUE SI NÉCESSAIRE (TOUCHE L).
-
CONSULTER LES FICHES ROSES
-
LA RAME EST ELLE EN MAINTIEN DE SERVICE ?
-
ANNULER LE MAINTIEN DE SERVICE
-
APPUYER 2 SECONDES SUR BP(Q)BA ET ATTENDRE 15 SECONDES AVANT DE SOLLICITER LE SIAC
-
Z(ECL)EXT SUR BATTERIE
ARMOIRE BASSE TENSION
-
LES VOLTMÈTRES INDIQUENT UNE TENSION (MINI 50V / NOMINALE 72V)
-
VÉRIFIER QUE DJ(DF)CAB A, DJ(DF)CAB B, DJ(SI-DF)ARM, DJ(SI)VER A, DJ(SI)VER B NE SONT PAS DÉCLENCHÉS - EN CAS DE DÉCLENCHEMENT, APPLIQUER L'ARTICLE 3 DU MC.
-
VÉRIFIER LES INTERRUPTEURS D'ISOLEMENT : - Z-CAB SUR "CAB 1.V2". - LES AUTRES INTERRUPTEURS SUR "NORMAL" OU "SERVICE".
AU PUPITRE DE CONDUITE POUR LE 1ER DÉPLACEMENT
-
Z(N) SUR NEUTRE
-
Z(SEL)UL EN BONNE POSITION ?
-
PLACER LES INTERRUPTEURS "PUPITRE" ET "FANAUX" EN POSITION HAUTE
-
DÉVERROUILLER LA BL - ATTENDRE 20 S. ENTRE UN VERROUILLAGE ET UN DÉVERROUILLAGE DE LA BL.
-
CONTRÔLER L'ALLUMAGE DE TOUTES LES LS DU PUPITRE (MC ANNEXE 5B)
-
LEVER LES PANTOGRAPHES (UL?) ET FERMER LES DISJONCTEURS
-
ENREGISTREMENT ATESS (MC ART. 142/143) ET VÉRIFIER LA FICHE SUIVEUSE
-
APPLIQUER L'ARTICLE 143 DU MC
ESSAI DE L'APPAREILLAGE
-
FIEF EN SERVICE ET ALIMENTER LA CONDUITE GÉNÉRALE
-
ESSAI DU FONCTIONNEMENT DU FREIN AUTOMATIQUE
-
ESSAI JOURNALIER - EJ ?
-
ÉTANCHÉITÉ RE
-
POSITION URGENCE DU MP-F
-
BP-URG AVEC ALLUMAGE DE LS-FEP
-
EJ, VF OU RS RÉALISÉE APRÈS LA COUPE DE DEUX ÉLÉMENTS ?
-
EFAS (TOUCHE K)
-
UTILISATION DU POSTE DE CONDUITE POUR LA PREMIÈRE FOIS ?
-
ESSAI VA AVEC VÉRIFICATION DE L'ALLUMAGE DU VOYANT URG-VA - MP-J SUR 0
-
EFFECTUER LE TEST D'ARMEMENT DE LA TVM - APPUYER SUR BP-ARM-V1 OU BP-ARM-V2 PENDANT 5 SECONDES PUIS LE RELÂCHER.
-
IMMOBILISER LA RAME À L'AIDE DU MP-F ET METTRE LE FIEF SUR HORS SERVICE
-
RADIO SOL TRAIN SUR MARCHE
-
ANNOTER LE CARNET DE BORD SI NÉCESSAIRE