RS TGV POS

EXTÉRIEUR

  • VÉRIFIER PRÉSENCE DE LA RAME SOUS LA CATÉNAIRE

  • VÉRIFIER QUE RIEN N'INTERDIT LA PRÉPARATION DE LA RAME ET LE DÉPLACEMENT DE LA RAME

  • VÉRIFIER LA FERMETURE DES TRAPPES DE NEZ

COMPARTIMENT MOTEUR

  • VÉRIFIER Z(ECL)EXT SUR "BATTERIE" DERRIÈRE LA PORTE ACCÈS CABINE

  • VÉRIFIER LE PLOMBAGE D'ATESS

CABINE POUR LE 1ER DÉPLACEMENT

  • LA RAME EST ELLE EN STATIONNEMENT ?

  • Z(SEC) SUR LA POSITION "S"

  • APPUYER 2 SECONDES SUR BP(Q)BA ET ATTENDRE 15 SECONDES AVANT DE SOLLICITER LE SIAC

  • CONSULTER LE CARNET DE BORD

  • VÉRIFIER L'EXTINCTION DE LS(UT)CAB

  • VÉRIFIER SUR L'ÉCRAN DU SIAC : - ATTENDRE L'EFFACEMENT DU PAVÉ CLIGNOTANT. - L'ABSENCE D'AFFICHAGE. SI "inhibition des télécommandes" EST AFFICHÉ, CONTACTER LE RESPONSABLE DE LA MAINTENANCE. - SÉLECTIONNER LA LANGUE SI NÉCESSAIRE (TOUCHE L).

  • CONSULTER LES FICHES ROSES

  • LA RAME EST ELLE EN MAINTIEN DE SERVICE ?

  • ANNULER LE MAINTIEN DE SERVICE

  • APPUYER 2 SECONDES SUR BP(Q)BA ET ATTENDRE 15 SECONDES AVANT DE SOLLICITER LE SIAC

ARMOIRE BASSE TENSION

  • VÉRIFIER L'ALLUMAGE DES VOYANTS "EQUIPt SECURITÉ" VY(CO)URG ET "COMMUTATEURS EN SERVICE" VY(CO)Z

  • VÉRIFIER QUE LES DJ-SI, DJ(DF)MAJ-A, DJ(DF)MAJ-B, DJ(SI-DF)ARM, DJ(DF)MIN-A, DJ(DF)MIN-B NE SONT PAS DÉCLENCHÉS (MC ART 3) - EN CAS DE DÉCLENCHEMENT, APPLIQUER L'ARTICLE 3 DU MC.

  • VÉRIFIER QUE Z(EXPL) EST EN BONNE POSITION

AU PUPITRE DE CONDUITE POUR LE 1ER DÉPLACEMENT

  • Z(N) SUR NEUTRE

  • VÉRIFIER LA POSITION BASSE DE L'INTERRUPTEUR DE LA COMMANDE D'EXTINCTION DE LA SIGNALISATION AVANT

  • Z(SEL)UL EN BONNE POSITION ?

  • DÉVERROUILLER LA BL - ATTENDRE 20 S. ENTRE UN VERROUILLAGE ET UN DÉVERROUILLAGE DE LA BL.

  • CONTRÔLER L'ALLUMAGE : - DES 20 LS SUR 24 DU BSI (MC ANNEXE 5B). - DES VOYANTS SOS KVB, SOS RSO, SOS VAC.

  • VÉRIFIER L'ALLUMAGE DE LA LED VERTE SUR CHAQUE CONSOLE CENTRALE - SI LA LED EST ROUGE, APPLIQUER ART. 1 DE L'ANNEXE 3 DU MC

  • ATTENDRE L'INITIALISATION DE LA CONSOLE CENTRALE ACTIVE (80 SECONDES ~)

  • VÉRIFIER QU'UNE SEULE CONSOLE RESTE ALLUMÉE À L'ISSUE DE L’INITIALISATION

  • VÉRIFIER L'AFFICHAGE DE F1 CHOIX DE LA LANGUE, F3 TEST AVANT MISSION, F4 MISSION

  • EFFECTUER SI NÉCESSAIRE LE CHOIX DE LA LANGUE SUR LA CONSOLE CENTRALE ACTIVE

MISE SOUS TENSION ET VÉRIFICATION PENDANT LE REMPLISSAGE DES RP

  • LEVER LES PANTOGRAPHES (UL?) ET FERMER LES DISJONCTEURS

  • ENREGISTREMENT ATESS ET VÉRIFIER LA FICHE SUIVEUSE

  • APPLIQUER L'ARTICLE 142 DU MC

ESSAI DE L'APPAREILLAGE

  • FIEF EN SERVICE ET ALIMENTER LA CONDUITE GÉNÉRALE

  • ESSAI DU FONCTIONNEMENT DU FREIN AUTOMATIQUE

  • ESSAI JOURNALIER - EJ ?

  • ÉTANCHÉITÉ RE

  • POSITION URGENCE DU MPF

  • BP-URG AVEC ALLUMAGE DE LS-FEP

  • EJ, VF OU RS RÉALISÉE APRÈS LA COUPE DE DEUX ÉLÉMENTS ?

  • EFAS (TOUCHE K)

  • VÉRIFIER LES PERFORMANCES DE FREINAGE (TOUCHE V) QUI DOIVENT ÊTRE EN COHÉRENCE AVEC LES FICHES ROSES ET LES P400

  • VÉRIFIER QUE Z(BG)IS EST SUR LA POSITION REQUISE

  • LE POSTE DE CONDUITE EST UTILISÉ POUR LA 1ERE FOIS ?

  • ESSAI VA AVEC VÉRIFICATION DE L'ALLUMAGE DES VOYANTS "SOS VAC" ET "TEST SOS" MP-J SUR 0

  • IMMOBILISER LA RAME À L'AIDE DU MP-F ET METTRE LE FIEF SUR HORS SERVICE

  • METTRE EN SERVICE LA RADIO SOL TRAIN

  • SÉLECTIONNER LE NIVEAU D'EXPLOITATION (F4 MISSION)

  • NIVEAU D'EXPLOITATION "STM FRANCE" SÉLECTIONNÉ ET POSTE DE CONDUITE UTILISÉ POUR LA 1ERE FOIS ?

  • EFFECTUER LE TEST D'ARMEMENT DE LA TVM - APPUYER SUR BP-AM VOIE 1 OU BP-AM VOIE 2 PENDANT 3 SECONDES PUIS LE RELÂCHER.

  • SI Z(SEL)UL SUR "~CH"
    ET RS RÉALISÉE EN SUISSE OU DANS UNE GARE FRONTIÈRE DEPUIS LA CABINE DONT LE MOUVEMENT EST À DESTINATION DE LA SUISSE ?

  • EFFECTUER LE TEST DE L'ÉQUIPEMENT INTEGRA (MC ART.293)

  • EFFECTUER LE TEST DE L'ÉQUIPEMENT ZUB (MC ART.305)

  • ANNOTER LE CARNET DE BORD SI NÉCESSAIRE

  • ANNOTER LA FICHE "ÉTAT DES OPÉRATIONS PC/EJ"

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